Радиальные маршруты

Для случая перевозок грузов помашинными отправками радиальный маршрут состоит из центрального грузового пункта и нескольких периферийных. Ветви маршрута по своей конфигурации могут соответствовать маятниковым схемам различного вида и кольцевым (рис. 1.7).

П, Р, РП – периферийные грузовые пункты погрузки, разгрузки (разгрузки-погрузки)

пример: вывоз изделий и материаловАстройиндустрии на строительные объекты (кирпич, железоиетон, товарный бетон), вывоз грузов с железно-

Такие понятия, как оборот и длина маршрута, здесь не применимы. Организация вывоза (завоза) грузов по радиальным схемам осуществляется при перевозке грузовбиз центра на периферию или наоборот, на-

дорожных станций (при перевозке контейнеров могут быть развозочные или сборные схемыСветвей), завоз продукции нефтехимии в хранилища

или пункты реализац (вывоз бензина или дизельного топлива на АЗС, мазута и т.п.).

Организация эффективной работы автомобилей на радиальных маршрутах значительно сложнее, чем на кольцевых и тем более на маятниковых. Сложность организации также обусловлена тем, что в центральных пунктах происходит пересечение грузовых потоков, входящих (выходящих) потоков автомобилей и их взаимное влияние друг на друга на общих постах погрузки (выгрузки). Некратность времен оборотов по ветвям маршрута приводит к одновременному прибытию нескольких транспортных средств на повторную погрузку (выгрузку), вызывает появление простоев в ожидании исполнения грузовых работ. Поэтому в крупных центральных грузовых пунктах должны организовываться диспетчерские службы, в задачи которых входит исполнение расписаний (графиков) и управление работой автомобилей и постов погрузки (выгрузки).

14

Контрольные вопросы и задания

1.Перечислите грузы, перевозимые помашинными отправками на радиальных маршрутах перевозок груза в городах.

2.Какой маршрут могут напоминать ветви радиальных маршрутов перевозок груза помашинными отправками в городах?

3.Какие понятия не применимы на радиальных маршрутах перевозок груза помашинными отправками в городах?

4.Чем обусловлена сложность организации работы автомобилей на радиальных маршрутах перевозок груза помашинными отправками в городах?

1.1.2.Маршруты перевозок грузов мелкими отправками в городах

Развозочные, сборные и развозочно-сборные маршруты

маршрут, на котором осуществляется перевозка грузов по кольцевой схеме в разгрузочные пункты, в каждом из которых выгружается часть груза, т.е. происходит постепенная разгрузка автомобиля.

Сборным маршрутом называется кольцевой маршрут, на котором осуществляется постепенная загрузка транспортного средства при прохо-

Развозочные и сборные маршруты организуются в тех случаях, когда масса (объем) груза, отправляемого (получаемого) пунктами погрузки (разгрузки), меньше грузоподъемности (вместимости) подвижного состава. Особенно распространены такие маршруты при перевозке грузов в магазины или почты в почтовые отделения.

Пробег с грузом за оборот lго представляет собой сумму длин пробегов с грузом по каждому участку маршрута lгi:

15

После удовлетворения потребности грузополучателей работа автомобиля на развозочном и сборном маршрутах в течение смены (суток), как показали практические наблюдения, может более не производиться. Тогда за смену на каждом развозочном и сборном маршрутах за один оборот выполняется одна ездка.

Развозочно-сборным маршрутом (рис. 1.9) называется такая разновидность кольцевого маршрута, где при перевозке грузов осуществляется разгрузка и одновременно сбор (погрузка) в одних и тех же пунктах. Поэтому развозочно-сборный маршрут представляет собой совокупность двух вышерассмотренных маршрутов.

Грузы (развозимые и собираемые), как правило, обеспечивают разное использование грузоподъемности, что должно учитываться при определении величины транспортной работы.

Особенностью развозочно-сборных маршрутов, по сравнению с раз-

- ограниченный по условиям клиентуры объем перевозимого груза; - необходимостьиперевозки планового объема груза за смену не-

сколькими завозами; - невозможностьСкомпенсации недовоза груза в следующем интерва-

ле времени обслуживан я; - наличие строгих временных границ перевозки груза, в ряде случаев

меньших времени наряда автомобилей; - на любом развозочном, сборном, развозочно-сборном маршруте в

конкретный момент времени работает всегда один автомобиль; - маршруты разрабатываются под грузоподъемность (грузовмести-

мость) имеющихся транспортных средств; - перевозка груза осуществляется на заранее спланированных разво-

зочных, сборных, развозочно-сборных маршрутах; - перевозки разных грузов имеют отличия в объемах осваиваемых

грузопотоков, количестве обслуживаемой клиентуры и используемых автомобилей.

16