8.2.2. Городской пассажирский транспорт

Городские пассажирские перевозки г. Кызыла осуществляются автобусным, и легковым транспортом. Перевозки осуществляет транспортное предприятие МУП «Кызылское автотранспортное предприятие» и частные перевозчики. Протяженность муниципальных автобусных маршрутов в пределах г. Кызыла – 93,0 км (пять маршрутов), протяженность пригородных автобусных маршрутов – 37,5 км (два маршрута: г. Кызыл–«Сукпак», г. Кызыл–«Вавилинский затон»).

Плотность сети МПТ в целом по городу составляет – 0,7 км/ км², в том числе в центральной части города – 1,2 км/км² (ниже рекомендуемой на 50,1%).

Таблица 8.6

Основные показатели работы городского транспорта за 2008 г.

	Показатели	Измеритель	Количество
1	Количество перевезенных пассажиров муниципальным транспортом	Млн. пас в год	28,2
2	В том числе:
	- на городских маршрутах	млн. пас в год	26,6
	- на пригородных.	млн. пас в год	1,6
3	Пассажирооборот (оценка)	млн. пас км в год	129,2
4	Количество подвижного состава муниципального транспорта	ед.	72
5	В том числе по маркам
	Паз-3205,	ед.	28
	Лаз-695,699	ед.	14
	Лиаз-677	ед.	8
	Икарус-250,256	ед.	16
	Трансстар	ед.	1
	Грандберд	ед.	1
	Хундай	ед.	1
	Газель-322132	ед.	3
6	Количество подвижного состава частников, работающих на городских маршрутах.
7	В том числе по маркам		600
	Паз-3205	ед.	43
	Газели- 322132	ед.	557
8	Коэффициент использования парка	коэффициент	0,7
9	Среднесуточная продолжительность работы муниципального автотранспорта	час	11
10	Средняя эксплуатационная скорость	км/час	18
11	Коэффициент использования вместимости подвижного состава муниципального транспорта	коэффициент	0,6

Частные перевозчики осуществляют перевозки по всей улично-дорожной сети, имеющей твердое покрытие, что выгодно отличает их от муниципального транспорта. В связи с отсутствием точных отчетных данных по объемам перевозок частными перевозчиками он принимается ориентировочно порядка 2,5-3,0 млн. пасс/год.

К недостаткам МПТ города относятся:

- низкая плотность МПТ в целом по городу;

- большой удельный вес частных перевозчиков в общем объеме перевозок;

- большой интервал движения между автобусами (20-60 мин.);

- низкая техническая база МУП «Кызылское автотранспортное предприятие»;

- неудовлетворительное состояние муниципальных транспортных средств (износ более 90%).