1.10. Типи силових установок

За видами силових установок (двигунів) автомобілі розділяють на карбюраторні, інжекторні, дизельні, газобалонні, газогенераторні, парові, електричні, комбіновані (гібридні).

1.11. Масові та вагові характеристики транспортних засобів

Масові характеристики транспортних засобів вимірюються у одиницях маси – кілограмах або тонах. Їх не слід плутати з ваговими характеристиками, які вимірюються у одиницях сили – ньютонах чи кілоньютонах.

При потребі визначити вагу транспортного засобу його масу слід перемножити на прискорення земного тяжіння, рівне 9,81 м/с².

Маса 1 кг має вагу 9,81 Н ≈ 10 Н;

маса 1 т має вагу 9,8 кН ≈ 10 кН.

Вага може вимірюватись і у позасистемних одиницях – тоносилах (тс) або кілограм-силах (кгс): маса 1 кг має вагу 1 кгс., а маса 1 т має вагу 1 тс.

Вантажність транспортного засобу – маса вантажу, т, встановлена технічною характеристикою як максимально допустима для даного транспортного засобу.

Споряджена маса транспортного засобу – маса у спорядженому стані (повністю заправленого рідинами у системах мащення, живлення, охолодження, із запасними колесами у кількості, передбаченій технічною характеристикою, з призначеним для перевезення інструментом та обладнанням), але без водія, пасажирів і вантажу.

Повна маса транспортного засобу – сума власної (спорядженої) маси ТЗ, маси вантажу і людей у ньому, взятої відповідно до наявної кількості місць для сидіння (по 75 кг на місце).

Для сідельного тягача замість маси вантажу враховується та частина фактичної маси напівпричепа з вантажем, яка сприймається опорно–зчіпним пристроєм тягача.

Повна маса дозволена транспортного засобу (синоніми –максимальна маса, допустима маса) – повна маса, яка встановлена технічною характеристикою транспортного засобу як максимально допустима.

Повна маса фактична транспортного засобу – повна маса транспортного засобу при фактично наявній масі вантажу і фактичній кількості людей у ньому.

Пасажиромісткість легкового автомобіля – кількість місць для сидіння, вказана у технічній характеристиці.

Пасажиромісткість автобуса – кількість місць для сидіння і загальна кількість місць.

1.12. Позначення моделей автомобілів у країнах колишнього срср

До початку 70–х років минулого сторіччя у СРСР діяла система позначень автомобілів, яка полягала у наступному.

За автозаводом ГАЗ було закріплено порядкові номери від 0 до 99, якими завод позначав свої моделі автомобілів (ГАЗ–24, ГАЗ–51 тощо).

За автозаводом ЗиЛ було закріплено номери від 100 до 199.

За АЗЛК (Москвич) − номери 400 … 441.

За УАЗ − номери 450 … 459.

За МАЗ − номери 500 … 540.

За Кутаїським АЗ − номери 600 … 649.

Номери 700 … 899 − у резерві.

Інші автозаводи, в т.ч. і ЗАЗ − номери  900 … 999.

Для автомобілів, які були розроблені до початку 70–х років, дана система позначень застосовувалась на протязі всього терміну їх виробництва, наприклад для автомобіля ИЖ–412 − до кінця 90–х років.

У 70–х роках минулого сторіччя було введено нову систему позначень (галузеву нормаль ОН 025270–66), за якою кожну конкретну модель транспортного засобу позначають буквено–числовим індексом. Буквена частина індексу означає марку транспортного засобу, а числова – його тип, класифікаційний параметр, модель і модифікації – ВАЗ–21093, ПАЗ–3201, КамАЗ–5320 тощо.

Буквена частина індексу являє собою скорочення слів:

ВАЗ – Волжский автомобильный завод;

ПАЗ – Павловский автобусный завод;

КамАЗ – Камский автомобильный завод тощо.

У числовій частині індексу основною є друга цифра – вона позначає тип транспортного засобу – див. табл. 1.2.

Кожен з перелічених типів транспортних засобів додатково класифікують ще за якоюсь ознакою, умовним позначення якої є перша цифра.

А саме, легкові автомобілі класифікують за показником, який називається робочим об’ємом двигуна (він являє собою суму робочих об’ємів всіх циліндрів і характеризує розміри двигуна – малий він, середній чи великий) – див. табл. 1.3.

Табл. 1.2. Значення другої цифри

у числовій частині позначення транспортного засобу

Друга цифра числової частини	Тип транспортного засобу
1	Легковий
2	Автобус
3	Бортова вантажівка
4	Сідельний тягач
5	Самоскид
6	Цистерна
7	Фургон
8	Резерв
9	Спеціальний автомобіль

Третя і четверта цифри означають модель автомобіля, а решта цифр – модифікації і варіанти виконання базової моделі. Модифікація – автомобіль з незначними змінами конструкції порівняно з базовою моделлю. Наприклад, ВАЗ–21099 відрізняється від базової моделі лише формою задньої частини кузова.

Табл. 1.3. Класифікація і умовні позначення легкових автомобілів

за робочим об’ємом двигуна

Робочий об'єм двигуна, л	Клас автомобіля	Перша цифра	Приклади
До 1,2	Особливо малий	1	ЗАЗ-1102 Таврія, ДЕУ Матіз
1,3...1,8	Малий	2	ВАЗ-2110: ЗАЗ Ланос
1,9...3,5	Середній	3	ГАЗ-3102 Волга, Мерседес 220
Більш ніж 3,5	Великий	4	ЗиЛ-4104, Мерседес 500
Не регламентований	Вищий	5

Таким чином, числова частина запису ВАЗ–21093 означає таке:

друга цифра 1 – легковий автомобіль;

перша цифра 2 – автомобіль малого класу, тобто з робочим об’ємом двигуна від 1,3 до 1,8 л;

число 09 – модель автомобіля;

цифра 3 – модифікація автомобіля.

В основу класифікації автобусів покладено їх габаритну довжину – табл. 1.4.

Табл. 1.4. Класифікація і умовні позначення автобусів

за габаритною довжиною

Габаритна довжина, м	Клас автобуса	Перша цифра	Приклади
До 5	Особливо малий	2	ГАЗ-2217 Соболь
6...7,5	Малий	3	ПАЗ-3201
8...9,5	Середній	4	ЛАЗ-42078
10,5„.12	Великий	5	ЛиАЗ-5256
16,5 і більше	Особливо великий (у т. ч. зчленований)	6	ЛиАЗ-6212

Таким чином, числова частина запису ПАЗ–3201 означає таке:

друга цифра 2 – автобус;

перша цифра 3 – автобус середнього класу, з габаритною довжиною від 8 до 9,5 м;

число 01 – модель автобуса.

В основу класифікації вантажних автомобілів покладено їх дозволену повну масу – табл. 1.5.

Табл. 1.5. Класифікація і умовні позначення вантажних автомобілів

за дозволеною повною масою

Дозволена повна маса, т	Перша цифра
До 1,2	1
1,3...2,0	2
2,1...8,0	3
8,1...14,0	4
14,1...20,0	5
20,1...40,0	6
понад 40,0	7

Таким чином, числова частина запису КамАЗ–5320 означає таке:

друга цифра 3 – вантажний автомобіль загального призначення (з бортовою платформою);

перша цифра 5 – дозволена повна маса автомобіля знаходиться у межах від 14,1 до 20,0 т;

число 20 – модель автомобіля.

Класифікацію спеціальних транспортних засобів здійснюють за характером роботи, для якої вони призначені.

Аналогічна система індексації існує і для причіпного складу:

• перша цифра після буквеної частини означає тип причепа:

Перша цифра	Тип транспортного засобу
8	Причіп
9	Напівпричіп

• друга цифра позначає наступне:

1 – причіп для легкових автомобілів;

2 – пасажирський причіп (у нашій країні не застосовується);

3 – бортовий причіп чи напівпричіп;

4 – дана цифра не використовується;

5 – самоскидальний причіп;

6 – цистерна;

7 – фургон;

9 – спеціальний причіп.

Всі ці позначення співпадають з позначеннями типів автомобілів, наведеними у табл.. 1.1:

1 – легкові автомобілі, 2 – автобуси тощо);

• третя і четверта цифри у позначенні причепа чи напівпричепа позначають його повну масу – табл. 1.5.

Табл. 1.5. Умовні позначення повної маси причіпного складу

Дозволена повна маса причепа чи напівпричепа, т	Третя і четверта цифри позначення
До 4	Від 01 до 24
Більше 4 до 10	Від 25 до 49
Більше 10 до 16	Від 50 до 69
Більше 16 до 24	Від 70 до 84
Більше 24	Від 85 до 99

Наведена вище система позначень рухомого складу не є бездоганною. Наприклад, між класами автобусів за довжиною існують прогалини, у які можуть попадати окремі моделі: А саме, автобус ЗиЛ–3250 має габаритну довжину 7,75 м, автобус ЛАЗ–42078 – 10,0 м, які не попадають у жоден клас.

Наведена класифікація не є також жорсткою догмою. Існує багато випадків її недотримання заводами–виробниками.

Наприклад, у свій час була виготовлена велика партія автомобілів ВАЗ–2108 з двигуном, який мав робочий об’єм 1,1 л. Внаслідок цього автомобіль повинен був би позначатись як ВАЗ–1108, але цього не було зроблено і він позначався як ВАЗ-21081, тобто як модифікація автомобіля ВАЗ-2108..

Сьогодні виробляються автомобілі ВАЗ–1117, ВАЗ–1118 та ВАЗ–1119, які мають двигуни з робочим об’ємом 1,6 л. Це входить у протиріччя з першою цифрою їх позначення.

Перша цифра позначення автомобіля ЗИЛ 5301 „Бичок” свідчить, що його повна маса знаходиться у межах від 14,1 до 20,0 т. Але насправді повна маса цього авто дорівнює 6,3 т.

Навіть Кременчуцький автозавод надає деяким з моделей своїх великовагових вантажівок позначення з другою цифрою „1”, яка означає легковий автомобіль: це чотиривісний самоскид КрАЗ–7133С4 вантажністю 15 т, чотиривісний автомобіль–шасі для спецобладнання КрАЗ–7133Н4 вантажністю 19 т, бортовий автомобіль для перевезення вантажів і людей КрАЗ–5133ВЕ тощо.

У 2002 р на ГАЗі розробили конструкцію позакласового повноприводного автомобіля (джипа) „Тигр” з повною масою 6,1 т (на зразок американського Хаммера). Позначили його як ГАЗ−2330. У відповідності з нормаллю ОН 025270 це означає: „бортова вантажівка з повною масою у межах від 1,3 до 2,0 т”.

Але у 2006 році, при розробці вдосконаленої моделі „Тигр–2” цю невідповідність усунули, назвавши авто ГАЗ–3121.