Запитання для самоперевірки

1.18. Спрощена класифікація с.Г. Тракторів

Трактор – самохідна безрейкова машина, призначена для переміщення і (або) приведення у дію робочих машин-знарядь, а також для буксирування причепів.

За своєю будовою трактори не мають принципових відмінностей від автомобілів. І ті і другі являють собою самохідні безрейкові машини, основні відмінності між якими полягають у наступному:

• автомобіль призначений для руху з великими швидкостями (більше 10 м/с, тобто більше 36 км/год), а трактор – для руху з невеликими швидкостями – до 10 м/с;

• трактори мають спеціальний тягово-зчіпний або начіпний пристрій, за допомогою якого до трактора приєднуються робочі машини-знаряддя чи причепи – рис. 2.1.

Рис. 2.1.

Задній

начіпний

пристрій

трактора

К-744Р

Будь-який вантажний автомобіль може бути переобладнано у трактор. Німеччина виробляє універсальну машину (її інколи називають «автотрак») „ Unimog ”, яка поєднує ознаки автомобіля (швидкість до 80 км/год, тобто до 22 м/с) і трактора із широкими можливостями агрегатування на обпилюванні, обприскуванні, виконанні робіт у комунальному господарстві тощо (рис. 2.2).


Рис. 2.2. Автомобіль-трактор Unimog, Німеччина

1.19. За призначенням с.-г. Трактори поділяють на такі групи:

• загального призначення (орні трактори) − для виконання оранки та інших робіт у рослинництві (сівби, культивації, дискування, боронування тощо) за винятком обробітку просапних культур. Це важкі колісні і гусеничні трактори зі спорядженою масою (у тракторів вона називається експлуатаційною масою) більше 5 т – рис. 2.3 і 2.4.

• універсально-просапні трактори − для обробітку міжрядь просапних культур та інших робіт у рослинництві, у т.ч і оранки. Це колісні і гусеничні трактори з експлуатаційною масою від 1,5 до 5 т – рис. 2.5 і 2.6.

• орно-просапні трактори – це трактори, які займають проміжне місце між тракторами загального призначення і універсально-просапними і можуть однаково успішно виконувати роботи тих і інших – рис. 2.7.

• спеціалізовані − для виконання робіт в особливих умовах − для вирощування бавовни, буряків, винограду, для роботи у гірських умовах, на болотах рис. 2.8.

1.20. За типом ходової частини (рушіїв): колісні або гусеничні.


Бєларус 1523.4 масою 6,0 т	Кировец К 3140 АТМ масою 6,2 т

Т-150К-09 масою 8,0 т	ХТЗ-17221 масою 9,0 т

Massey Ferguson масою 9,0 т	К-744 масою 14,4 т
Рис. 2.3. Колісні сільськогосподарські трактори загального призначення

ДТ-75М масою 6,1 т	Т-150 масою 7,5 т

John Deere 8430T масою 11,5 т	Case IH Quadtrac 385 масою 26,3 т
Рис. 2.4. Гусеничні сільськогосподарські трактори загального призначення


Т-25А масою 1,9 т	ХТЗ-2511 масою 2,2 т

Самохідне шасі Т-16 масою 1,6 т (Харківський завод самохідних шасі)	Т-40М масою 3,0 т (Липецький тракторний завод, Росія)

ЮМЗ-8040 масою 4,1 т (Південний машинобудівний завод, м. Дніпропетровськ)	ЮМЗ-8240 масою 4,4 т (Південний машинобудівний завод, м. Дніпропетровськ)
Рис. 2.5 Універсально-просапні трактори


Беларус 510 масою 3,6 т	Беларус МТЗ-80 масою 3,3 т

Беларус 892.2 4,3 т	Беларус 1221.2 масою 5,6 т
Рис. 2.6. Універсально-просапні трактори Мінського тракторного заводу