- •Развитие логистики как науки
- •2. Определение понятия коммерческой логистики
- •3.Исторические предпосылки. Этапы развития логистики
- •4.Концепция и принципы логистики
- •5.Взаимосвязь коммерческой логистики с маркетингом и планированием производства
- •6. Понятие и классификация логистических потоков
- •7.Понятие материального потока и его классификация
- •8.Понятие информационного потока и его классификация
- •9.Понятие финансового потока и его классификация
- •10 Сервисный поток в логистике
- •12.Понятие и видылогистических систем
- •13. Микрологистические системы
- •14. Мезологистические системы
- •15.Макрологистические системы
- •16. Макрологистика и варианты связей в рамках её инфраструктур
- •17.Составляющие логистической системы:звено, цепь
- •18.Составляющие логистической системы:операции и функции
- •19.Составляющие логистической системы:издержки, канал и цепь
- •20. Понятие и сущность коммерческой логистики
- •21.Функциональные области коммерческой логистики
- •22.Задачи и функции закупочной логистики
- •23.Процесс приобретения материалов и его основные стадии
- •24.Виды потребностей в материалах
- •25. Методы определения потребностей в материалах
- •26. Обеспечение пр-ва материалами
- •27.Понятие и сущность производственной логистики
- •28. Функции производственной логистики
- •29.Внутрипроизводственные логистические системы: макроур и микроур
- •30.Внутрипроизводственные логистические системы: задачи и способы
- •31. Толкающая система
- •32. Тянущая система
- •33. Характеристика пространственного аспекта в процессе организации производств
- •34. Характеристика временного аспекта в процессе организации производств
- •35. Накопительная форма организации материального потока в производстве
- •Транспортно-накопительная форма организации материального потока в производстве
- •Форма «нулевого запаса» организации материального потока
- •38. Современные логистические концепции внутрипроизводственного управления (mrp)
- •39. Современные логистические концепции внутрипроизводственного управления (kanban).
- •40. Виды распределения. Сущность и задачи распределительной логистики
- •41. Понятие, задачи и содержание процесса проектирования логистической системы распределения продукции (услуг).
- •42. Способы определения зон потенциального сбыта (зпс)
- •На основе закона Рейли.
- •43. Посредники в распределительной логистике
- •44. Дилеры и дистрибьюторы
- •45. Агент, торговый брокер, коммивояжер.
- •46. Особенности оценки посредников в логистике
- •47 Способы выбора оптимального канала распределения
- •48. Способы опр-ния места размещения рц на обслужи-мых тер-риях
- •49. Соврем. Логис-кие конц-ции распр-ния drp
- •50. Соврем. Логис-кие конц-ции распр-ния ddt
- •51. Понятие и сущность транспортной логистики
- •52. Сравнительная характеристика основных видов транспорта
- •53. Организация внутренней транспортировки груза
- •54. Сущность и задачи логистики складирования.
- •55 Функции складов в логистике
- •56. Классификация складов
- •57.Система складирования и её подсистемы
- •58. Технико-экон-кая подсистема системы склад-ния (склады класса а, в, с, d)
- •59. Технико-экон-кая подсистема системы склад-ния (грузовая ед-ца, подъемно-тр-ное оборудование)
- •60 Функциональная подсистема системы складирования
- •61 Содержание логистического процесса на складе
- •62. Факторы, влияющие на величину товарного потока на складе и стоимость грузопереработки, направления оптимизации
- •63. Показатели эффективности функционирования системы складирования
- •64 Значение и задачи информации в логистике
- •65.Информационные логистические системы
- •66.Штриховые коды и их виды
- •67.Понятиеи виды логистич. Сервиса
- •68. Этапы создания системы логистического сервиса. Оптимальный уровень логистического сервиса
- •69. Сущность управления лог.Затратами. Компоненты лог.Затрат.
- •70. Классификация логистических затрат
- •71. Понятие и сущность финанс. Логистики
- •72. Анализ цены. Проверка общей оценки обслуживания потребителей.
- •73. Методы ценообразования в логистике
- •74. Виды скидок и надбавки в логист.
- •75. Рекомендации к ценообразованию в логистике.
- •76. Правовое обеспечение транспортно-экспедиционного обслуживания
- •77. Транспортно-сопроводительные документы
- •78. Стандартное толкование базисных условий поставки про-ции
58. Технико-экон-кая подсистема системы склад-ния (склады класса а, в, с, d)
К подсистемам относятся: 1 – здания и сооруж-ия; 2 – Склад-мая грузовая ед-ца; 3 – подъемно-тр-ное оборудование.
Складские объекты подразделяются на 4 класса:
склады класса A: *складские одноэтажные здания, построенные по совр технологиям с использ-ем высококач-ого мат-ла с высотой потолков до 10 м, позв-щего установку многоуровневого стеллажного оборуд-ия, имеющее пол с антипылевым покрытием; * система пожарной сигнал-ции и автоматич систему пожаротушения.
Складыэтого класса оснащаются оборуд-ем, регул-щим темп-ный режим тепловыми завесами на автоматич воротах докового типа с гидравлическим пантусом… На тер-рии склада распол-ют офисные помещения с оптиковолоконными телеф линиями.
склады класса B – одно- и многоэтажные здания с высотой потолков от 4,5 до 8 м, оснащенные необходимыми коммуникациями и оборуд-ем. Распол-ся на охраняемой тер-рии, имеют асфальтовое покрытие, пожарную сигнал-цию и гидрантную систему пожаротушения.
склады класса С – капитальные производ-ные помещения или утепленные ангары, высота потолков – 3-8 м. Должны иметь асфальтный пол или бетонное покрытие.
склады класса D– подвальные помещения,неотапливаемые производ-ные помещения или ангары.
59. Технико-экон-кая подсистема системы склад-ния (грузовая ед-ца, подъемно-тр-ное оборудование)
Грузовая ед-ца – некот-ое кол-во товаров, кот-ые погружают, транспорт-ют, выгружают и хранят как единую массу, что обеспечивает увязку всех технологических процессов различных участников товародвижения в единое целое.
Формир-ние ГЕ обеспечивает:
высокую степень сохр-ти груза;
ускорение и безоп-ть ПРР и складских работ;
Сравн-но низкие затраты труда;
Возм-ть перегрузки без формир-ния;
Эффект-ое использ-ие складской площади и ТС-в.
ГЕ формир-ся на внешних товароносителях, таких как ящичные, стоячные, ситчатые поддонные, полуподдоны, касеты.
Способ-ть ГЕ сохранять целостность в процессе выпол-ния логист-ких операций достигается пакетированием.
Подъемно-тр-ное оборудование, использ-мое на складах:
Тр-ные тележки (двухколесные, платформенные, электрические, гидравлические, с сетчатыми бортами) применяются для перевозки не тяжелых грузов на относительно небольшое расстояние. Грузопод-ть – 300-2500 кг.
Штабелёры ( с электрическим и гидравлическим приводом, самоходные краны, краны-штабелёры). Осущ-ют обраб-ку грузов в узких проходах м-у стеллажами, а также на складах с вертик складир-ем тов-в и при подъеме или снятии грузов. Грузопод-ть – 300-2500 кг.
Погрузчики (электрич, дизельные, газовые, вилочные, ковшовые). Применяются для поднятия, трансп-ки, склад-ния разл видов грузов, размещения грузов на стеллажах. Грузопод-ть – 1000-5000 кг.
60 Функциональная подсистема системы складирования
Элементы функциональной подсистемы определяют процесс грузопереработки на складе.
К ним относятся:
а) вид складирования - единство технологического оборудования, предназначенного для складирования груза со способом размещения товаров на складе и их хранением;
Различают:стеллажный, штабельный,наливной,подвижной,
б) система комплектации - комплекс операций по подготовке, отбору и комплектации товаров и их доставке в соответствии с требованиями клиента;
в) управление перемещением грузов, обусловленное возможностями технологического и обслуживающего оборудования.