2.3. Проверка устойчивости вагона с грузом

Вагон с грузом считается устойчив, если выполняются условия:

и ,

т.е. центр тяжести груженого вагона находится на расстоянии менее 2300 мм от уровня головок рельсов и наветренная поверхность четырехосного вагона с грузом не превышает 50 м².

Площадь наветренной поверхности вагона с грузом, м²:

Площади наветренных поверхностей грузов на при перевозке на платформе с закрытыми бортами, м²:

Площадь наветренной поверхности вагона, м²:

Высота общего центра тяжести вагона с грузом, мм:

Площадь наветренной поверхности вагона с грузом, м²:

Вывод: оба условия выполнены, дополнительный расчет по проверке устойчивости вагона с грузом не требуется. Вагон с грузом устойчив от опрокидывания относительно УГР.

3. Проверка габаритности погрузки

Грузы, погруженные на открытый подвижной состав с учетом упаковки и крепления должны размещаться в пределах установленного габарита погрузки.

Если очертания груза или отдельных его частей при размещении груза в пределах погрузочной площадки вагона превышают очертания габарита погрузки, груз является негабаритным.

Зона и степень негабаритности груза определяются с помощью «Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов». Для этого необходимо знать два параметра точки, для которой определяем негабаритность: расстояние по высоте от уровня головки рельсов до определяемой точки (координата Y) и расстояние по ширине груза от оси пути до определяемой точки (координата Х).

Для указания данных о зонах и степенях негабаритности перевозимых грузов в перевозочных, а также поездных документах, выдаваемых из ЭВМ, вводится понятие индекс негабаритности груза, который состоит из пяти знаков.

Каждый знак негабаритности (кроме первого) обозначает степень негабаритности груза в соответствующей зоне. Сверхнегабаритность в любой зоне обозначается цифрой 8.

Обозначение в индексе негабаритности:

1-й знак – всегда буква Н (негабаритность);

2-й знак – степень нижней негабаритности (от 1 до 6);

3-й знак – степень боковой негабаритности, (от 1 до 6);

4-й знак – степень верхней негабаритности, (от 1 до 3);

5-й знак – вертикальная сверхнегабаритность, имеет значение 8.

Отсутствие негабаритности в любой зоне, в том числе и отсутствие вертикальной сверхнегабаритности, обозначается цифрой «0» в соответствующем знаке индекса негабаритности.

Определяем негабаритность точки края груза (рис.2).

Рис.2

Координата X равна расстоянию от продольной оси платформы до этой точки:

Координата Y равна сумме высоты, на которой находится данная точка, от основания груза и высоты пола платформы от УГР:

По таблице П. 1.3 [2] «Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов» определяем, что точка находится в зоне верхней негабаритности. Степень негабаритности 2. Индекс негабаритности груза Н0020.

4. Определение сил, действующих на груз

В процессе перевозки на груз действуют продольные F_пр и поперечные F_п горизонтальные инерционные силы; вертикальные инерционные силы F_в; ветровая нагрузка W_п, силы трения _Fтр.(пр) и F_{тр. (п)}, а также масса груза . Точками приложения инерционных сил и массы груза является центр тяжести груза, а ветровой нагрузки – центр наветренной поверхности.

Таблица 1

Расчетные сочетания сил	Силы, действующие на груз
	Продольная инерционная	Поперечная инерционная	Вертикальная инерционная	Ветровая	Силы трения
1	Fпр	–	–	–	Fтр.(пр)
2	–	Fп	Fв	Wп	Fтр. (п)

Первое сочетание сил соответствует соударению вагонов при маневрах, роспуске с сортировочных горок, трогании, осаживании и торможении поезда, а второе – движению поезда со скоростью 100 км/ч.