3. Обязанности участников отношений по перевозке грузов, связанные с предоставлением транспортных средств и предъявлением груза к перевозке

Заключению договора грузовой перевозки предшествуют определенные организационные предпосылки, обусловленные необходимостью согласования основных условий перевозки, а именно сроков и количества транспортных средств, объема и характера перевозимых грузов.

Одной из правовых форм, в которых закрепляются предпосылки заключения договора перевозки, являются договоры об организации перевозок. Они заключаются в порядке ст. 752. Эта форма взаимоотношений между грузоотправителем и перевозчиком применяется при систематических перевозках грузов. По договору об организации перевозок грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузоотправитель – предъявлять к перевозке груз в обусловленном объеме. В этом договоре определяются также объемы транспортных средств, порядок расчетов и иные условия организации перевозок. Такие договоры могут заключаться и с целью последующей перевозки пассажиров (ч. 3 п. 2 ст. 752).

Для договоров об организации перевозок пассажиров ГК устанавливает обязательность письменной формы (ч. 2 п. 2 ст. 752). Форма таких договоров при перевозке грузов не определена.

По своей правовой природе договор об организации перевозок не является собственно договором перевозки, не исключает необходимости заключения последнего или договора фрахтования.

Договор об организации перевозок – консенсуальный, взаимный.

Во-вторых, организационные предпосылки могут содержаться в самом договоре перевозки, если такой договор имеет консенсуальную природу. Например, в договоре фрахтования (чартере). По этому договору перевозчик (фрахтовщик) обязуется предоставить за плату заказчику перевозки (фрахтователю) всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки.

В-третьих, орг. предпосылки заключения договора перевозки могут воплощаться в системе заявок (заказов). Система месячных заявок, в частности, принята на жд транспорте. На основании заявки организации БЖД определяет необходимость во многих вещах. Система заявок применяется и на внутреннем водном транспорте.

Организационные предпосылки заключения договора перевозки обязывают перевозчика подать под погрузку исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующих грузов, а грузоотправителя – предъявить груз к перевозке в состоянии, соответствующем требованиям правил перевозки и условиям договора (ст. 42-43 ЗАТ).

Перевозчик обязан подать транспортное средство под погрузку в срок, установленный документом, направленным на организацию перевозок. Транспортное средство должно быть исправным и пригодным для перевозки соответствующего груза. Если оно неисправно или непригодно, отправитель вправе отказаться от него. Такое транспортное средство считается не поданным под погрузку. На автотранспорте время подачи транспортного средства исчисляется с момента его прибытия и предъявления отправителю водителем путевого листа.

В свою очередь, до подачи транспортного средства к согласованному сроку отправитель обязан подготовить груз к перевозке и предъявить его в соответствии с правилами перевозки. Если груз предъявляется в состоянии, которое не соответствует требованиям правил, то он считается непредъявленным и заказчик перевозки возмещает перевозчику убытки, связанные с подачей транспортного средства под погрузку (ст. 43 ЗАТ).

Документом, направленным на организацию перевозок, определяется и место подачи транспортного средства.

Погрузка и выгрузка грузов, а значит, и подача транспортных средств, может осуществляться как в местах общего пользования (на станциях), так и в местах необщего пользования (на подъездных путях отправителя).

Для выполнения грузовых операций жд станции должны иметь оборудованные надлежащим образом сооружения и устройства.

При приеме груза к перевозке перевозчик обязан проверить правильность оформления транспортных документов, внешнее состояние груза, его упаковку и количество, а при необходимости и температуру груза (ч. 1 ст. 44 ЗАТ). В транспортном документе должна быть указана масса груза. На автотранспорте определение массы груза или проверка числа грузовых мест проводится отправителем совместно с перевозчиком техническими средствами отправителя, если иное не установлено соглашением сторон (ч. 3 ст. 44 ЗАТ). Порядок определения массы различных видов грузов устанавливается правилами перевозок.

На жд транспорте определение массы грузов проводится организацией БЖД – при погрузке грузов ею в местах общего пользования, грузоотправителем – при погрузке грузов им в местах общего и необщего пользования. П. 47 УЖДОП устанавливает, что организация БЖД в местах общего пользования, а отправители и получатели в местах необщего пользования должны иметь для взвешивания грузов весы и другие приборы. Однако на жд транспорте масса груза может определяться и благодаря трафарету, указанном на вагоне, контейнере, а если груз такой, что не может повлечь перегрузки, то его масса может определяться расчетным путем, по обмеру (п. 47 УЖДОП). Способ определения массы груза отправитель обязан указать в накладной. Определение массы груза по трафарету, расчетным путем, по обмеру во всех случаях производится отправителем.

Необходимые для погрузки и крепления оборудование и приспособления предоставляются отправителями (п. 42 УЖДОП). Отдельные перевозочные приспособления могут предоставляться организациями БЖД за плату. Установка оборудования при погрузке и снятие его при выгрузке производится тем, кто грузил или разгружал. Сведения об установленном оборудовании указываются в накладной. Все оборудование и приспособления, принадлежащие отправителю, выдаются на железнодорожной станции назначения получателю вместе с грузом.

Закрытые вагоны, а также цистерны подлежат пломбированию. Оно осуществляется тем, кто осуществлял погрузку. Контейнеры всегда пломбирует отправитель (п. 48 УЖДОП).

Правила перевозок устанавливают перечень грузов, которые можно перевозить в вагонах без пломб, технические требования к пломбам, пломбирующим устройствам, их типы, а также порядок пломбирования вагонов и т.д. Пломбы приобретаются у организаций БЖД отправителями за плату.

На автотранспорте погрузку, по общему правилу, осуществляет отправитель, при этом перевозчик обязан контролировать укладку груза. На автотранспорте грузы также могут пломбироваться. На жд транспорте погрузка грузов, а также выгрузка их из вагонов производится организациями БЖД в местах общего пользования, за исключением опасных, скоропортящихся и иных грузов, указанных в правилах перевозок, погрузка и выгрузка которых не обязательна для организаций БЖД.

Отправители и получатели осуществляют погрузку и выгрузку в местах необщего пользования, а также в местах общего пользования, если погрузка и выгрузка грузов необязательна для организаций БЖД. Более того, несмотря на то, что груз грузится в местах необщего пользования, это может осуществляться организацией БЖД по соглашению с отправителем, но за плату. На том, кто осуществлял выгрузку из вагона, лежит и обязанность его очистки. Если, например, разгружал вагон отправитель и это сделано плохо, то БЖД вправе не принимать вагон и взыскать плату за пользование им или за нахождение вагона, принадлежащего отправителю, на путях БЖД + взимается неустойка.

Погрузка (выгрузка), осуществляемая отправителем (получателем), должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не предусмотрены законодательством (п. 3 ст. 745 ГК).