- •Развитие логистики как науки
- •2. Определение понятия коммерческой логистики
- •3.Исторические предпосылки. Этапы развития логистики
- •4.Концепция и принципы логистики
- •5.Взаимосвязь коммерческой логистики с маркетингом и планированием производства
- •6. Понятие и классификация логистических потоков
- •7.Понятие материального потока и его классификация
- •8.Понятие информационного потока и его классификация
- •9.Понятие финансового потока и его классификация
- •10 Сервисный поток в логистике
- •12.Понятие и видылогистических систем
- •13. Микрологистические системы
- •14. Мезологистические системы
- •15.Макрологистические системы
- •16. Макрологистика и варианты связей в рамках её инфраструктур
- •17.Составляющие логистической системы:звено, цепь
- •18.Составляющие логистической системы:операции и функции
- •19.Составляющие логистической системы:издержки, канал и цепь
- •20. Понятие и сущность коммерческой логистики
- •21.Функциональные области коммерческой логистики
- •22.Задачи и функции закупочной логистики
- •23.Процесс приобретения материалов и его основные стадии
- •24.Виды потребностей в материалах
- •25. Методы определения потребностей в материалах
- •26. Обеспечение пр-ва материалами
- •27.Понятие и сущность производственной логистики
- •28. Функции производственной логистики
- •29.Внутрипроизводственные логистические системы: макроур и микроур
- •30.Внутрипроизводственные логистические системы: задачи и способы
- •31. Толкающая система
- •32. Тянущая система
- •33. Характеристика пространственного аспекта в процессе организации производств
- •34. Характеристика временного аспекта в процессе организации производств
- •35. Накопительная форма организации материального потока в производстве
- •Транспортно-накопительная форма организации материального потока в производстве
- •Форма «нулевого запаса» организации материального потока
- •38. Современные логистические концепции внутрипроизводственного управления (mrp)
- •39. Современные логистические концепции внутрипроизводственного управления (kanban).
- •40. Виды распределения. Сущность и задачи распределительной логистики
- •41. Понятие, задачи и содержание процесса проектирования логистической системы распределения продукции (услуг).
- •42. Способы определения зон потенциального сбыта (зпс)
- •На основе закона Рейли.
- •43. Посредники в распределительной логистике
- •44. Дилеры и дистрибьюторы
- •45. Агент, торговый брокер, коммивояжер.
- •46. Особенности оценки посредников в логистике
- •47 Способы выбора оптимального канала распределения
- •48. Способы опр-ния места размещения рц на обслужи-мых тер-риях
- •49. Соврем. Логис-кие конц-ции распр-ния drp
- •50. Соврем. Логис-кие конц-ции распр-ния ddt
- •51. Понятие и сущность транспортной логистики
- •52. Сравнительная характеристика основных видов транспорта
- •53. Организация внутренней транспортировки груза
- •54. Сущность и задачи логистики складирования.
- •55 Функции складов в логистике
- •56. Классификация складов
- •57.Система складирования и её подсистемы
- •58. Технико-экон-кая подсистема системы склад-ния (склады класса а, в, с, d)
- •59. Технико-экон-кая подсистема системы склад-ния (грузовая ед-ца, подъемно-тр-ное оборудование)
- •60 Функциональная подсистема системы складирования
- •61 Содержание логистического процесса на складе
- •62. Факторы, влияющие на величину товарного потока на складе и стоимость грузопереработки, направления оптимизации
- •63. Показатели эффективности функционирования системы складирования
- •64 Значение и задачи информации в логистике
- •65.Информационные логистические системы
- •66.Штриховые коды и их виды
- •67.Понятиеи виды логистич. Сервиса
- •68. Этапы создания системы логистического сервиса. Оптимальный уровень логистического сервиса
- •69. Сущность управления лог.Затратами. Компоненты лог.Затрат.
- •70. Классификация логистических затрат
- •71. Понятие и сущность финанс. Логистики
- •72. Анализ цены. Проверка общей оценки обслуживания потребителей.
- •73. Методы ценообразования в логистике
- •74. Виды скидок и надбавки в логист.
- •75. Рекомендации к ценообразованию в логистике.
- •76. Правовое обеспечение транспортно-экспедиционного обслуживания
- •77. Транспортно-сопроводительные документы
- •78. Стандартное толкование базисных условий поставки про-ции
8.Понятие информационного потока и его классификация
Информационные потоки-совокупность циркулирующих в логистической системе и внешней средой сообщений, необходимых для обновления и контроля логистических операций.
Носителями могут быть бумага, магитные и другие носители.
Информационный поток должен соответствовать материальному потоку либо опережать его, либо запаздывать по отношению к нему.
Виды:
1. вертикальные.недостаток: информация проходит несколько уровней контроля и своеобразной фильтрации, в результате чего значительная часть теряется и руководству поступает неполная информация, что приводит к принятию неверных решений. Достоинство: охватывается вся информация на всех стадиях прохождения.
2.горизонтальные- связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных и исполнительных системах посредством горизонтальных инф потоков. Она предусматривает адресное распределение информации по мере ее поступления. Агенты и продавцы адресуют информацию подразделениям, способным ее использовать.
Классификация:
1.по отношению к логистической системе и ее звеньям: внутренние внешние, горизонтальные и вертикальные, входные и выходные.
2. вид носителей: бумажный, магнитный, оптический, цифровой
3.периодичность использования:регулярные, периодические, оперативные
4.назначение информации:директивные, нормативно-справочные,учетно-аналитические, вспомогательные
5.степень открытости:открытые, закрытые, секретные
6. способ передачи данных: курьером, почтой, телефоном
7. режим обмена информацией: онлайн, офлайн
8.направленность относительно МП: в прямом и во встречном напрвлении
9.синхронность с МП: опережающ, последующ, одновременные.
9.Понятие финансового потока и его классификация
Финансовый поток-направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, необходимых для обеспечения определённого материального потока.
Виды финансового потока:
1.отношение к логистической системе и ее звеньям: внутренние, внешние, входные, выходные
2. назначение: обусловленные процессом закупки, инвестиционные, по воспроизводству рабочей силы, по формированию мат затрат в процессе производства
3. способ переноса авансируемой стоимости на товары: сопутствующие движению ОФ, обусловленные движением ОС
4. вид хозяйственных связей: горизонтальные, вертикальные
5. форма расчета: денежные, информационно-финансовые, учетно-финансовые.
10 Сервисный поток в логистике
Сервисные потоки — потоки, генерируемые логистической системой в целом или ее подсистемой с целью удовлетворения внешних или внутренних потребителей организации бизнеса.
Сервис — процесс предоставления услуги — деятельность поставщика, необходимая для обеспечения услуги. Несмотря на важность сервиса, эффективные способы оценки его качества до сих пор отсутствуют, что объясняется рядом особенностей сервиса в сравнении с характеристиками продуктов.
Такими особенностями (характеристиками сервисных потоков) являются:
- Неосязаемость сервиса. Заключается в сложности для поставщиков сервиса объяснить и специфицировать сервис, а также трудностями оценить его со стороны покупателя.
- Покупатель зачастую принимает прямое участие в производстве услуг.
Услуги потребляются в момент их производства, т.е. услуги не складируются и не транспортируются.
Качество и привлекательность сервиса зависят от способности покупателя оценить его в итоге (в общем плане).
Качество сервиса в логистике проявляется в тот момент, когда поставщик сервиса и покупатель встречаются «лицом к лицу».
При этом могут возникнуть две ситуации:
если особых проблем при «доставке» сервиса нет, то поставщик может действительно убедить покупателя в высоком качестве сервиса;
если возникают проблемы, то ситуацию, как правило, исправить уже нельзя, каким бы на самом деле высоким качеством ни обладал сервис.
11.ПОНЯТИЕ И СВОЙСТВА ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Понятие логистической системы является одним из базовых понятий логистики.
Система-целостность элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих целостность, единство.
Элемент системы-часть системы, условно нерасчленяемая на составные части.
4 свойства, которыми должен обладать объект, чтобы его можно было считать системой: целостность и членимость, связи, организация, интегративные качества(эмержентность)
Логистическая система-динамическая открытая стохастическая адаптивная сложная или большая система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Логистическая система, как правило, состоит из нескольких подсистем, имеет развитые связи с внешней средой.
Цель логистической системы-доставка товаров с максимальным соответсвием требований потребителей при минимально заданном уровне издержек.
Свойства ЛС:
1.целостность и членимость. ЛС имеет свойство целостности. Это значает, что ЛС м/б выделена из своего окружения как единый объект, который имеет собственные цели функционирования, развития, конечный результат деятельности. С другой стороны, ЛС м/б разделена на отдельные элементы. Элементами ЛС на микроуровне являются сами эти предприятия. Если отдельные элементы рассматриваются как система, то их называют подсистемами.
2.связи. В микрологистических системах между отдельными элементами устанавливается на основе товарно-денежных отношений, оформляется в виде договора. Внутри микрологистических систем элементы связаны внутрипроизводственными отношениями, т.е.основа связей безтоварная, организационная.
3.организация. Связи между элементами системы упорядочены различными законодательно-нормативными документами, должностными инструкциями.
4.интегративные качества. Только ЛС в целом может поставлять товар, выполнив все требования поставки, а также приспосабливаться к изменяющимся условиям внешней среды. Отдельные элементы ЛС самостоятельно не могут решать подобные задачи.