Наименование вопроса: «птэ_Прил№5_20_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Кто на железнодорожной станции является ответственным за правильность сцепления вагонов в составе поезда перед отправлением?»

Варианты ответов:

1. «Осмотрщик вагонов, а при прицепке вагонов к поезду на железнодорожной станции, где нет осмотрщиков вагонов, является работник, непосредственно руководящий действиями всех лиц, участвующих в маневрах».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Машинист локомотива».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Руководитель маневров, формировавший поезд (составитель или главный кондуктор)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 20.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№5_22_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Кто обеспечивает организацию технического обслуживания и текущего ремонта, контроль за соблюдением норм межремонтных пробегов железнодорожного подвижного состава, обращающегося на инфраструктуре?»

Варианты ответов:

1. «Владельцы соответствующего подвижного состава».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Ответственные представители строительных и ремонтных предприятий».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Владелец инфраструктуры».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 22.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№5_30_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Необходимое условие для подачи вагонов под погрузку грузов и посадку людей (согл. ПТЭ)?»

Варианты ответов:

1. «Согласие грузоотправителя или начальника железнодорожной станции (вокзала)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Предъявление вагонов к техническому обслуживанию и признание их годными».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Наличие грузов или пассажиров соответствующего назначения (с учетом рода грузовых вагонов и назначения пассажирских поездов».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 5 п. 30.

1.11. Птэ Приложение № 6. Организация движения поездов на железнодорожном транспорте Наименование вопроса: «птэ_Прил№6_1_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Чем является график движения поездов?»

Варианты ответов:

1. «Графическим документом, дублирующим расписание движения поездов».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Наглядным средством контроля поездного диспетчера (ДНЦ) за движением поездов».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Основой организации движения поездов».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 1.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№6_1_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В каком порядке утверждается график движения поездов (в соответствии с ПТЭ)?»

Варианты ответов:

1. «График движения поездов разрабатывается и утверждается каждой инфраструктурой в отдельности после взаимного согласования между собой владельцами соседних инфраструктур».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Сводный график движения поездов утверждается в порядке, определяемом федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта на основании предложенных владельцами инфраструктур графиков движения поездов в пределах инфраструктур».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Графики движения поездов разрабатываются и утверждаются на каждой железной дороге - филиале ОАО "РЖД" с учетом предложений владельцев примыкающих железнодорожных путей необщего пользования, представляются в Центральную дирекцию управления движением ОАО "РЖД", где объединяются в единый сводный график движения поездов».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 1.