- •Развитие логистики как науки
- •2. Определение понятия коммерческой логистики
- •3.Исторические предпосылки. Этапы развития логистики
- •4.Концепция и принципы логистики
- •5.Взаимосвязь коммерческой логистики с маркетингом и планированием производства
- •6. Понятие и классификация логистических потоков
- •7.Понятие материального потока и его классификация
- •8.Понятие информационного потока и его классификация
- •9.Понятие финансового потока и его классификация
- •10 Сервисный поток в логистике
- •12.Понятие и видылогистических систем
- •13. Микрологистические системы
- •14. Мезологистические системы
- •15.Макрологистические системы
- •16. Макрологистика и варианты связей в рамках её инфраструктур
- •17.Составляющие логистической системы:звено, цепь
- •18.Составляющие логистической системы:операции и функции
- •19.Составляющие логистической системы:издержки, канал и цепь
- •20. Понятие и сущность коммерческой логистики
- •21.Функциональные области коммерческой логистики
- •22.Задачи и функции закупочной логистики
- •23.Процесс приобретения материалов и его основные стадии
- •24.Виды потребностей в материалах
- •25. Методы определения потребностей в материалах
- •26. Обеспечение пр-ва материалами
- •27.Понятие и сущность производственной логистики
- •28. Функции производственной логистики
- •29.Внутрипроизводственные логистические системы: макроур и микроур
- •30.Внутрипроизводственные логистические системы: задачи и способы
- •31. Толкающая система
- •32. Тянущая система
- •33. Характеристика пространственного аспекта в процессе организации производств
- •34. Характеристика временного аспекта в процессе организации производств
- •35. Накопительная форма организации материального потока в производстве
- •Транспортно-накопительная форма организации материального потока в производстве
- •Форма «нулевого запаса» организации материального потока
- •38. Современные логистические концепции внутрипроизводственного управления (mrp)
- •39. Современные логистические концепции внутрипроизводственного управления (kanban).
- •40. Виды распределения. Сущность и задачи распределительной логистики
- •41. Понятие, задачи и содержание процесса проектирования логистической системы распределения продукции (услуг).
- •42. Способы определения зон потенциального сбыта (зпс)
- •На основе закона Рейли.
- •43. Посредники в распределительной логистике
- •44. Дилеры и дистрибьюторы
- •45. Агент, торговый брокер, коммивояжер.
- •46. Особенности оценки посредников в логистике
- •47 Способы выбора оптимального канала распределения
- •48. Способы опр-ния места размещения рц на обслужи-мых тер-риях
- •49. Соврем. Логис-кие конц-ции распр-ния drp
- •50. Соврем. Логис-кие конц-ции распр-ния ddt
- •51. Понятие и сущность транспортной логистики
- •52. Сравнительная характеристика основных видов транспорта
- •53. Организация внутренней транспортировки груза
- •54. Сущность и задачи логистики складирования.
- •55 Функции складов в логистике
- •56. Классификация складов
- •57.Система складирования и её подсистемы
- •58. Технико-экон-кая подсистема системы склад-ния (склады класса а, в, с, d)
- •59. Технико-экон-кая подсистема системы склад-ния (грузовая ед-ца, подъемно-тр-ное оборудование)
- •60 Функциональная подсистема системы складирования
- •61 Содержание логистического процесса на складе
- •62. Факторы, влияющие на величину товарного потока на складе и стоимость грузопереработки, направления оптимизации
- •63. Показатели эффективности функционирования системы складирования
- •64 Значение и задачи информации в логистике
- •65.Информационные логистические системы
- •66.Штриховые коды и их виды
- •67.Понятиеи виды логистич. Сервиса
- •68. Этапы создания системы логистического сервиса. Оптимальный уровень логистического сервиса
- •69. Сущность управления лог.Затратами. Компоненты лог.Затрат.
- •70. Классификация логистических затрат
- •71. Понятие и сущность финанс. Логистики
- •72. Анализ цены. Проверка общей оценки обслуживания потребителей.
- •73. Методы ценообразования в логистике
- •74. Виды скидок и надбавки в логист.
- •75. Рекомендации к ценообразованию в логистике.
- •76. Правовое обеспечение транспортно-экспедиционного обслуживания
- •77. Транспортно-сопроводительные документы
- •78. Стандартное толкование базисных условий поставки про-ции
51. Понятие и сущность транспортной логистики
Изменение места положения товарно-материальных ценностей с помощью тран-х ср-в наз транспортировкой грузов . Транспортировка явл частью логистического процесса и относиться к сфере производства мат услуг. Управление МП в процессе транспортировки и организации транспортирования грузов явл сферой транспортной логистики.
ТЛ различают след задачи:
Создание транспортных систем
Совместное планирование транспортных процессов на разных видах транспорта
Обеспечение технолог единства тр-го складского процесса
Выбор способа транспортировки и тр-го ср-ва
Определение рац-х маршрутов доставки
По назначению различают:
- внешнюю
- внутреннюю
Оба вида транспортировки взаимосвязаны м-д собой и обесп-т транспортную систему предприятия.
52. Сравнительная характеристика основных видов транспорта
Задача выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта.
Существуют следующие виды транспорта:
железнодорожный;
морской;
внутренний водный (речной);
автомобильный;
воздушный;
трубопроводный.
Сравнительная характеристика основных видов транспорта
Железно-дорожный. Достоинства:Высокая провозная и пропускная способности. Высокая регулярность перевозок.
Относительно низкие тарифы. Значительные скидки для транзитных отправок. Высокая скорость доставки грузов на большие расстояния .Недостатки:Ограниченное число перевозчиков. Большие капитальные вложения в производственно-техническую базу.Высокая материалоемкость и энергоемкость перевозок. Низкая доступность к конечным точкам продаж. Недостаточно высокая сохранность грузов
Автомобильный Д-ва:Высокая доступность.Возможность доставки груза «от двери до двери». Высокая маневренность.
Высокая скорость доставки. Возможность использования различных маршрутов и схем доставки.Возможность отправки груза малыми партиями.Н-ки:Низкая производительность.
Зависимость от погодных и дорожных условий. Относительно высокая себестоимость перевозок на большие расстояния.
Недостаточная экологическая чистота.
Воздушный Д-ва:Наивысшая скорость доставки грузов.
Высокая сохранность груза.Наиболее короткие маршруты перевозок Н-ки:Высокая себестоимость перевозок. Высокая капиталоемкость. Зависимость от погодных условий. Недостаточная географическая доступность
Выделяют шесть факторов, влияющих на выбор вида транспорта:
время доставки,
частота отправлений груза,
надежность соблюдения графика доставки,
способность перевозить разные грузы,
способность доставить груз в любую точку территории,
стоимость перевозки.
Экспертная оценка значимости этих факторов показывает, что при выборе транспортного средства в первую очередь принимают во внимание: надежность соблюдения графика доставки; время доставки; стоимость перевозки. Правильность сделанного выбора должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами.