Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Дежурный по парку (ДСПП) том 1.doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3.26 Mб
Скачать

Наименование вопроса: «птэ_Прил№3_4_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «На каком расстоянии должны быть отчетливо различимы днем и ночью из кабины управления подвижной единицей сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия: на прямых участках пути / в кривых участках пути (не менее)?»

Варианты ответов:

1. «1500 м/600 м».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «1000 м/400 м».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «1200 м/500 м».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 3 п. 4.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№3_4_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «На каком расстоянии должны быть отчетливо различимы показания выходных и маршрутных светофоров: главных путей/боковых путей, а также пригласительных сигналов и маневровых светофоров (не менее)?»

Варианты ответов:

1. «500м/300м».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «600м/400м».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «400м/200м».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 3 п. 4.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№3_5_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Чем обусловлено минимальное расстояние между смежными светофорами при трехзначной автоблокировке?»

Варианты ответов:

1. «Величиной тормозного пути».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Условиями видимости сигнальных огней светофоров».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Максимальной длиной грузовых поездов на участке».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 3 п. 5.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№3_5_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какие участки оборудуются четырехзначной автоблокировкой?»

Варианты ответов:

1. «Где максимальная скорость пассажирских поездов не превышает 80 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Где графиком заложены минимальные интервалы движения поездов порядка 8-10 минут».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Участки с особо интенсивным движением пригородных поездов, где требуется иметь блок-участки короче минимальной длины, установленной для трехзначной сигнализации».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 3 п. 5.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№3_9_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «На участках, оборудованных автоблокировкой, какие светофоры имеют нормально разрешающее показание?»

Варианты ответов:

1. «Выходной с пути, на который открыт входной (маршрутный) светофор».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Входной (маршрутный) светофор, ограждающий свободный путь (участок главного пути)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Проходной».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 3 п. 9.

Наименование вопроса: «птэ_Прил№3_10_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Где устанавливаются входные светофоры и сигнальные знаки "Граница станции" на электрифицированных участках?»

Варианты ответов:

1. «Перед воздушными промежутком (со стороны перегона), отделяющим контактную сеть перегона от контактной сети станции».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «На расстоянии не менее 50 м (в сторону перегона) от последней опоры контактной сети перед входным стрелочным переводом станции».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «На расстоянии не менее 250 м от стыка рамного рельса противошерстного (или предельного столбика пошерстного) входного стрелочного перевода при наличии над ним контактного провода в обоих направлениях».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 3 п. 10.