Отправка авиационной техники в ремонт

Авиационная техника, отправляемая в ремонт, должна быть укомплектована и иметь полностью оформленную на день отправки пономерную документацию. Записи об итоговой наработке и причинах направления техники в ремонт скрепляются гербовой печатью части.

Закрепленное за ВС съемное вооружение и оборудование, оформленная документация, а также детали для выполнения работ по бюллетеням высылаются в адрес АвРЗ в установленном порядке не позже чем через двое суток после отправки ВС в ремонт, АСП с ВС в ремонт не направляются.

Запрещается при отправке в ремонт установка на ВС неисправных и выработавших ресурс агрегатов (блоков)..Расснаряжение авиационных управляемых ракет производится в специально предусмотренном и оборудованном месте, удовлетворяющем требованиям безопасности.

За состояние и комплектность отправляемой в ремонт АТ, а также за правильность оформления документации отвечает заместитель командира части по ИАС.

Передача воздушных судов из части в часть

Воздушные суда передаются из части в часть одного федерального органа исполнительной власти или организации, в ведении которых имеется государственная авиация, и из одного федерального органа исполнительной власти (организации) в другой федеральный орган исполнительной власти (организацию) исправными и укомплектованными.

Средства наземного обслуживания специального применения, средства контроля и войскового ремонта, съемное оборудование, инструмент, придаваемый к ВС, сдаются в заводской комплектации, если это не оговаривается в распоряжении на передачу.

По мере выхода из строя в процессе эксплуатации указанные средства и оборудование должны ремонтироваться, а неремонтопригодное – заменяться путем своевременной подачи заявок в атч. Изменение комплектации при передаче АТ из части в часть или другую организацию может быть допущено только лицом, отдавшим распоряжение на передачу.

Для приема ВС командир части назначает ИТС, допущенный к эксплуатации ВС данного типа. Осмотры и проверки принимаемых ВС выполняются в соответствии с РЭ и РО в объеме не менее контрольного осмотра. Сроки передачи устанавливаются лицом, отдавшим распоряжение на передачу ВС.

Передача воздушных судов внутри части

. Передача ВС внутри части проводится на основании приказа командира части. При этом допускается в исключительных случаях передача неисправных или неукомплектованных ВС, что оговаривается в приказе по части.

Передаваемое ВС осматривается в объеме контрольного осмотра. Выявленные неисправности устраняются лицами, сдающими ВС.

Одновременно с ВС передаются пономерная документация, журнал подготовки, заполненный на день передачи, а также СНО СП, средства контроля и войскового ремонта, инструмент, съемное оборудование. Передача ВС оформляется приемосдаточным актом.

Учет авиационной техники

Каждое ВС государственной авиации подлежит государственной регистрации в соответствии с Федеральными авиационными правилами государственной регистрации государственных воздушных судов^*. Воздушные суда, АД и грифованное оборудование учитываются по заводским номерам.

Поступившая в часть засекречивающая аппаратура (в составе оборудования ВС или для пополнения обменного фонда) учитывается специалистами по засекречивающей аппаратуре связи (ЗАС) в установленном порядке.

Основанием для постановки на учет ВС и АД является распоряжение старшего начальника о принятии их в ремонт, наряд или железнодорожная накладная.

Основанием для снятия с учета убывших ВС и АД является приемосдаточный акт (приложение № 60 к настоящим Правилам) или железнодорожная накладная.

Воздушные суда и АД, которые не могут быть восстановлены и по техническому состоянию подлежат списанию, снимаются с учета по получении инспекторского свидетельства или акта на списание установленной формы только после составления в установленном порядке акта на оприходование полученного от разборки агрегатов, узлов, приборов, деталей, материалов, металлолома и другого имущества. О списании ВС начальник АвРЗ сообщает командиру части, от которой ВС было направлено в ремонт.