Тесты по практической аэродинамике самолета da 40ng
1. Основные геометрические и аэродинамические характеристики самолета da 40ng
1. Скорость в узлах на самолете DA 40NG соответствует …
1) км/ч умножить на коэффициент 1,852;
2) км/ч разделить на коэффициент 1,852;
3) км/ч умножить на коэффициент 1,609.
2. Американский галлон соответствует …
1) литр разделить на коэффициент 3,87;
2) литр умножить на коэффициент 3,87;
3) литр разделить на коэффициент 3,78.
3. Угол поперечного V крыла …
1) +3; 2) +5; 3) +7.
4. Угол установки крыла …
1) 3; 2) 2; 3) 1.
5. На самолете установлено крыло …
1) трапециевидное прямое;
2) трапециевидное эллиптическое;
3) трапециевидное стреловидное.
6. Весовая балансировка рулей и элеронов …
1) облегчает отклонение органов управления;
2) обеспечивает совмещение центра давления и центра тяжести рулей;
3) при грубом приземлении не дает возможности самолету отделяться от земли;
4) исключает возникновение колебаний типа флаттера.
7. При выходе на большие углы атаки срыв потока на крыле самолета начинается …
1) в средней части крыла;
2) в области расположения элеронов;
3) в корневой части крыла.
8. Отклонение элеронов происходит …
1) вверх +20º, вниз –18º;
2) вверх –22º, вниз +18º;
3) вверх –25º, вниз +15º.
9. Максимальная эксплуатационная скорость …
1) 130 узлов; 2) 172 узла; 3) 113 узлов.
10. Триммер руля высоты на центральной панели. При вращении колеса вперед появляется момент …
1) Мкабр; 2) Мпик; 3) Мразв.
11. Максимальная высота эшелона при ППП …
1) 5000 м; 2) 4200 м; 3) 4500 м.
12. Как влияет выпуск закрылков на располагаемую мощность?
1) мощность увеличится;
2) мощность уменьшится;
3) мощность не изменится.
13. Как изменится скорость сваливания после выпуска закрылков?
1) увеличится; 2) уменьшится; 3) не изменится.
14.
Влияние выпуска закрылков на зависимость
показано на рисунке …
1) 2; 2) 1; 3) 4; 4) 3.
15. При уборке закрылков из положения LDG в Т/О критический угол атаки ...
1) уменьшается; 2) увеличивается; 3) не изменяется.
2. Силовая установка самолета da 40ng. Работа винта
1. Мощность двигателя на самолете при 2300 об/мин составляет …
1) 125,5 кВт; 2) 135,5 кВт; 3) 165,6 л.с.
2. Номинальная мощность при 2100 об/мин составляет …
1) 92 %; 2) 123,5 кВт; 3) 94 %.
3. Редукционная передача винта составляет …
1) 1:1,90; 2) 1:1,69; 3) 1,69:1.
4. На редукторе происходит…
1) понижение частоты вращения;
2) повышение частоты вращения;
3) частота вращения не меняется.
5. Ограничения на частоту вращения вала двигателя (2300 об/мин) составляют …
1) нет ограничений при данной частоте вращения;
2) не более 6 мин;
3) не более 5 мин.
6. Номинальная частота вращения равна …
1) 2500 об/мин; 2) 2100 об/мин; 3) 2300 об/мин.
7. Сила тяги винта определяется по формуле …
1) РВ = nD2; 2) РВ = n2D4; 3) РВ = nD4; 4) РВ = n2D2.
8. Условия: Н, РУД = const, режим положительной тяги. Как изменится сила тяги винта при увеличении скорости?
1) уменьшится; 2) увеличится; 3) не изменится.
9. Диаметр винта MTV-6 самолета DA 40NG составляет …
1) 1900 см; 2) 187 дюймов; 3) 1870 см; 4) 1870 мм.
10. На исполнительном старте (V = 0) угол установки лопасти () …
1) больше угла атаки лопасти;
2) меньше угла атаки лопасти;
3) равен углу атаки лопасти.
11. Максимальный угол установки лопасти на контрольном сечении винта MTV-6 на режиме положительной тяги равен…
1) 42; 2) 35; 3) 81.
12. При увеличении скорости полета (РУД = const) угол атаки лопасти …
1) увеличивается; 2) уменьшается; 3) не меняется.
13. В полете на режиме положительной тяги больший по величине угол …
1) угол атаки ; 2) угол установки ; 3) угол притекания .
14. Повторный запуск двигателя разрешается на высоте не более …
1) 6000 футов; 2) 12000 футов; 3) 10000 футов; 4) 16400 футов.
15. В полете треугольник скоростей при работе винта состоит из: U – окружная скорость, W – действительная (результирующая) скорость, V – поступательная скорость. По какой формуле рассчитывается окружная скорость, если п – частота вращения (об/с)?
1)
;
2)
;
3)
;
4)
.