Наименование вопроса: «идп_п11_20_в-6»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Кто отвечает за надежность сцепления вагонов между собой и локомотива с первым вагоном в маневровом составе?»

Варианты ответов:

1. «За сцепление вагонов - работник ПТО, за сцепление локомотива с первым вагоном - локомотивная бригада (машинист)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «За сцепление вагонов - руководитель маневров, за сцепление локомотива с первым вагоном - локомотивная бригада (машинист)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «За сцепление вагонов и локомотива с первым вагоном - руководитель маневров».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 11 п. 20.

Наименование вопроса: «идп_п11_26_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Одиночный локомотив выполняет маневровые передвижения по станционным путям, Руководитель маневров (составитель поездов) находится на локомотиве. Кто несет ответственность за выполнение требований сигналов и безопасность передвижений?»

Варианты ответов:

1. «При приведении локомотива в движение - составитель и машинист, за выполнение сигнала остановки - машинист».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Полностью руководитель маневров (составитель)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Полностью машинист».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 11 пп. 24, 26.

Наименование вопроса: «идп_п11_28_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «При каком условии разрешается пропускать локомотив (маневровый состав) по железнодорожному пути, с которого отправляется пассажирский поезд (вслед за поездом)?»

Варианты ответов:

1. «До полного освобождения пути отправляющимся поездом».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Разрешается при наличии свободного участка пути за хвостом поезда длиной не менее 50м, если маневровый состав помещается на этом участке не ближе10 м от хвоста поезда (до трогания его с места), и машинист маневрового локомотива об этом предупрежден».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Разрешается только после трогания с места отправляющегося поезда и предупреждения машиниста маневрового локомотива об особой бдительности».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 11 п. 28.

Наименование вопроса: «идп_п11_29_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Маневры на нецентрализованных стрелках. Состав приведен в движение вагонами вперед после получения сигнала дежурного стрелочного поста о готовности маршрута, и происходит взрез стрелки. Кто несет ответственность согласно ИДП?»

Варианты ответов:

1. «Руководитель маневров».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Руководитель маневров и дежурный стрелочного поста».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Дежурный стрелочного поста».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 11 пп. 20, 29.

Наименование вопроса: «идп_п11_30_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Укажите границы полезной длины железнодорожного пути при наличии светофоров и электрической изоляции пути»

Варианты ответов:

1. «С одной стороны выходным (маршрутным, маневровым) светофором, с другой – изолирующим стыком путевого участка рельсовой цепи».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «С одной стороны выходным (маршрутным, маневровым)

светофором, с другой – предельным столбиком».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Предельными столбиками с обеих сторон».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 11 п.30.