Наименование вопроса: «идп_п7_16_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Допускаемая скорость осаживания поезда на станцию (или путь) отправления (при обязательном нахождении работника на первым по ходу вагоне), не более?»

Варианты ответов:

1. «10 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «5 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «15 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 7 п. 16.

Наименование вопроса: «идп_п7_18_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какие способы оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду, оборудованному поездной радиосвязью, при автоблокировке, в принципе допускаются: 1) Одиночным локомотивом, следующим по перегону вслед за остановившимся поездом. 2) Локомотивом идущего вслед грузового поезда. 3) Сзади идущим грузовым поездом без отцепки от него локомотива?»

Варианты ответов:

1. «Только 1)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Только 1) и 2)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «1), 2) и 3)».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 7 п. 18.

Наименование вопроса: «идп_п7_20_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Каким образом осуществляется проследование локомотива, используемого для оказания помощи, на занятый блок-участок?»

Варианты ответов:

1. «Со скоростью не более 20 км/ч при условии обеспечения остановки у впереди стоящего поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «По согласованию с машинистом впереди стоящего поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Машинист должен остановиться и продолжать движение со скоростью не более 20 км/ч при условии обеспечения фактической свободности впереди лежащего пути».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

4. «После получения приказа ДНЦ со скоростью, обеспечивающей остановку у впереди стоящего поезда».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 7 п.20.

Наименование вопроса: «идп_п7_20_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Для оказания помощи на двухпутном перегоне от поезда отцеплен локомотив. В процессе оказания помощи локомотив вместе с впереди следовавшим поездом прибыл на станцию. Как осуществляется возвращение локомотива к оставленному на перегоне составу?»

Варианты ответов:

1. «После закрытия перегона».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «В соответствии с порядком отправления поезда по неправильному пути перегона».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «После закрытия соответствующего пути перегона».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 7 п.20.

Наименование вопроса: «идп_п7_24_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Каким порядком машинист грузового поезда, остановившегося на подъеме на перегоне с автоблокировкой, может осадить поезд на более благоприятный профиль для обеспечения трогания с места?»

Варианты ответов:

1. «Самостоятельно не более 300 метров с последующим докладом ДНЦ о причинах остановки и принятых мерах к продолжению движения».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «По регистрируемому приказу ДНЦ после доклада ему об остановке поезда и наличии возможности для осаживания его на более благоприятный профиль для обеспечения трогания с места».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «После остановки машинист через ДСП позади лежащей станции обязан убедиться в свободности от поездов участка пути от хвоста поезда до этой станции, после чего осадить поезд и продолжить движение вперед».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 7 п. 24.