
- •1.Сутність, функції та завдання логістики.
- •2. Фактори та рівні розвитку логістики.
- •3. Логістика як фактор підвищення конкурентоспроможності під-ва.
- •4. Сучасні тенденції розвитку логістики.
- •5. Поняття матеріального потоку.
- •6. Класифікація матеріальних потоків у логістиці.
- •Системний підхід у логістиці.
- •9.Сутність та основні завдання інформаційної логістики
- •Класифікація логістичних систем.
- •10. Інформаційні потоки в логістиці.
- •11. Логістичні інформаційні системи.
- •12. Логістичні інформаційно-комп’ютерні технології.
- •14. Логістична оцінка видів транспорту
- •13. Основні завдання транспортної логістики.
- •17. Оптимізація доставки товарів.
- •15. Системи доставки товарів.
- •16. Транспортні витрати і тарифи.
- •18. Сутність та основні функції розподільчої логістики.
- •19. Дистрибутивні канали та мережі.
- •23. Вибір методу закупівлі.
- •20. Логістичні посередники в дистрибуції.
- •21. Логістичні центри.
- •22.Сутність та основні завдання закупівельної логістики
- •24.Вибір оптимального постачальника товарів
- •25. Оптимізація закупівельних рішень
- •28. Техніка управляння запасами «точно в строк» (just-in-time).
- •26. Види запасів у логістичній системі.
- •1.Основні мотиви створення матеріальних запасів:
- •27. Системи управління запасами.
- •З фіксованою величиною замовлення
- •29. Функції складів у логістичній системі.
- •30. Вибір типу складу та системи складування товарів.
- •31. Логістичний процес на складі.
- •32. Поняття логістичного сервісу.
- •33. Компоненти обслуговування споживачів.
- •34. Тотальна система управління якістю.
14. Логістична оцінка видів транспорту
Виділяють шість основних факторів, що впливають на вибір виду транспорту
Фактори, що впливають на вибір виду транспорту:
*час доставки, *частота відправлень вантажу, *надійність дотримання графіка завозу, *здатність перевозити різні вантажі, *здатність доставки вантажів у будь-яке місце, *вартість перевезень.
Основні рішення щодо управління при транспортуванні: вибір виду транспорту, вибір перевізника, управління маршрутами.
Експертна оцінка значимості різних факторів показує, що при виборі транспорту в першу чергу беруть до уваги наступні:
: надійність дотримання графіка доставки;
: час доставки:
: вартість перевезення.
Слід зазначити, що оцінка за даними критеріями може слугувати лише для приблизної оцінки ступеня відповідності того або іншого виду транспорту умовам конкретного перевезення, правильність зробленого вибору повинна бути підтверджена техніко-економічними розрахунками, заснованими на аналізі всіх витрат, пов’язаних з транспортуванням різними видами транспорту.
______________________________________
13. Основні завдання транспортної логістики.
Транспортна логістика – значна частина логістичних операцій на шляху руху мат-го потоку від постачальника до кінцевого споживача, що здійснюється із застосуванням транспортних засобів.
Транспортна Л. вивчає – транспортні аспекти, які потрібно знати при розробці страрегії проходження лог-го потоку.
Транспорт – це галузь матеріального виробництва, що здійснює перевезення людей та вантажів.
50% від загальної суми витрат на логістику складають транспортні витрати.
Осн-і завдання транспортної Л.:
- вибір виду транспорту,
- вибір типу транспортного засобу,
- вибір оптимального маршруту,
- спільне план-ня транспортного процесу зі складськими і виробничими огр-ми,
- забезпечення технологічної єдності транспорного процесу, та інфрастр-ри.
- створення транспортних систем, у тому числі транспортних коридорів та транспортних ланцюгів
- спільне планування транспортних процесів на різних видах транспорту (на випадок змішаних перевезень).
Завдання вибору транспорту вирішується у взаємозв’язку з іншими завданнями логістики, а саме:створення та підтримка оптимального рівня запасів, вибір виду упакування.
Основою вибору виду транспорту, оптимального для конкретного перевезення, є інформація про характерні особливості його видів.
Хар-ка особливостей основних видів транспорту:
Залізничний
«+» велика провізна спроможність, дешевий вид, регулярність перевезення.
«-» дорого коштує будівництво залізниць, невелика швидкість доставки вантажу.
Автомобільний
«+» велика швидкість доставки, маневреність, регулярність.
«-» мала провізна спроможність, дорогий вид, дорого коштує будівництво доріг.
Водний
«+» дешевий вид, велика провізна спроможність, не вимагає капітальних вкладень у будівництво провізних шляхів
«-» нерегулярний, обмежений у застосуванні, невелика швидкість доставки.
Повітряний
«+» велика швидкість доставки, спроможний доставити вантаж убудь-який район.
«-» мала провідна спроможність, нерегулярний, дуже дорогий.
Трубопровідний
«+» найдешевший вид, велика провізна спроможність, нижчі капітальні вкладення.
«-» обмежений у застосуванні.