- •2. Свободные и несвободные тела. Связи и их реакции
- •63. Сравнительная хар-ка подшипников скольжения и качения.
- •3. Плоская с-ма сходящихся сил. Геом и анатитич м-ды определения равнодей-щей. Ур-е равновесия
- •62. Подшипники качения
- •4. Пара сил и ее действие на тело. Момент силы отн-но точки и оси.
- •61. Подшипники скольжения
- •6. Уравнения равновесия плоской системы произвольных и параллельных сил. 3 вида ур-й равновесия.
- •59. Валы и оси, их назначение, конструкция. Мат-лы.
- •8. Кинематика т-ки. Основные понятия. Ур-ния движения т-ки. Скорость и ускорение т-ки при равномерном и равнопеременном движении
- •55. Цепные передачи. Общ сведения. Кинематич расчеты.
- •9. Кинематика твердого тела. Поступательное и вращательное движение.
- •54. Ременные передачи. Общ сведения. Мат-лы. Кинематич и геометрич расчеты.
- •11. Динамика. Аксиомы. Две основные задачи.
- •54. Общие сведения о червячных передачах. Усилие чп и кпд.
- •12. Силы инерции и их назначение при различных видах движения. Пр-п Даламбера, м-д кинетостатики.
- •53. Понятие о конической зубчатой передаче и особенностях ее геометрич и кинематического расчетов.
- •14. Трение скольжения и качения. Механический кпд.
- •51. Косозубые и шевронные цилиндрические передачи.
- •15. Работа и мощность при вращат. Движении. Понятие вращающих моментов.
- •50. Геометрия зубчатого зацепления. Геом пар-тры прямозубого цилиндрич. Колеса.
- •18. Метод сечений. Внутренние силовые факторы.
- •47. Конические фрикционные передачи. Понятие о вариаторах
- •19. Понятие о напряжениях.
- •46. Общие сведения о фрикционных передачах. Геометрические параметры.
- •20. Растяжение (сжатие). Внутренние силовые факторы, напряжения и их опры.
- •45. Кинематические и силовые зависимости в передачах.
- •22. Механические испытания материалов
- •43.Шпоночные и шлицевые соединения
- •23.Условия прочности при растяжении(сжатии).Уравнение прочности и три вида задач
- •42.Винтовые механизмы(передача винт-гайка)
- •24. Расчеты на срез и смятие.
- •41. Резьбовые соединения. Виды резьб.
- •26.Внутренние силовые факторы при кручении и их эпюры.
- •39.Заклёпочные соединения
15. Работа и мощность при вращат. Движении. Понятие вращающих моментов.
Причиной вращательного движения деталей машин, вращающихся вокруг неподвижных осей явл приложенный к телу вращающий момент относительно оси M=PD/2. Перемещение s=Rφ. А=Ps=PDφ/2. Работа вращающего момента равна произ-нию момента на угол поворота. Учитывая что =lim ∆φ/∆t, P=M. Мощность при вращ движении тела = произ-нию вращающего момента (момента пары) на угл скорость. P=Mn/9,55
50. Геометрия зубчатого зацепления. Геом пар-тры прямозубого цилиндрич. Колеса.
Наиболее распространенные передачи в современном машиностроении — зубчатые передачи. Основные их достоинства — высокий к. п. д., компактность, надежность работы, простота эксплуатации, постоянство передаточного отношения, большой диапазон передаваемых мощностей.
Соприкасающиеся друг с другом окружности на ведущем и ведомом колесах, которые имеют общие оси с зубчатыми колесами и катятся друг по другу без скольжения, называются начальными. Диаметры dwl и dw2. Делительная окружность делит зуб на 2 части: головку и ножку. Окружность, описанная из центра колеса и ограничивающая вершины его головок, называется окружностью вершин. Окружность (см. рис. 182), описанная из центра колеса и ограничивающая вершины его головок, называется окружностью вершин. Окружность описанная из центра колеса и ограничивающая впадины со стороны тела колеса, называется окружностью впадин.
Высотой зуба h называют радиальное расстояние между окружностью выступов и окружностью впадин.
Окружной шаг зубчатого зацепления р есть расстояние между одноименными сторонами двух соседних зубьев колеса, измеренное по дуге делительной окружности.
Модуль зубьев т можно определить как часть диаметра делительной окружности, приходящуюся на один зуб колеса. Поэтому модуль называется иногда диаметральным шагом. P=пd/z, m=p/п. По ГОСТ высота головки зуба принимается равной модулю hа = т, выcoтa ножки зуба принимается равной 1,25 модуля hf = 1,25m. Высота зуба h = ha + hf = m + 1,25m = 2,25m
18. Метод сечений. Внутренние силовые факторы.
Стержни (брусья), пластины (оболочки), массивные тела. Внешние силы, действующие на тело, вызывают в нем дополнительные внутренние силы, стремящиеся противодействовать деформации. Обнаружить возникающие в нагруженном теле вн. силы можно, применив метод сечений.- внеш силы, приложенные к отсеченной части тела, уравновешиваются внутр силами, возникающими в плоскости сеч-я и заменяющими действие отброшенной части тела на остальную. В сеч-и возникают внутренние силы, уравновешивающие внешние силы, приложенные к оставленной части. Это позволяет применить, к любой части тела условия равновесия ΣFix=0, ΣFiy=0, ΣFix=0, ΣFiz=0, ΣMix=0,..
Для расчета элементов конструкций на прочность, жесткость и устойчивость прежде всего необходимо с помощью м-да сеч-й определить возникающие внутренние силовые факторы. При действии пространственной сис-мы сил из уравнения равновесия можно найти возникающие в поперечном сеч-ии три составляющие силы N, Qx и Qy (составляющие главного вектора внутренних сил), направленные по координатным осям, и три составляющие момента Мх, Му, Мz (составляющие главного момента внутренних сил). Указанные силы и моменты, являющиеся внутренними силовыми факторами (рис. 56, в), соответственно называются: N — продольная сила; Qx и Qy — поперечные силы; Мх и My — изгибающие моменты; Мz — крутящий момент.
Для определения внутренних силовых факторов: Мысленно провести сеч-е в интересующей нас т-ке и рассм-ть равновесие оставленной части, составить уравнения равновесия для оставленной части и определить из них значения и направления внутренних силовых факторов. При осевом растяж-и и сжатии вн силы упругости м.б заменены одной продольной силой N. Сдвиг – когда в попереч сечении вн силы упругости приводятся к одной силе в плоскости сечения. При кручении только крутящий момент, если есть изгиб-щий момент – деформация чистого изгиба.