63. Понятие глобальной логистической системы

Логистический менеджмент в интегрированной ЛС представля­ет собой такой управленческий подход к организации работы фир­мы и ее логистических партнеров (посредников), который обеспечи­вает наиболее полный учет временных и пространственных факто­ров в процессах оптимизации управления материальными, финансовыми и информационными потоками для достижения стратегических и такти­ческих целей фирмы на рынке. Определяющими для формирования ин­тегрированных ЛС являются концепции минимизации общих логистичес­ких издержек и управления качеством на всех этапах производственно-распределительного цикла.

Макрологистические системы могут быть классифицированы (рис. 1.2) по нескольким признакам. По признаку административно-террито­риального деления страны различают: районные, межрайонные, городские, областные и краевые, региональные, межрегиональные, республиканские, межреспубликанские ЛС.

По объектно-функциональному признаку могут быть сформулиро­ваны макрологистические системы для группы предприятий одной или нескольких отраслей: ведомственные, отраслевые, межведомственные (ме­жотраслевые), торговые, военные, институциональные и т. п.

В литературе по логистике часто используется понятие глобаль­ных макрологистических систем, к которым относят государственные (транснациональные) ЛС, формируемые на уровне страны в целом, межгосударственные (международные) ЛС, охватывающие несколько стран и трансконтинентальные, создаваемые в пределах несколь­ких континентов.

Цели создания макрологистических систем могут в значительной сте­пени отличаться от целей и критериев синтеза микро-ЛС. Для фирмы в качестве критериев оптимизации ее функционирования в рыночной сре­де бизнеса и соответственно формирования логистической организации и управления могут применяться, например, такие, как минимум общих логистических издержек, максимальный объем продаж ГП (или прибы­ли), завоевание максимальной доли рынка, удержание позиций на рынке сбыта, максимальная величина курсовой стоимости акций и т. п. Обяза­тельным условием при этом является наиболее полное удовлетворение запросов потребителей в качестве продукции, сроках выполнения зака­зов, логистическом сервисе.

Макрологистической обычно считают систему, назначением которой не является извлечение прибыли или достижение каких-либо других кор­поративных целей организации бизнеса, создаваемую на уровне террито­риального или административно-территориального образования для ре­шения социально-экономических, экологических, военных и других по­добного рода задач. В большинстве случаев критерий минимума общих логистических издержек используется и при синтезе макрологистичес­ких систем. Однако зачастую критерии формирования макро-ЛС опреде­ляются экологическими, социальными, военными, политическими и дру­гими целями. Например, для улучшения экологической обстановки в ре­гионе может быть создана макрологистическая система оптимизации транспортных (грузовых) региональных потоков, решающая задачи оп­тимизации маршрутов, развязывания транспортных потоков, переключе­ния перевозок с одного вида транспорта на другой и т. д.

В макрологистических системах могут решаться такие задачи, как: формирование межотраслевых материальных балансов; выбор видов и форм снабжения и сбыта продукции групп потребителей и производи­телей; размещение на заданной территории складских комплексов об­щего использования, грузовых терминалов, диспетчерских (логисти­ческих) центров; выбор вида транспорта и транспортных средств; орга­низация транспортировки и координация работы различных видов транспорта в транспортных узлах; оптимизация административно-тер­риториальных дистрибутивных систем для многоассортиментных ма­териальных потоков и т. п.

В зарубежной теории и практике логистического менеджмента к глобальным ЛС часто относят логистические системы, формируемые ТНК или ФПГ. С позиций рассмотренной выше класси­фикации они носят промежуточный характер между микро- и макрологистическими системами. Некоторые отечественные исследователи относят их к мезологистическим системам.

Учитывая вышеизложенное, назовем глобальной логистической си­стемой (ГЛС) макрологистическую систему, формируемую правитель­ственными институтами, организациями, объединениями, ТНК или ФПГ, а также иными структурами на территории двух и более стран. Для орга­низации бизнеса обязательным условием отнесения их ЛС к глобальным является наличие структурных подразделений (по закупкам МР, произ­водству, распределению или продажам ГП, а также логистическому менеджменту) за рубежом.

С позиций логистики существенным является различие между гло­бальной компанией и компанией, чьи интересы ограничиваются опера­циями на международных рынках. Глобальные компании формируют стра­тегию конкурирования, основываясь на учете всех мировых рынков, что позволяет наиболее полно использовать возможности новых рынков. По­добные компании посредством реализации данной стратегии оказывают воздействие на установившееся в отрасли конкурентное равновесие. Ком­пании, оперирующие на международных рынках, в отличие от глобаль­ных компаний, не производят координации отдельных частных стратегий с целью выработки единой глобальной стратегии.

Для глобальной компании успешная реализация стратегии обеспе­чивает одновременное достижение поставленных целей во всех выбран­ных географических районах. Эти компании используют сырьевые ре­сурсы, находящиеся в разных точках мира, определяют месторасположе­ние основных торговых баз и центров дистрибьюции с учетом глобального подхода и приспосабливают существующие логистические технологии к условиям новых рынков. Примерами подобных компаний, основанных в США, являются Xerox, Philips, Coca-Cola, Philip Morris и McDonalds.