7. Планировочная организация территории

Планировочная организация территории г. Кызыла складывалась под воздействием следующих факторов:

• природно-ландшафтного каркаса территории, образованного слиянием рек – Большого и Малого Енисея, вдоль которых и развивался город, а также горным рельефом, обуславливающим развитие города в низине и ограничивающим его разрастание во многих направлениях;

• большого влияния на формирование города планировочных ограничений (шумовые зоны аэропорта, санитарно-защитных зон предприятий и пр.);

• дорожно-транспортного каркаса, обусловленного географическим положением и значением города в регионе, поскольку здесь пересекаются основные транспортные направления в республике,

• развитием города как крупного промышленного центра республики, что наложило свой отпечаток на планировку города в виде значительных производственных территорий.

В результате сложилась линейная планировочная структура города, вытянувшегося вдоль р. Енисей по левому берегу с центром в месте слияния рек (Большой и Малый Енисей).

Прямоугольная планировка центра с регулярной сетью улиц отразилась и в планировочной структуре периферийных районов, а в последнее время, со строительством обходной автомагистрали на юге, структура приобрела законченный вид.

Долгие годы жилищное строительство в городе велось на незастроенных территориях (экстенсивно), в результате чего многие кварталы многоэтажной застройки оказались на периферии, а к центру города примыкают районы индивидуальной низкоплотной застройки.

В то же время нужно отметить и внедрение, не всегда удачное, многоэтажной застройки в историческую часть города.

Большое значение для города имеет территория правобережной части. До сих пор ее освоение шло достаточно медленно, что связано, в первую очередь, с отсутствием там инженерно-транспортной инфраструктур. Но в перспективе эта территория может стать основным полноценным территориальным резервом города для дальнейшего роста.

Особое место в структуре города занимают районы, прилегающие к набережной р. Енисей. Сегодня они заняты индивидуальным (зачастую ветхим) жильем, не имеют регулярной планировки улиц, но в будущем, благодаря своему выгодному расположению в городе эти районы могут стать весьма престижными и комфортными для проживания. Для этого необходима длительная работа городских властей по реконструкции этих жилых районов.

Анализ современной ситуации, сложившейся в городском округе, выявил ряд проблем, решение которых возможно в русле мероприятий территориального планирования.

Наиболее существенные из них:

• дефицит свободных территорий под жилищное строительство в освоенной левобережной части города;

• недостаточный объём реставрационных и реконструктивных мероприятий проводимы в центральной части города;

• отсутствие стратегии развития производственных территорий, занимающих значительные площади, в том числе весьма ценные участки вблизи жилых многоэтажных районов города.

• несоблюдение санитарно-защитных зон при размещении жилых зданий рядом с производственными объектами и в шумовой зоне аэропорта;

• наличие большого объёма малоценного жилищного фонда, требующего ремонта и реконструкции;

Территория городского округа Кызыла в его административных границах, хотя и имеет достаточно свободных территорий, но для развития жилых территорий большинство из них не пригодны в силу ряда градостроительных ограничений. При необходимости территория городского округа может быть значительно увеличена за счёт прилежащих территорий, поскольку заложенная планировочная структура, в том числе транспортная сеть, позволяет это сделать.