- •Содержание
- •Введение
- •1. Цель и задачи выполнения курсового проекта
- •2. Основные требования к курсовому проекту
- •2.1. Тематика и исходные данные
- •2.2.Объем и содержание курсового проекта
- •3. Методические указания к работе над курсовым проектом
- •4. Методические указания к выполнению отдельных разделов курсового проекта
- •4.1. Корректирование нормативов ресурсного пробега (или пробега до кр) и периодичности то
- •4.2. Расчет коэффициента технической готовности и годовых пробегов подвижного состава
- •4.3. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностированию
- •4.4. Определение общей годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту.
- •4.4.1. Корректирование нормативной трудоемкости
- •4.4.2. Годовые объемы работ
- •4.5. Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих.
- •5. Расчет количества постов и поточных линий
- •5.1. Вспомогательные посты кпп, места ожидания
- •5.2. Механизированные моечные (сушильные) посты
- •5.3. Расчет количества постов ео, то и тр.
- •5.4. Расчет поточных линий периодического действия
- •5.5. Расчет поточных линий непрерывного действия
- •6. Расчет площадей предприятий автомобильного транспорта
- •6.1. Расчет площадей зон и производственных участков
- •6.2 . Расчет площадей складов
- •6.3. Площади вспомогательных и технических помещений
- •Распределение площадей вспомогательных и технических помещений
- •6.4. Административно-бытовые помещения
- •6.5. Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобиля
- •7. Планировка производственных помещений и технико-экономическая оценка проекта
- •7.1. Технологический процесс производственной зоны (участка)
- •Ведомость технологического оборудования и организационной оснастки
- •7.2. Планировка производственного корпуса атп.
- •Экспликация помещений
- •7.3. Технико-экономическая оценка проекта
- •Сравнение показателей проектируемого апт
- •8. Оформление расчетно-пояснительной записки
- •120 Грузовых автомобилей»
- •9. Содержание графической части проекта
- •9.1. Планировка производственных зон и участков
- •9.2. Планировка производственного корпуса
- •9.3. Оформление основных надписей и экспликаций графической части проекта
- •Литература
- •Приложения
- •Коэффициенты (к41) корректирования продолжительности простоя в то и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации
- •Нормативы ресурса (пробега до кр), периодичности то, простоя в то и тр (дни/1000 км) и в кр (дни)
- •Коэффициенты, корректирующие ресурс (пробег до кр), периодичность то, простой в то –тр, трудоемкость
- •Нормативные трудоемкости то и тр
- •Распределение объемов ео, то и тр по видам работ в %
- •Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве то и тр
- •Численность вспомогательных рабочих
- •Примерное распределение вспомогательных работ, % (по видам)
- •Примерное распределение трудоемкости вспомогательных работ, %
- •Коэффициент, учитывающий неравномерность поступления подвижного состава на посты то и тр
- •Коэффициент использования рабочего времени поста
- •Средняя численность одновременно работающих на одном посту
- •Примерная продолжительность «пикового» возвращения подвижного состава в течении суток, ч
- •Коэффициенты плотности расстановки оборудования
- •Удельная площадь производственных участков
- •Удельная площадь складских помещений (м2) на 10 единиц подвижного состава
- •Коэффициенты корректирования складских помещений
- •Коэффициент , учитывающий списочное число технологически совместимого состава для легковых, автобусных и грузовых атп.
- •Коэффициент , учитывающий тип подвижного состава.
- •Коэффициент , учитывающий наличие прицепного состава к грузовым автомобилям.
- •Коэффициент , учитывающий среднесуточный пробег одного автомобиля.
- •Коэффициент , учитывающий условия хранения подвижного состава для легковых, автобусных и грузовых атп.
- •Коэффициент , учитывающий категорию условий эксплуатации подвижного состава.
- •Коэффициент , учитывающий климатический район эксплуатации подвижного состава.
- •Условные обозначения на чертежах
- •Нормируемое расстояние на постах то и тр, м
- •Нормируемое расстояние на автомобиле-местах хранения и ожидания то и тр (в помещениях и на открытых площадках), м1
- •Нормируемое расстояние для размещения оборудования, м
Коэффициент использования рабочего времени поста
Рабочие посты |
Число смен работы постов в сутки |
||
одна |
две |
три |
|
ЕО |
|
|
|
уборочные |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
моечные |
0,90 |
0,88 |
0,87 |
ТО-1, ТО-2 |
|
|
|
на поточных линиях |
0,93 |
0,92 |
0,91 |
индивидуальные |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
Д-1, Д-2 |
0,90 |
0,88 |
0,87 |
ТР |
|
|
|
регулировочные, разборочно-сборочные, сварочные, жестяницкие, шиномонтажные, деревообрабатывающие |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
разборочно-сборочные, оснащенные специальным оборудованием |
0,93 |
0,92 |
0,91 |
окрасочные |
0,90 |
0,88 |
0,87 |
Таблица 12П
Средняя численность одновременно работающих на одном посту
Подвижной состав |
Рабочие посты |
||||||||||
ЕО |
Д-1 Д-2 |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР |
|||||||
уборочные |
моечные |
заправочные |
контрольно-диагности-ческие и ремонтные |
регулировочные и разборочно-сборочные |
сварочные и жестяницкие |
окрасочные |
деревообрабатывающие |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Легковые автомобили |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1,5 |
– |
Автобусы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
особо малого класса малого класса среднего класса большого класса особо большого класса |
1 2 2 2 3 |
1 1 1 1 1 |
1 1 1 1 1 |
1 1,5 1,5 2 2 |
1 2 2 2 2 |
2 2 2 2,5 3 |
2 2 2,5 3 3 |
1 1 1,5 1,5 1,5 |
1 1,5 1,5 2 2 |
1,5 2 2 2,5 2,5 |
– – – – – |
Грузовые автомобили: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
особо малой грузопод. малой и средней грузопод. большой грузопод. особо большой грузопод. |
1 2 2 2 |
1 1 1 1 |
1 1 1 1 |
1 1,5 1,5 2 |
1 2 2 2 |
2 2 2,5 3 |
2 2 2,5 3 |
1 1 1,5 1,5 |
1 1 1,5 1,5 |
1,5 2 2 2 |
1 1 1 1,5 |
Прицепы и полуприцепы |
1 |
1 |
– |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Таблица 13П