- •Перечень представляемых материалов
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Общие сведения о гороДе
- •2. Особенности экономико-географического положения
- •3. Природные условия
- •3.1. Климат
- •3.2. Гидрология
- •3.3. Геологическое строение и минерально-сырьевые ресурсы
- •3.3.1. Орография
- •3.3.2. Геологическое строение
- •3.3.3. Гидрогеологические условия и ресурсы подземных вод
- •3.3.4. Инженерно-геологические условия
- •3.3.5. Экзогенные геологические процессы
- •3.3.6. Инженерно-строительный анализ территории
- •3.3.7. Полезные ископаемые Справка о полезных ископаемых в Кызыльском районе Республики Тыва
- •4. Комплексная оценка территории
- •4.1. Оценка территории по социальным условиям
- •4.2. Оценка территории по природно-экологическим условиям
- •4.3. Оценка территории по условиям инженерного обустройства
- •4.4. Выводы комплексной оценки территории
- •5. Земли города. Территориальные ресурсы
- •6. Социально-экономический потенциал
- •6.1. Анализ реализации генерального плана 1991 года
- •6.2. Хозяйственный комплекс и предпосылки развития города
- •Предпосылки развития города
- •Ресурсы и основные направления хозяйственной деятельности
- •Прогноз развития столичных функций
- •6.3. Демографическая ситуация. Прогноз численности населения
- •Прогноз численности населения
- •6.4. Жилищный фонд и жилищное строительство
- •6.4.1. Современное состояние
- •6.4.2. Жилищное строительство
- •6.5. Культурно-бытовое обслуживание. Проблемы и направления развития
- •6.5.1. Современное состояние
- •6.5.2. Проектное решение
- •Здравоохранение
- •Образование
- •Культура
- •Физкультура и спорт
- •Торговля, общественное питание и бытовое обслуживание
- •Учреждения коммунального обслуживания
- •7. Планировочная организация территории
- •7.1. Концепция территориального развития города
- •7.1.1. Обоснование выбора створа моста
- •7.1.2. Предложение по изменению границ
- •7.2. Развитие и совершенствование функциональнойго зонирования и планировочной структуры города
- •7.2.1. Зона городского центра
- •7.2.2. Общественно-деловые зоны
- •7.2.3. Жилые зоны
- •Территория правобережной части города
- •Территории в юго-западной части города
- •Территории в южной части города
- •Территории в центральной части города
- •Территории в западной части города
- •Проблема размещения гаражей
- •7.2.4. Промышленные зоны
- •7.2.5. Рекреационные зоны
- •8. Транспортная инфраструктура
- •8.1. Внешний транспорт
- •8.1.1. Автомобильные дороги
- •8.1.2. Автомобильный транспорт
- •8.1.3. Речной транспорт
- •8.1.4. Воздушный транспорт
- •8.1.5. Железнодорожный транспорт
- •8.2. Магистральная сеть и городской транспорт
- •8.2.1. Городские улицы и дороги Современное состояние
- •Проектное решение
- •8.2.2. Городской пассажирский транспорт
- •Проектное решение
- •8.2.3. Автомобильный транспорт Современное состояние
- •Проектное решение
- •8.2.4. Грузовой транспорт города
- •Техническое обслуживание автомобилей
- •Станции технического обслуживания (сто)
- •9. Инженерная защита и подготовка территории
- •9.1. Инженерная защита от опасных природных процессов
- •Проектные решения
- •9.1.1. Защита от затопления
- •9.1.2. Защита от подтопления
- •9.1.3. Регулирование русла руч. Тонмас-Суг
- •9.1.4. Организация поверхностного стока
- •9.1.5. Защита от речной эрозии
- •9.1.6. Благоустройство овражных территорий
- •9.1.7. Террасирование склонов
- •9.1.8. Рекомендации по строительству в сейсмических зонах
- •9.1.9. Благоустройство пляжей
- •10. Озеленение
- •10.1. Существующее положение
- •10.2. Проектное решение
- •11. Инженерная инфраструктура
- •11.1 Водоснабжение
- •11.1.1. Источники водоснабжения
- •Поверхностные воды
- •Подземные воды
- •11.1.2. Существующее положение
- •Характеристика сетей водопровода
- •Проблемы водоснабжения города
- •Зоны санитарной охраны
- •11.1.3. Проектное решение
- •Нормы водопотребления и расчетные расходы воды
- •Расход воды на пожаротушение
- •Водоснабжение левобережной части города
- •Водоснабжение правобережной части города (северный планировочный район)
- •11.2. Водоотведение
- •11.2.1. Существующее положение
- •Характеристика сетей канализации
- •Проблемы водоотведения города
- •11.2.2. Проектное решение
- •Нормы водоотведения и расчетное количество сточных вод
- •Водоотведение правобережной части города (северный планировочный район)
- •11.3. Санитарная очистка. Утилизация тбо
- •11.3.1. Существующее положение
- •Проблемы
- •11.3.2. Проектное решение
- •11.4. Энергоснабжение
- •11.4.1 Электроснабжение
- •Планировочные решения
- •11.4.2 Теплоснабжение Современное состояние
- •Планировочные решения
- •11.4.3 Газоснабжение Современное состояние
- •Планировочные решения
- •11.5 Средства связи
- •11.5.1 Телефонизация
- •11.5.2 Телевидение
- •12. Охрана окружающей среды
- •12. 1. Эколого-градостроительные проблемы города
- •10 Пдк и более в атмосферном воздухе в 2007 г.
- •12. 2. Пути решения эколого-градостроительных проблем планировочными методами
- •12. 3. Рекомендации по сохранению и формированию природно-экологического каркаса города
- •12. 4. Оценка территории для целей жилищного строительства по экологическим и санитарно-гигиеническим факторам
- •Неблагоприятные
- •Условно благоприятные
- •Относительно благоприятные
- •Прочие территории, которые могут входить в состав зон жилищного строительства
- •12. 5. Реализация комплекса природоохранных мероприятий
- •Перечень перебазируемых (перепрофилируемых) объектов
- •По планировочным мотивам
- •12. 6. Участки ненормативного градостроительного использования территорий санитарно-защитных зон. Современное состояние
- •12. 7. Участки ненормативного градостроительного использования территорий санитарно-защитных зон. Планируемый срок
- •12. 8. Общая площадь в жилищном фонде, расположенном в санитарном разрыве вдоль стандартных маршрутов взлёта и посадки воздушных судов
- •13. ОбеспеченИе пожарной безопасности
- •14. Генеральный план как основа реализации инвестиционных проектов
- •15. Подготовка градостроительной документации в целях реализации мероприятий генерального плана
- •16. Использование геоинформационных технологий
- •17. Основные технико-экономические показатели
- •Приложения
2. Особенности экономико-географического положения
Республика Тыва расположена в центральной части Азиатского материка.
На западе граничит с Республикой Алтай, на северо-западе и севере – с Красноярским краем и Республикой Хакасия, на северо-востоке – с Иркутской областью и Республикой Бурятия, на юге и востоке – с Монголией.
В республике имеется огромный потенциал роста и весомые предпосылки для его реализации:
- уникальный природный потенциал республики и устойчивая востребованность в перспективе на мировом, в первую очередь бурно растущем азиатском, и внутреннем рынках тех ресурсов, которые находятся в недрах региона;
- ускоренное развитие Сибири, в рамках которого Тыва может обеспечивать энергетическими ресурсами экономику Сибирского региона России;
- развитие наземных транспортных коммуникаций и воздушных коридоров: транзитный потенциал республики в системе международных коридоров Европа-Азия;
- наличие глубоких традиций и конкурентно способной сырьевой базы для развития производства и экспорта уникальной продукции сельского хозяйства, развития лесного комплекса;
- природные ресурсы для развития лечебно-оздоровительного и туристического комплекса.
Кызыл – столица Республики Тыва, выполняет существенную роль в её политической, экономической и культурной жизни.
Город расположен на пересечении главных и второстепенных планировочных осей расселения республики, является центром многофункционального развития.
Таблица 2.1
Город Кызыл в структуре Республики Тыва
(по состоянию на 01.01.2009)
Наименование |
Население, тыс. чел. |
Территория, тыс. км2 |
Сибирский федеральный округ, всего |
19545,5 |
5145,0 |
- городское население |
13843,0 |
|
- сельское население |
5702,5 |
|
Республика Тыва, всего |
313,9 |
168,6 |
- городское население |
160,8 |
- |
- сельское население |
153,1 |
- |
Городской округ Кызыл |
108,3 |
0,2 |
В структуре основных показателей по Республике Тыва на долю города Кызыл приходится:
- 35% населения республики;
- 67% её городского населения;
- 45% общего количества предприятий и организаций;
- более 75% инвестиций в основной капитал (по крупным и средним предприятиям и организациям);
- 72% объема отгруженных товаров собственного производства, выполненных собственными силами работ и услуг по видам экономической деятельности крупными и средними промышленными предприятиями (за январь-март 2009 года):
в том числе по видам экономической деятельности:
- добыча полезных ископаемых – 6%;
- обрабатывающие производства – 90%;
- производство и распределение электроэнергии и газа – 85%;
- лишь 8% общего количества безработных;
- всего 0,1% территории республики.
Республика Тыва, рассматриваемая в качестве социально-экономического объекта, обладает территориальной неоднородностью, в ряде случаев очень значительной.
С целью оказания регулирующих воздействий не только по отношению к региону как к целостной системе, но и по отношению к территориальным объектам региональной системы, в «Стратегии социально-экономического развития Республики Тыва до 2020 г.» решена проблема выделения таких объектов – субрегионов (макрорайонов) с определением основных центров экономического роста.
В соответствии с проведённым макрорайонированием, на территории Тывы выделяются:
- Западный аграрный макрорайон. Центр роста – г. Ак-Довурак;
- Центральный промышленно-транзитный макрорайон. Центр роста – г. Кызыл;
- Восточный рекреационный макрорайон с развитой добывающей промышленностью и лесозаготавливающей базой лесопромышленного комплекса республики. Центры роста – с. Тоора-Хем и с. Сарыг-Сеп;
- Южный аграрный макрорайон. Центр роста – с. Эрзин.
Центральный макрорайон, безусловной точкой роста которого является г. Кызыл, объединяет в себе наиболее развитые в промышленном плане кожууны республики, расположенные в центральной её части и соединённые автодорогой Кызыл–Ак-Довурак.
Макрорайон составляют Улуг-Хемский, Чеди-Хольский, Тандинский, Кызылский и Пий-Хемский кожууны.
На Центральный субрегион приходится более 70% объёма производимой промышленной продукции, из них ¾ составляет вклад г. Кызыла.
На перспективу «Стратегией» намечен целый ряд мероприятий межгосударственного, федерального и республиканского значения, касающихся социально-экономического развития республики:
Межгосударственного значения:
- развитие аэропорта г. Кызыл;
- строительство внутриреспубликанских международных линий;
- развитие и восстановление автодорог республики, имеющих выход в Монголию и соседние регионы РФ;
- разработка месторождений полезных ископаемых Республики Тыва и Монгольской народной республики;
- развитие туристических комплексов Республики Тыва, создание международных туристических комплексов.
Мероприятия федерального значения:
- ЛЭП-220 кВ;
- железная дорога Кызыл–Курагино;
- строительство новых и восстановление существующих внутриреспубликанских и межрегиональных автодорог;
- развитие предприятий промышленности строительных материалов;
- разработка месторождений;
- развитие приграничной торговли, развитие международных пунктов пропуска;
- развитие туристических комплексов федерального значения.
Мероприятия республиканского значения:
- введение новых генерирующих мощностей;
- развитие отраслей промышленности;
- развитие растениеводства и животноводства;
- развитие малого предпринимательства;
- развитие транспорта и связи, отраслей жилищно-коммунальной сферы.
Реализация всех намеченных мероприятий, подтверждаемая целым рядом Программ и инвестиционных проектов, в значительной мере касается развития Центрального макрорайона и существенным образом отразится на росте социально-экономического потенциала Кызыла.
