Наименование вопроса: «птэ_i_3_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Требования ПТЭ обязательны для выполнения только работниками железнодорожного транспорта или также работниками других организаций и индивидуальными предпринимателями, связанными с выполнением перевозочного процесса (оказанием услуг пользователям) железнодорожным транспортом?»

Варианты ответов:

1. «Всеми указанными работниками».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Только работниками железнодорожного транспорта».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Всеми указанными работниками кроме индивидуальных предпринимателей».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава I п. 3.

1.2. Птэ Глава II. Основные определения Наименование вопроса: «птэ_ii_10_в-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Что является раздельными пунктами при движении поездов на межстанционных перегонах, оборудованных автоблокировкой, дополненной путевыми устройствами АЛСН, и не имеющих примыканий?»

Варианты ответов:

1. «Остановочные пункты пассажирских поездов (в том числе пригородных)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Сигнальные знаки, обозначающие границы блок-участков».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Проходные светофоры».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава II п. 10.

Наименование вопроса: «птэ_ii_10_в-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Размеры движения по графику, характеризующие понятие "Интенсивное движение поездов": на однопутных участках/на двухпутных участках?»

Варианты ответов:

1. «Более 20 пар в сутки/более 40 пар в сутки».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Более 30 пар в сутки/более 48 пар в сутки».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Более 24 пар в сутки/более 50 пар в сутки».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава II п. 10.

Наименование вопроса: «птэ_ii_10_в-3»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Размеры движения по графику, характеризующие понятие "Особо интенсивное движение поездов": на однопутных участках/на двухпутных участках?»

Варианты ответов:

1. «Более 44 пар в сутки/более 80 пар в сутки».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Более 48 пар в сутки/более 100 пар в сутки».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Более 50 пар в сутки/более 120 пар в сутки».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава II п. 10.

Наименование вопроса: «птэ_ii_10_в-4»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какие из нижеперечисленных раздельных пунктов могут ограничивать межстанционный перегон?»

Варианты ответов:

1. «Станции и разъезды».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Только станции».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Железнодорожные станции, разъезды и обгонные пункты».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Глава II п. 10.

Наименование вопроса: «птэ_ii_10_в-5»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какой из нижеперечисленных видов маневрирующего подвижного состава рассматривается ПТЭ как маневровый состав?»

Варианты ответов:

1. «Единица специального самоходного подвижного состава (ССПС) - дрезина, мотовоз и др».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Локомотив, сцепленный, как минимум, с одним вагоном».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Локомотив, сцепленный, как минимум, с одним вагоном; единица специального самоходного подвижного состава (ССПС) - дрезина, мотовоз и др.».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Глава II п. 10.