36. Гидродинамический подшипник лон 88.

В станкостроении используют многоклиновые т.к.одноклиновые, не могут обеспечить требуемой жесткости и точности вращения. В многоклиновых подшипниках создается несколько клиновых зазоров, куда вращающемся валом увлекается масло, и результирующая гидродинамических сил F_Дпозволяет воспринимать внешнюю нагруз­ку F, действующую в любом направлении. Клиновые зазоры созда­ются обычно с помощью башмаков, самоустанавливающихся в зави­симости от нагрузки и положения шпинделя. Самоустановка башма­ков осуществляется либо их поворотом на сферических опорах (подшипник ЛОН-34 конструкции ЭНИМС, (рис. 4.22),либо поворотом относительно специально выполненной втулки (подшипник ЛОН-88, рис. 4.23).

47. Гидродинамический подшипник лон 34.

Рис.1.21. Подшипник ЛОН-34 конструкции ЭНИМС с самоустановкой баш­маков поворотом на сферических опорах.

47. Тяговые устройства приводов.

Тяговые устройства - предназначены для перемещения подвижных узлов станков вдоль направляющих. Они являются последним звеном в кинематической цепи привода, вспомогательного движения, а иногда и привода главного движения (строгание, долбежные, протяжные станки)

Требования к тяговым устройствам:

1. Постоянство подачи, обеспечения заданного закона изменения скорости движения . Как правило требуется поддерживать скорость перемещения пост.

2. Высокая чувствительность (перемещение на малый путь)

3. Быстродействие всего привода в значительной мере зависит от инерционных свойств всего привода.

4. Жесткость тягового устройства. Влияет на статические погрешности движения исполнительно узла станка.

5. Отсутствие зазора.

Тяговые устройства бывают:

• Механические

• Электромагнитные

• Гидравлические

• Пневматические

Механические служат для преобразования вращательного движения в прямолинейное движение узла станка вдоль направляющих. Наибольшее распространение в узлах станков:

• Винт гайка

• Кривошибно- шатунное

• Червяк- рейка

• Колесо-рейка

• Ленточные механизмы и т.д.

Электромагнитные – используются очень редко так как не могут создать значительные тяговые усилия. Наибольшее применение нашли:

• Линейные электропривод

• Салиноид

• Бесконтактные электромагнитные подачи.

Гидро- и пневматические передачи

Виде пары поршень – цилиндр.

Выбор того или иного тягового устройства в значительной мере зависит от величины тяговой силы и необходимого перемещения подвижного узла.

47. Базовые детали. Типы базовых деталей. Требования к ним. Конструирование базовых деталей.

Базовые детали металлорежущих станков служат для создания требуемого пространственного размещения узлов, несущих инструмент и обрабатываемую деталь, и обеспечивают точность, взаимного расположения под нагрузкой. Совокупность базовых деталей между инструментом и заготовкой образует несущую систему станка. К базовым деталям относят станины, основания, колонны, стойки, поперечины, ползуны, траверсы, столы, каретки, суппорты, планшайбы, корпуса шпиндельных бабок и т. п. (рис. 1.1).

Рис.1.1. Базовые детали фрезерно-расточного станка

По форме они условно могут быть разделены на три группы: бру­сья — детали, у которых один габаритный размер больше двух дру­гих; пластины, у которых один размер значительно меньше двух Других; коробки — габаритные размеры одного порядка.

Направляющие обеспечивают правильность траектории движе­ния заготовки и (или) инструмента и точность перестановки узлов. Во многих случаях направляющие выполняют как одно целое с ба­зовыми деталями. Базовые детали и направляющие должны иметь:

-первоначальную точность изготовления всех ответственных поверхностей для обеспечения требуемой геометрической точности высокую жесткость, определяемую контактными деформациями подвижных и неподвижных стыков, местными деформациями и де­формациями самих базовых деталей;

-высокие демпфирующие свойства, т. е. способность гасить колебания между инструментом и заготовкой от действия различных источников вибраций;

-долговечность, которая выражается в стабильности формы ба­зовых деталей и способности направляющих сохранять первоначаль­ную точность в течение заданного срока эксплуатации.

Кроме того, базовые детали должны иметь малые температурные деформации, из-за которых могут произойти относительные смещения между инструментом и заготовкой, а направляющие должны обла­дать малой величиной и постоянством сил трения, так как от этого зависит точность позиционирования узлов станка. Перечисленные основные требования, предъявляемые к базовым деталям и направ­ляющим станков, могут быть удовлетворены при правильном выборе материала и конструктивными принципами, которые являются об­щими, несмотря на многообразие форм.

Конструирование базовых деталей — это поиск компромиссного решения между противоречивыми требованиями: создание конструк­ций жестких, но имеющих малую массу; простых по конфигурации, но обеспечивающих высокую точность; дающих экономию металла, но учитывающих возможности литейной технологии при проекти­ровании литых конструкций и возможности технологии сварных кон­струкций. Конструирование базовых деталей во многом опирается на богатый опыт, накопленный за долгие годы, как в нашей стране, так и за рубежом.