- •Содержание
- •Введение
- •1. Цель и задачи выполнения курсового проекта
- •2. Основные требования к курсовому проекту
- •2.1. Тематика и исходные данные
- •2.2.Объем и содержание курсового проекта
- •3. Методические указания к работе над курсовым проектом
- •4. Методические указания к выполнению отдельных разделов курсового проекта
- •4.1. Корректирование нормативов ресурсного пробега (или пробега до кр) и периодичности то
- •4.2. Расчет коэффициента технической готовности и годовых пробегов подвижного состава
- •4.3. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностированию
- •4.4. Определение общей годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту.
- •4.4.1. Корректирование нормативной трудоемкости
- •4.4.2. Годовые объемы работ
- •4.5. Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих.
- •5. Расчет количества постов и поточных линий
- •5.1. Вспомогательные посты кпп, места ожидания
- •5.2. Механизированные моечные (сушильные) посты
- •5.3. Расчет количества постов ео, то и тр.
- •5.4. Расчет поточных линий периодического действия
- •5.5. Расчет поточных линий непрерывного действия
- •6. Расчет площадей предприятий автомобильного транспорта
- •6.1. Расчет площадей зон и производственных участков
- •6.2 . Расчет площадей складов
- •6.3. Площади вспомогательных и технических помещений
- •Распределение площадей вспомогательных и технических помещений
- •6.4. Административно-бытовые помещения
- •6.5. Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобиля
- •7. Планировка производственных помещений и технико-экономическая оценка проекта
- •7.1. Технологический процесс производственной зоны (участка)
- •Ведомость технологического оборудования и организационной оснастки
- •7.2. Планировка производственного корпуса атп.
- •Экспликация помещений
- •7.3. Технико-экономическая оценка проекта
- •Сравнение показателей проектируемого апт
- •8. Оформление расчетно-пояснительной записки
- •120 Грузовых автомобилей»
- •9. Содержание графической части проекта
- •9.1. Планировка производственных зон и участков
- •9.2. Планировка производственного корпуса
- •9.3. Оформление основных надписей и экспликаций графической части проекта
- •Литература
- •Приложения
- •Коэффициенты (к41) корректирования продолжительности простоя в то и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации
- •Нормативы ресурса (пробега до кр), периодичности то, простоя в то и тр (дни/1000 км) и в кр (дни)
- •Коэффициенты, корректирующие ресурс (пробег до кр), периодичность то, простой в то –тр, трудоемкость
- •Нормативные трудоемкости то и тр
- •Распределение объемов ео, то и тр по видам работ в %
- •Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве то и тр
- •Численность вспомогательных рабочих
- •Примерное распределение вспомогательных работ, % (по видам)
- •Примерное распределение трудоемкости вспомогательных работ, %
- •Коэффициент, учитывающий неравномерность поступления подвижного состава на посты то и тр
- •Коэффициент использования рабочего времени поста
- •Средняя численность одновременно работающих на одном посту
- •Примерная продолжительность «пикового» возвращения подвижного состава в течении суток, ч
- •Коэффициенты плотности расстановки оборудования
- •Удельная площадь производственных участков
- •Удельная площадь складских помещений (м2) на 10 единиц подвижного состава
- •Коэффициенты корректирования складских помещений
- •Коэффициент , учитывающий списочное число технологически совместимого состава для легковых, автобусных и грузовых атп.
- •Коэффициент , учитывающий тип подвижного состава.
- •Коэффициент , учитывающий наличие прицепного состава к грузовым автомобилям.
- •Коэффициент , учитывающий среднесуточный пробег одного автомобиля.
- •Коэффициент , учитывающий условия хранения подвижного состава для легковых, автобусных и грузовых атп.
- •Коэффициент , учитывающий категорию условий эксплуатации подвижного состава.
- •Коэффициент , учитывающий климатический район эксплуатации подвижного состава.
- •Условные обозначения на чертежах
- •Нормируемое расстояние на постах то и тр, м
- •Нормируемое расстояние на автомобиле-местах хранения и ожидания то и тр (в помещениях и на открытых площадках), м1
- •Нормируемое расстояние для размещения оборудования, м
Нормируемое расстояние на постах то и тр, м
Схемы |
Автомобили и конструкции здания, между которыми |
Категория автомобилей |
||
|
устанавливаются расстояния |
I |
II и III |
IV |
|
Продольная сторона автомо-биля и стена при работе без снятия шин, тормозных ба-рабанов и газовых баллонов То же со снятием шин и тормозных барабановError: Reference source not found То же, до стационарного технологического оборудования |
1,2
1,5
1,0 |
1,6
1,8
1,0 |
2,0
2,5
1,0 |
|
Торцевая сторона автомо-биля(передняя или задняя) и стенаError: Reference source not found То же, до стационарного технологического оборудования |
1,2
1,0 |
1,5
1,0 |
2,0
1,01 |
|
Автомобиль и колонна |
0,7 |
1,0 |
1,0 |
|
Автомобиль и наружные ворота, расположенные против поста |
1,5 |
1,5 |
2,0 |
|
Продольные стороны автомобилей при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов То же со снятием шин и тормозных барабанов |
1,6
2,2 |
2,0
2,5 |
2,5
4,0 |
|
Торцевые стороны автомобилей |
1,2 |
1,5 |
2,0 |
Таблица 27П
Нормируемое расстояние на автомобиле-местах хранения и ожидания то и тр (в помещениях и на открытых площадках), м1
Схемы |
Автомобили и конструкции здания, между которыми |
Категория автомобилей |
||
|
устанавливаются расстояния |
I |
II и III |
IV |
|
Продольные стороны автомобилей Стена и автомобиль, стоящий параллельно стене |
0,6
0,5 |
0,6
0,6 |
0,8
0,8 |
|
Продольная сторона автомобиля и колонна (пилястра) |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
|
Передняя сторона автомобиля и стена: – при прямоугольной расстановке автомобилей – при косоугольной расстановке автомобилей |
0,7
0,5 |
0,7
0,7 |
0,7
0,7 |
|
Задняя сторона автомобиля и стена: – при прямоугольной расстановке автомобилей – при косоугольной расстановке автомобилей |
0,5
0,5 |
0,7
0,7 |
0,7
0,7 |
|
Автомобили, стоящие один за другим |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
Таблица 28П