72. Тестові завдання

1. На який законодавчий документ необхідно посилатися при укладенні договорів морського страхування в Україні?

а) усі питання, що стосуються страхування, визначені законом України «Про страхування»;

б) законодавчим документом у галузі морського страхування в Україні є Кодекс торговельного мореплавства;

в) основоположним документом в галузі морського страхування є Закон Великої Британії про морське страхування 1906 р.

2. Визначте п’ять основних принципів, на яких будується договір морського страхування:

а) наявність об’єкта страхування;

б) наявність страхового ризику;

в) наявність страхового інтересу;

г) довіра до страхувальника;

д)вірогідність настання страхового випадку;

є) найвищий ступінь довіри сторін;

ж) суброгація;

з) здійснення відшкодування в межах фактичних збитків;

і) наявність причинно-наслідкового зв’язку збитку і випадку, що до нього призвів;

к) можливість передбачення прав регресу до винуватця.

3. Згідно з Кодексом торговельного мореплавства України, до об’єктів морського страхування належать:

а) судно (в тому числі таке, що будується), а також його спорядження, такелаж і устаткування ( виключно каско);

б) інтерес, пов’язаний із судном, вантаж, фрахт, цивільна відповідальність судновласника і перевізника;

в) будь-який інтерес, пов’язаний із мореплавством, а саме: судно; вантаж; фрахт; плата за проїзд; орендна плата; очікуваний від вантажу прибуток; вимоги, що забезпечуються судном, вантажем та фрахтом; заробітна плата, інші винагороди капітана, членів команди судна; цивільна відповідальність судновласника і перевізника, а також ризик, узятий на себе страховиком (перестрахування).

4. Морське страхове бюро України — це:

а) спеціалізована державна страхова організація;

б) державна перестраховочна компанія, до якої національні страховики зобов’язані передавати у перестрахування певну част­ку морських ризиків;

в) страховий пул;

г) об’єднання страховиків, створене для координації діяльності українських страховиків у галузі страхування на морському транспорті.

5. Страхування морських суден в Україні проводиться:

а) в добровільній формі;

б) в обов’язковій формі.

6. Позовна давність за договорами морського страхування в Україні становить:

а) три роки;

б) необмежений термін;

в) два роки;

г) п’ять років.

7. Чи повинен страховик згідно з Кодексом торговельного мореплавства України нести відповідальність за збитки, завдані судну або вантажу внаслідок захоплення і піратських дій?

а) так;

б) ні;

в) так, якщо це передбачено договором страхування.

8. Судно вважається зниклим безвісті, якщо відомості про нього не надходили протягом останніх:

а) трьох місяців;

б) дванадцяти місяців;

в) тридцяти діб.

9. Заява страхувальника про абандон:

а) може бути взята назад;

б) не може бути взята назад;

в) може бути зроблена умовно;

г) не може бути зроблена умовно.

10. Згідно з Кодексом торговельного мореплавства України збитки, завдані вантажу під час морського перевезення внаслідок неналежної упаковки:

а) відшкодовуються в повному обсязі;

б) не відшкодовуються;

в) відшкодовуються, якщо це передбачено договором страхування.

11. Страхування морських суден в Україні є:

а) добровільним;

б) обов'язковим.

12. Абандон у морському страхуванні означає:

а) заяву на переукладення договору страхування;

б) відмову у виплаті страхового відшкодування;

в) відмову страхувальника від своїх прав на застраховане майно з метою отримання повної страхової суми.

13.Страхування каско суден на умовах „Без відповідальності за ушкодження, крім випадків катастроф” означає для страховика:

а) найбільший обсяг його відповідальності;

б) відшкодування збитків лише від повної загибелі судна та окремих збитків від ушкодження, якщо їх причиною була катастрофа;

в) найменший обсяг відповідальності страховика.

14. Збитки від військових, страйкових ризиків і протиправних дій третіх осіб покриваються:

а) стандартним страхуванням каско суден;

б) спеціалізованим страхуванням для „незвичайних" суден та іншого майна;

в) п рититит ттдодатковим страхуванням для звичайних суден, що плавають у нормальних умовах.

15. Хто може бути страхувальником при страхуванні вантажів:

а) власник вантажу;

б) відправник, одержувач вантажу;

в) відправник, одержувач, перевізник?

16. За угодою CIF обов'язок страхування вантажу покладається на:

а) покупця;

б) продавця;

в) перевізника.

17. У випадку страхування вантажу страхова сума має відповідати:

а) сумі, заявленій страхувальником;

б) дійсній вартості вантажу.

18. Генеральний поліс - це:

а) форма договору при страхуванні вантажів;

б) форма договору при страхуванні каско суден;

в) не використовується в морському страхуванні.

19. Угода ФОБ передбачає, що страхування ризику втрати вантажу повинен здійснити:

а) покупець;

б) продавець;

г) перевізник.

20.Страхування відповідальності судновласників в Україні є:

а) добровільним;

б) обов'язковим;

в) як добровільним, так і обов'язковим.