Наименование вопроса: «птэ_Прил№6_90_в-5»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «По каким стрелочным переводам допускается движение поездов на боковые пути со скоростью не более 80 км/час?»

Варианты ответов:

1. «По перекрестным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «По симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/9».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «По стрелочным переводам с крестовиной марки 1/18».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_90_В-6»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Скорость проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем (не более)?»

Варианты ответов:

1. «80 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «60 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «70 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_90_В-7»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Скорость движения поезда вагонами вперед (не более)?»

Варианты ответов:

1. «40 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «30 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «25 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_90_В-8»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Скорость движения поезда, принимаемого на тупиковый путь, в начале пути (не более)?»

Варианты ответов:

1. «25 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «30 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «20 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_90_В-9»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Скорость движения моторвагонного поезда при приеме на свободный участок пути, когда следующий участок этого пути занят другим моторвагонным поездом (не более)?»

Варианты ответов:

1. «15 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «10 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «20 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№6_90_в-10»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Скорость движения поезда по участку, огражденному сигнальными знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места" при отсутствии у машиниста предупреждения или указания в приказе начальника железной дороги (не более)?»

Варианты ответов:

1. «40 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «25 км/час».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «30 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 90.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№6_91_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В каком из нижеперечисленных вариантов случаев на поезда выдаются предупреждения (выбрать формулировку, точно и полно отражающую существо требования, записанного в ПТЭ)?»

Варианты ответов:

1. «При любых неисправностях устройств пути, искусственных сооружений, СЦБ, контактной сети и производстве на них ремонтных работ».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «При неисправности железнодорожного пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных и других сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;

при вводе в действие новых видов средств сигнализации и связи, а также при включении новых, перемещении или упразднении существующих светофоров и при их неисправности, когда светофор невозможно привести в закрытое положение;

при неисправности путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации;

при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия;

при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;

при постановке в поезд железнодорожного подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;

при работе съемных подвижных единиц, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;

во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «При неисправности устройств пути, искусственных сооружений, СЦБ и контактной сети, а также производстве на них ремонтных работ, не требующих остановки в пути, но требующих уменьшения скорости и особой бдительности».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 91.