- •Вопрос № 1. Что такое военное право и его особенности и отличия от других отраслей права.2
- •Вопрос №2 Методы воспитания личного состава в вс рф.
- •Вопрос №3.Виды воспитательной работы вс рф
- •Вопрос №4.Принципы воинского воспитания в вс Рф.
- •Вопрос №5.Военная доктрина вс рф.
- •Вопрос №6 Назначение суточного наряда ,его состав и вооружение. Развод суточного наряда.
- •Вопрос №7.Обязанности дежурного по роте.
- •Вопрос №8.Обязанности очередного дневального и дневального свободной смены.
- •Вопрос №9.Распределениевремени и повседневный порядок.
- •Вопрос №10.Ответсвенность Военнослужащих.
- •11. Единоначалие. Командиры и подчиненные.
- •12. Права военослужащих. Права военнослужащих
- •13 Караул
- •14. Общие обязанности военнослужащих. Общие обязанности военнослужащих
- •15. Поощрения, применяемые к солдатам, матросам, сержантам и старшинам
- •16 Дисциплинарные взыскания, применяемые к солдатам, матросам, сержантам и старшинам
- •17. Учет поощрений и дисциплинарных взысканий
- •18. Об обращениях (предложениях, заявлениях или жалобах)
- •19 .Приказ (приказание), порядок его отдачи и выполнения
- •20. Порядок представления командирам (начальникам) и лицам, прибывшим для инспектирования (проверки)
- •21. О воинской вежливости и поведении военнослужащих
- •22. По заданным географическим координатам нанести 3 мср на бмп на марше и по плоским прямоугольным координатам бпз на флангах.
- •23. Классификация и номенклатура топографических карт
- •30. Разведка как вид боевого обеспечения: цель, требования, силы, средства и способы ведения
- •31.Назначение и основные задачи ввс
- •32. Организационная структура ввс
- •33.Организационная структура авиационного полка
- •34.Компоненты боевой готовности частей авиации.
- •35.Степени боевой готовности ввс
- •36.Степени боевой готовности к боевому вылету
- •37.Сущьность,содержание и требование предъявляемые к управлению авиационной частью
- •38. Принципы и способы управления авиационной частью
- •39.Система управления авиационной частью и ее элементы
- •40.Организация управления полетами
- •Вопрос 41 Требования предъявляемые к базированию авиационной части
- •Вопрос 42 Понятие об аэродроме. Классификация аэродромов.
- •Вопрос 43. Составные части аэродрома.
- •Вопрос 44. Организация перебазирования авиачасти.
- •Вопрос 45. Характеристика твд и вгр.
- •Вопрос 46. Принципы боевого применения ввс
- •Вопрос 47. Формы боевых действий авиации.
- •Вопрос 48. Состав боевого порядка.
- •Вопрос 49. Виды и формы построения боевых порядков.
- •Вопрос 50. Боевые действия сн.
- •Вопрос 51. Боевые действия авиации вта.
- •Вопрос 52. Боевые действия ба
- •Вопрос 53. Боевые действия иа
- •Вопрос 54. Боевые действия ша
- •Вопрос 55. Боевые действия ра
- •Вопрос 56. Сущность, задачи и требования, предъявляемые к обеспечению боевых действий авиации
- •Вопрос 57. Требования предъявляемые к охране и обороне аэродрома
- •Вопрос 58. Охрана аэродрома и объектов расположенных на нем
- •Вопрос 59. Наземная и пво аэродрома
- •Вопрос 60. Маскировка аэродрома, способы и приемы маскировки
- •61. Классификация антенн. Виды антенн, применяемых в авиации.
- •67. Общие сведения о бортовом комплексе связи. Обобщенная структурная схема комплекса связи.
- •68. Назначение, состав и основные ттх типового комплекса связи (ткс)
- •69. Основные характеристики авиационных радиостанций
- •71. Назначение и основные ттх радиостанции р-862
- •72. Состав радиостанции р-862
- •73. Принцип построения и структурная схема радиостанции р-862
- •77) Радиоэлектронные навигационные измерители : назначение и принцип работы.
- •78) Системы координат, используемые в радионавигации.
- •79) Навигационные элементы (нэ): углы, курс, скорости.
- •80) Определение рну, рнс, и ксн. Их классификация, достоинства и недостатки.
- •87) Назначение и основные ттх дисс-7.
- •88)Состав дисс-7 и назначение блоков.
- •89)Принцип действия дисс-7 по структурной схеме.
- •91. Радиомаячная система посадки
- •99. Классификация авиационных рэк
- •100. Состав и структурная схема авиационных рэк
- •101. Общая структура системы наведения самолетов
- •102. Командная радиолиния наведения самолетов на воздушную цель
- •103. Типы бортовых рлс
- •104. Методы измерения дальности до цели
- •105. Методы измерения угловых координат до цели
- •106. Основные технические и тактические данные рад лок станций
- •107. Назначение, решаемые задачи, состав и основные ттх сув-29.
- •108.Характеристика режимов работы сув-29 при взаимодействии и автономном использовании комплексов рлпк-29 и оэПрНк-29.
- •109. Общие сведения о средствах эксплуатационного контроля системы сув -29.
- •113. Назначение, состав и основные ттх со-69
- •114. Принцип действия со-69 по структурной схеме
- •115. Назначение, состав и основные ттх системы определения гос принадлежности.
- •116.Принцип действия системы гос принадлежности.
- •117 Основные функции авиационных комплексов и систем рэб.
- •118 Основные виды активных помеховых сигналов
- •119 Назначение, состав и основные ттх станции предупреждения об облучении спо-15.
- •120 Принцип действия спо-15лэ по структурной схеме.
- •121) Надежность авиационной техники: основные понятия и определения.
- •122) Надежность авиационной техники: комплексные понятия надежности.
- •123) Надежность восстанавливаемых и невосстанавливаемых объектов.
- •124)Ремонтопригодность и долговечность объектов.
- •125) Классификация авиационных событий.
- •126) Классификация бюллетеней. Работа на ат по бюллетеням.
- •Вопрос 127 Рекламационная работа.
- •Вопрос 128 Назначение и задачи иао. Организационная структура иас: расчетная и групповая.
- •Вопрос 129 обязанности старшего инженера.
- •Вопрос 130 Обязаности инженера ато.
- •Вопрос 131 Обязаности старшего техника.
- •137. Допуск личного состава к эксплуатации авиационной техники
- •138. Закрепление авиационной техники
- •139. Получение, перегонка, отправка в ремонт, передача, учет, списание и разделка авиационной техники получение и перегонка авиационной техники
- •Отправка авиационной техники в ремонт
- •Передача воздушных судов из части в часть
- •Передача воздушных судов внутри части
- •Учет авиационной техники
- •Списание авиационной техники
- •140. Размещение авиационной техники на аэродромах
- •Противопожарная защита
- •141. Организация подготовки авиационной техники и инженерно-технического состава к полетам
- •142 Виды подготовок авиационной техники к полетам. Особенности выполнения подготовки ат к полетам ночью и к боевым вылетам.
- •147)Парковые дни проводятся
- •148)Войсковой и заводской ремонты авиационной техники.
- •149)Средства войскового ремонта.
- •150)Боевые повреждения
36.Степени боевой готовности к боевому вылету
В соответствии со степенями боевой готовности, установлены степени готовности к вылету:
№3: Самолеты заправлены полностью, пушки заряжены, контейнера с РЭБ, ракеты и бомбы подвешены, личный состав находится на занятиях в классе подготовки к полетам. Первая часть техников готовят самолеты к вылету, вторая занимается повседневной деятельностью.
№2: Двигатели на самолетах опробованы, оборудование полностью подготовлено, средства запуска двигателя подключены. Летный и технический состав находятся у самолетов.
№1: Все готово, проверено, средства зажигания включены, летный состав в кабинах, бортовые радиостанции включены на прием. В некоторых случаях двигатель может быть запущен (в таком состоянии не больше часа).
37.Сущьность,содержание и требование предъявляемые к управлению авиационной частью
Управление авиачастью – целенаправленная деятельность командиров, штабов и начальников служб по поддержанию боевой готовности авиачасти и подготовки её к боевым действиям. Цель управления – обеспечить эффективное использование имеющихся сил и средств для решения поставленных задач в короткие сроки и с минимальными потерями. Мероприятия: сбор, изучение, анализ данных об обстановке, принятие решений командиром, доведение задач до подчиненных, планирование боевых действий, организация и проведение мероприятий по повышению боеготовности, организация системы управления, связи, радиотехнических средств обеспечения налетов (РТО), организация и осуществление контроля.
Требования, предъявляемые к управлению.
Должно быть устойчивым, непрерывным, своевременное принятие решений в зависимости от обстановки, оперативным (оперативный сбор и анализ данных об обстановке, достигается автоматизацией и средствами управления), гибким (командир должен быстро оценить обстановку, своевременно отреагировать, предвидеть изменения в окружающей обстановке), скрытым (использование аппаратуры засекречивания, соблюдение радиодисциплины, сохранение тайны летным составом)
38. Принципы и способы управления авиационной частью
Это основные положения и принципы, которыми руководствуются командиры при управлении подчиненными (единоначалие, централизация управления с предоставлением инициативы в определении способов выполнения задач, твердость и настойчивость в реализации принятых решений, оперативное и гибкое реагирование на изменение обстановки, личная ответственность командиров за принятые решения)
Способы управления: лично, через штаб, сочетание первых двух.
Средства управления: письменные приказы и распоряжения, технические средства связи, личное общение.
39.Система управления авиационной частью и ее элементы
Органы управления: командование (командир части, его замы), правая рука – штаб (начальники штаба и служб), отделения и службы, командиры и штабы подчиненных подразделений.
Пункты управления, командные пункты (на них размещен основной состав штаба, начальники служб, представители обеспечивающих и взаимодействующих частей (КП могут быть: передовыми (создаются на период выезда командира на линию фронта)), выездной пункт управления ВзПУ (для обеспечения устойчивости управления авиацией), пункт наведения истребительной авиации), запасной командный пункт (на период военных действий они постоянно действующие, предназначены для устойчивости управления, в нем находятся заместители командиров), тыловые пункты управления ТПУ (для руководства тылом и частями ТО), вспомогательные пункты управления (создается в случае применения военно-транспортной авиации ВТУ). Все пункты управления мобильные и стационарные.
Система связи и радиотехнического обеспечения (осуществляет телеграфную, телефонную связь и передает данные), авиатехнические средства связи (РТС) (назимные, самолетные средства связи и радиостанции), подвижные средства связи (автомобили, БТР, самолеты и пр.), сигнальные средства связи (для оповещения и опознования) (радиолокационная система опознавания, радиомаяки, сигнальные ракеты, светомаяки).
Автоматизированные системы управления, специализированные системы (для сбора, обработки, выдачи данных о своих войсках и противнике, проведение в короткие сроки оперативно-тактических расчетов, своевременное, нацеленное доведение до МС боевых задач, надежное наведение самолетов на воздушные цели, оформление документации): автоматизированные системы управления войсками (АСУВ), автоматизированные системы управления боевыми средствами (АСУБС) (предназначены для управления самолетами в воздухе и вооружением), специальные автоматизированные системы (САС) (системы метеообеспечения, разведки, навигации, РЭБ).