На рис. 15.19 показаны начальное и деформированное положе ния стержня в местной системе координат.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
Рис. 15.19 |
|
й |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
||
Удлинение стержня и углы поворота его концевых сечений - это |
|||||||||||
компоненты вектора деформаций: |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
о |
|
Арк] T . |
|
|
||||
|
S =[Al, |
|
А н, |
|
|
||||||
|
|
т |
р |
|
|
|
|
||||
Как следует из рис. 15.19: |
|
|
|
|
|
||||||
|
и |
Al = ик - ин, |
|
|
|
||||||
з |
|
|
|
|
|
|
v |
- v |
|
|
|
п |
АРн = -(Рн - Рр=- Рн +: к |
’ Н |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
vк -нv |
|
|
||
о |
Ар к =р к |
- р = р к |
|
|
|
||||||
Р |
|
l |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
еНаправление угла поворота Арн не совпадает с положительным |
направлением момента M ,поэтому выражение (рн- р) принято отрицательным. Используя матричную формулу записи, получим:
441
|
|
|
|
|
|
|
|
|
иН |
|
|
|
Al |
-1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
0 |
ун |
|
|
|
|
|
Рн = a* T z , (15.19) |
|||||||||||
о = АРн |
|
0 |
1 |
-1 |
0 |
1 |
|
0 |
||||
к |
|
|
- l |
|
|
l |
|
|
и к |
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
||
АР |
|
0 |
|
0 |
0 |
|
|
1 |
VK |
|
Т |
|
|
|
l |
- 1 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Рк |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
||
|
= [ин |
vHрн ик vKрк]Т |
|
|
|
|
|
|||||
где z |
- вектор перемещений концов |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
стержня в местной системе координат. |
|
|
|
||||||||
Как и в случае операции с векторами сил (15.17), преобразование |
||||||||||||
координат вектора z |
|
|
|
|
й |
|
|
|
||||
|
|
|
|
„ |
£• |
|
|
|
|
|||
при повороте осей д п на угол р по часовой |
||||||||||||
стрелке производится с помощью |
матрицы |
VT. Поэтому можно |
||||||||||
|
|
|
||||||||||
записать, что: |
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Следовательно, z |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
=V z . |
р |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
сис |
T |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тогда в общей |
еме к |
рдинат геометрические уравнения, яв |
||||||||||
ляющиеся услов ями совмес ности перемещений узлов (концевых |
||||||||||||
|
з |
|
|
стержня, можно записать в виде: |
|
|||||||
сечений стержня) |
деформацийт |
|
||||||||||
о |
|
О = a |
|
V z = a |
|
z . |
|
|
(15.20) |
руемогоОбратимсяп далее к физическим уравнениям, то есть к уравнени ям, о исывающим взаимосвязь деформаций стержня с усилиями в Рн м. Ран е (раздел 15.7) было показано, что для линейно деформи
стержня эта связь представляется в виде А г-= Dt St (индекс
“i ” соответствует номеру стержня), или в развернутой форме запи си для стержня с защемленными концами, не вводя обозначение его
номера, в виде:
442
l
|
|
|
|
Al ' EA |
0 |
|
|
0 |
N |
|
|
|||||
|
|
|
|
2l |
|
|
l |
|
|
|||||||
|
|
|
5 = АФн = |
0 |
|
|
Mн = d S , |
|
|
|||||||
|
|
|
6 EJ |
6 EJ |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
АФк _ |
|
|
Mк |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
0 |
l |
|
|
2l |
|
У |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 EJ |
6 EJ _ |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|||||
|
где d- матрица внутренней податливости стержня. |
|||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
Для стержней с иными условиями закрепления физические зависи |
|||||||||||||||
мости устанавливаются с помощью известных методов определения |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
0 |
|
Б |
|
|
|
концевых перемещений. Так, для стержня, шарнирно опертого в нача |
||||||||||||||||
ле и защемленного в конце, взаимосвязь 5 и S получается в виде: |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
5 = ' А1 |
|
|
|
|
и |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
EA |
|
l |
N |
= d S . |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
А Фк |
|
|
р |
йM к |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
0 |
3EJ |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
||
адля стержня с защемлением в начале и шарнирной опорой в конце: |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
и |
EA |
|
|
' N " = d S . |
|
|
|||||
|
|
|
|
5 = |
" Al ' |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
l |
Mн _ |
|
|
|||
|
|
|
нео |
|
<1 |
|
1 |
0 |
|
|
|
|
||||
|
п |
|
|
|
|
|
|
3EJ |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Если |
бх димо физический закон написать в виде S = S (5), |
||||||||||||||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
то из |
р дставленных выражений следует, что: |
|
|
|||||||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
S = d_1 5 = k 5 . |
|
(15.21) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
где |
k - матрица внутренней жесткости (реакций) стержня. |
|
|||||||||||||
|
Например, для стержня с защемленными концами: |
|
|
443
EA
|
0 |
0 |
|
~ T |
|
k = |
4EJ |
2EJ |
0 |
~ T ~ |
|
|
~ T ~ |
15.14.Формирование матрицы равновесияБНТУ
иматрицы внутренней жесткости дляйстержневой системычислу уравнений равновесия, то естьич слу степеней свободы узлов.системы.весиячисломзволяют
Число столбцов равно количеству неизвестных. Таким образом, |
|||||
матрица A имеет размеры (m • n ). |
|||||
|
В блочной форме с рук ураматрицы A представляется в таком |
||||
виде. Для каждого жес к |
узла предусматриваются три строки, в |
||||
|
|
|
|
го |
|
которых последова ельно записываются коэффициенты при неиз |
|||||
вестных усилиях уравненийт |
^ X =0 , ^ Y =0 и ^ M =0 ;для |
||||
каждого |
|
у ла - две строки (записываются коэффициен |
|||
|
|
и |
|
|
|
ты при неи вестных из уравнений ^ X =0, ^ Y =0). По другому |
|||||
|
|
з |
|
|
|
на равлению, вертикальному, матрица представляется расчленен |
|||||
ной на укру ненные полосы, число которых равно числу стержней. |
|||||
Ширина |
шарнирного |
|
|
|
|
олосы (число столбцов в ней) определяется длиной век |
|||||
торапS для каждого стержня. |
|
||||
|
Поясн ния к составлению матрицы равновесия проведем на |
||||
примере |
рамы (рис. 15.20). |
|
|||
Р |
|
|
|
|
|
444
|
У |
Рис. 15.20 |
Т |
|
Матрица равновесия A записана в табл. 15.3. Чтобы легче ори |
|||||||||||||||
ентироваться в структуре матрицы, в верхней части таблицы и сле |
|||||||||||||||
ва от нее даны пояснительные записи. Каждому стержнюНрамы с |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
соответствующим вектором усилий в таблице выделяется набор |
|||||||||||||||
числовых значений по вертикальному направлению.БВ этой полосе |
|||||||||||||||
располагается матрица а для отдельного стержня. Ранее было по |
|||||||||||||||
казано, что верхняя часть этой |
|
цы связана с началом стержня, |
|||||||||||||
а нижняя - с его концом. Вследств е особенности приложения на |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
||
грузки на |
2-й стержень (в сечении, ип имыкающем к узлу, приложен |
||||||||||||||
момент M =4 кН •м), |
|
|
а для него имеет размеры 6 •3. Пер |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
матрица |
|
|
|
|
Таблица 15.3 |
||||
вые три строки относя ся к началуматрстержня, то есть к узлу 2 |
(см. в таб |
||||||||||||||
лице горизонтальное направление), а ставшиеся строки - к узлу 4. |
|||||||||||||||
|
|
о |
и1 |
2 |
|
|
|
3 |
|
|
4 |
||||
Стержни |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
п |
зN2 |
|
|
|
N3 M H 3 M K 3 |
N4 M K 4 |
||||||||
|
ST |
|
|
M H 2 |
M K 2 |
||||||||||
Узлы |
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Р |
|
|
|
0,9701 |
|
-1 |
0 |
|
0 |
0 |
-0,25 |
0,25 |
|
|
|
2 |
|
|
|
0,2425 |
|
0 |
-0,2 |
0,2 |
1 |
0 |
0 |
|
|
||
е |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
A= 0 |
|
0 |
-1 |
|
0 |
0 |
-1 |
0 |
0 |
0,25 |
||
4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
0 |
|
0 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
0 |
0,2 |
|
-0,2 |
|
|
|
1 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
|
1 |
|
|
|
|
|
445
Если на один из концов стержня наложены опорные связи (стер жень примыкает к опорному узлу) и усилия в этих связях не требу
ется вычислять (не надо определять опорные реакции), то часть |
|
матрицы а ,связанная с соответствующими уравнениями равнове |
|
сия для опорного узла, в матрицу равновесия A не вписывается |
|
|
У |
(опускается). Так, числовые значения матрицы а для 3-го стержня |
|
(5, 6 и 7 столбцы) относятся только ко 2-му узлу. Аналогичное рас |
|
Т |
|
пределение записей имеет место по 1-му и по 4-му стержням. |
|
Исключение из матрицы A коэффициентов уравнений равнове сия опорных узлов позволяет уменьшить ее размеры, что целесооб
разно с вычислительной точки зрения. |
|
|||||||||
Для более |
глубокого уяснения физического |
смысла задачи, |
||||||||
а также с целью контроля записей при неавтоматизированной под |
||||||||||
готовке исходных данных следует иногда проверить записьНотдель |
||||||||||
ных уравнений равновесия для узлов системы. Так, для той же рамы |
||||||||||
уравнение Е Y =0 для 2-го узла (рис. 15.21) запишетсяБв виде: |
||||||||||
|
0,2425 •N 1 - 0,2 •MH2 + 0,2 •MK2й+ N3 =-20 •103, |
|||||||||
где учтена замена |
|
о |
и |
|
||||||
|
y А |
|
|
|
т |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
02 = |
MрK2 - M H2 |
|
|||
|
|
|
|
и |
|
|
|
l2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
||
|
о |
x |
|
|
|
|
4 к Н - м |
MH2 |
||
п |
|
|
|
|
|
|
у / |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
е |
|
|
|
|
|
|
Рис. 15.21 |
|
||
РТа же структура матрицы |
|
|||||||||
|
A имеет место и для других систем |
(балки, арки, фермы и др.).
446
Итак, число строк в матрице A равно числу уравнений равнове сия узлов системы, число столбцов - числу неизвестных усилий
(компоненты вектора S обозначены в верхней части таблицы, со
держащей матрицу равновесия).
Возвращаясь к вопросу о степени свободы системы, отметим,
что в нашем примере m =6,n =9. Степень статической неопреде
лимости к = n- m =3. |
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
||
Для геометрически неизменяемой стержневой системы ранг мат |
||||||
рицы равновесия A равен числу независимых уравнений равновеУ |
||||||
сия для узлов этой системы, то есть |
r(A) = m. При |
этом, если |
||||
|
|
|
|
|
Б |
|
m = n ,то исследуемая система относится к статически определи |
||||||
мым, а определитель матрицы det A Ф0; если m < n,то система |
||||||
является статически неопределимой. |
Н |
|||||
|
|
|
|
|
изменяемой |
|
При соотношении m > n ранг матрицы r(a) < n и, следователь |
||||||
но, система относится к геометрически |
. |
|
||||
Как уже отмечалось, число компонент векторов S и А |
одинаково. |
|||||
В табл. 15.3 векторы S |
|
р |
|
|
||
записаны для каждого стержня. Число урав |
||||||
|
|
о |
|
|
||
нений равновесия, коэффициенты котоиых записаны в матрице A, |
||||||
|
указывает |
|
|
|
||
соответствует числу определяемых компонент вектора перемеще |
||||||
ний z как для отдельн го узла, так и для системы в целом. Номер |
||||||
и |
|
и на номер соответствующей ком |
||||
строки в матрице A |
|
|
|
|||
з |
|
|
|
|
|
|
поненты вектора z .Напр мер, второму уравнению (Е Y =0) мат |
рицы A в векторе перемещений соответствует вертикальное пере мещение у ла 2. Общее число неизвестных перемещений для рас сматриваем й адачи в принятой постановке равно шести.
Матрица внутренней жесткости отдельного стержня квадратная.
|
размер ределяется числом компонент вектора S . Для всей |
|
|
|
о |
сист мы K имеет квазидиагональную структуру, для рассматри |
||
|
п |
|
ва мой рамы она представлена в табл. 15.4. |
||
|
Указанная согласованность матриц в основных уравнениях строи |
|
Ее |
|
|
Р |
|
|
тельной механики позволяет составить алгоритм решения математи
ческой модели задачи поверочного расчета стержневой системы.
447
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 15.4 |
||
|
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5 |
6 |
|
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
14,82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
12,22 |
0 |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
0 |
0,8 |
|
-0,4 |
|
|
|
|
|
Т |
||
|
|
|
0 |
-0,4 |
|
0,8 |
|
|
|
|
|
|||
|
K= |
|
|
|
|
|
|
|
• 30,24• 106 |
|||||
|
|
|
|
|
|
15,28 |
0 |
|
0 |
|
Н |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
0 |
1 |
|
-0,5 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
0 |
-0,5 |
|
1 |
15,28 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0,75 |
|
|
|
Автоматизированный расчет стержневой системы предполагает |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
||
формирование матриц основных уравнений и решение последних |
||||||||||||||
на основе исходных данных о системе, к которым относятся: |
|
|||||||||||||
|
- количество узлов, в том числе опорных, |
их признаки; |
|
|||||||||||
|
- координаты узлов; |
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
- расположение стержней, соед |
няющ |
х узлы; |
|
|
|
||||||||
|
- жесткости стержней; |
о |
и |
|
|
|
|
|||||||
|
- сведения о нагрузке, действующей на узлы. |
|
|
|
||||||||||
|
Так как элементами ма рицы A являются синусы и косинусы |
|||||||||||||
углов наклона стержней к к рдинатным осям, то вычисление их |
||||||||||||||
сводится к определен ю о ношений проекций на эти оси (разность |
||||||||||||||
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
координат конца |
началатстержня) к длине стержня. |
|
|
|
||||||||||
|
|
од |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В зависимости от поставленных задач результатами расчета могут |
|||||||||||||
быть значения перемещенийи |
узлов, усилий в стержнях и их деформа |
|||||||||||||
перемещенийОпр д лим для рассмотренной рамы перемещения узлов, усилия |
||||||||||||||
ций, матрица внешней жесткости системы, матрицы влияния усилий и |
||||||||||||||
е |
. Эта информация позволяет выявить особенности рабо |
|||||||||||||
ты системы |
нагрузкой и может быть использована для построения |
|||||||||||||
э юр усилий и перемещений, линий влияния усилий и перемещений. |
||||||||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в ст ржнях и построим эпюры усилий. |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Если принять F = [0;- 20; 4; 5;-10; - 4] •103, (размерность со |
|||||||||||||
средоточенных |
сил и |
моментов |
- Н, |
Н •м), то |
из выражения |
|||||||||
z = { a K A ) |
F |
найдем, что: |
|
|
|
|
|
|
|
448
x y |
x y |
z= z 2 5^ 2 ^ 2 , z3. z3 , V i\ =
=[0,1910; - 0,4348; 1,2104; 0,3251; - 0,2332; - 2,1982]7•10-4.
Шестая компонента вектора z соответствует углу поворота се чения на конце 2-го стержня.
|
Вектор усилий определен по соотношению S = K A |
z. |
Т |
|||||||||||||||
|
|
|
|
S = [3,58; |
4,95;-0,12;-4,00;| |
Н |
У |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
20,09; - 3,88; 2,05; I -10,78; 0,18f •103. |
|
|
|
||||||||||||
|
Вертикальные линии разделяют |
|
|
Б |
|
относя |
||||||||||||
|
компоненты |
усилий, |
|
|||||||||||||||
щиеся к конкретным стержням. |
|
|
й |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Эпюры усилий в раме показаны на рис. 15.22. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
0,12^ ^ т т т Т Г П Т к 4,0 |
|
|
|
|
0,78 |
|
|
|
.. . |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
\ |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
" 3,58 |
|
4,95 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,48 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
2,05 |
|
|
0,18 j |
|
|
|
|
|
и0,05 |
, |
20,09' |
|
10,78 |
|
|||
|
и |
|
) (к H• м) |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
) (кН ) |
|
|
|
|
N |
(к Н) |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
и |
|
Рис. 15.22 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для определен я поперечных сил в стержнях использована за |
|||||||||||||||||
висимость: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
о |
|
|
|
|
|
MK - MH |
|
|
|
|
|
|
||||
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Р |
В этом римере по формулам (8.17) получим: |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
- |
4,0 + 0,12 |
|
|
|
|
|
^ |
2,05 + 3,88 |
, |
|
|
|
|||||
|
0 2 = ---- 5----- = -0,776; |
|
0 3 = ----------------- 4--= 1,4825 ; |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
0 4 = 0,18 = 0,045 . |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
449
15.15. Матрицы влияния перемещений и усилий
Из равенства Rz = F следует, что вектор перемещений вычисля-
^ |
^ |
Lz = R |
— 1 |
( |
т \ - |
1 |
- |
ется по выражению z = Lz F , в котором |
|
=I A K A |
I |
|
|||
|
|
|
|
|
У |
||
матрица влияния перемещений. Ее размер (m• m). С помощью этой |
|||||||
матрицы вектор узловых сил преобразуется в вектор узловых пере |
|||||||
|
|
|
|
Т |
|||
мещений. Элемент (3^ этой матрицы определяет перемещение узла |
системы по i -му направлению от Fk =1. Одновременно матрица
влияния перемещений является и матрицей внешней податливости |
||||||||
L =^ =[5,] . |
|
|
|
|
|
|
|
Б |
Вектор усилий S в стержневой системе так же можетНбыть вы |
||||||||
ражен через вектор F |
|
|
|
|
й |
|||
.С этой целью запишем его вначале в форме |
||||||||
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
S = K ATz ,а затем, используя выражение для z ,представим в виде: |
||||||||
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
S = K A T R _1F = K A t (A K A t )-1F = LS F , |
||||||||
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
где LS - матрица влияния усилий. |
|
|
||||||
|
|
векторе |
|
|
|
|
||
|
и |
|
|
|
|
|
||
Ее размер (n• m).Каждый элемент aik этой матрицы определяет i -е |
||||||||
з |
|
S )от k -й единичной силы (Fk= 1). |
||||||
усилие (i -й номер в |
|
|
||||||
о |
|
|
столбца ССц матрицы LS суть усилия в |
|||||
Элементы первого |
стержняхпт F1 = 1.С помощью этих чисел можно построить эпюру усилий в стержнях системы от загружения ее силой F1 = 1.Элементы жервой строки a1k показывают значения усилия S1 от последо
Рват льного загружения узлов системы единичными силами. Ис пользуя эти числа, можно, следовательно, построить линию влия ния S1.При этом построении из первой строки необходимо выби
рать те числа (элементы), которые соответствуют заданному на
правлению движения единичной силы.
450