Области включения вагонопотоков для назначений плана формирования поездов
Работники железнодорожных станций, принимающие решения о включения вагонов в грузовые поезда, должны видеть в плане формирования поездов указания о том, в поезд какого рода и назначения следует включать вагон с любой станцией назначения, существующей на железнодорожной сети. Главное требование к плану формирования – это его полнота и непротиворечивость.
Каждая станция назначения вагонов на сети железных дорог должна обязательно входить только в одну область включения по данной станции формирования или перецепки.
Областью включения вагонов для назначения поезда или поездной группы называется совокупность станций назначения вагонов, включаемых в данный поезд или группу на станции формирования или перецепки групп.
Область включения определяют на основе следующих данных:
схема сети железных дорог государств участников содружества с указанием станций, открытых для грузовых операций, тарифных расстояний, границ железных дорог, отделений и узлов;
перечень межгосударственных пунктов перехода вагонопотоков, открытых для грузового движения;
перечень участков железных дорог, закрытых для пропуска транзитных вагонопотоков согласно действующему сборнику правил перевозок грузов и тарифов.
Прежде чем задать области включения для всех назначений поездов и поездных групп по данной станции формирования, необходимо построить от нее маршруты следования по кратчайшим направлениям.
Кратчайшие маршруты следования от станции а
Рис. – Схема кратчайших маршрутов следования
Кратчайший маршрут следования от станции А до станции С, расположенной на участке Ж-Ч, проходит через узловые станции В и Ж, имея длину 136 км. Кратчайший маршрут следования от станции А до станции Т, расположенной на том же участке, проходит через узловую станцию В и Ч, имеет длину 133 км.
В таких случаях говорят, что по перегону СТ проходит грузораздел, а сами станции С и Т являются станциями грузораздела. Для текстового описания области включения вагонопотоков используют стандартные элементы и служебные слова.
Стандартные элементы и служебные слова
полигон неограниченный полигон ограниченный участок станция исключения из назначений |
«и далее» «до» «исключительно» «включительно» «кроме» |
Неограниченный полигон заканчивается на тупиковых станциях и на станциях грузораздела. Например, для станции формирования А неограниченный полигон «Ж и далее» включает в себя вершину полигона Ж, станции З, И, К, Л, Н, М, П, Р, С, Ю и все станции, расположенные за станциями Н и М.
Для другой станции формирования поездов должны быть построены свои кратчайшие направления следования. Поэтому для новой станции неограниченный перегон «Ж и далее» будет включать другие станции. Таким образом, неограниченный полигон – это совокупность станций, лежащих за станцией вершиной полигона на кратчайших направлениях следования от станции формирования через станцию - вершину.
Ограниченный полигон. Если в качестве ограничения указан узел, то станцией ограничения является станция входа в узел. Например, для станции формирования А ограниченный полигон «Ж и далее до Л включительно» включает в себя вершину полигона Ж и станции З, И, К, П, Р, С. Таким образом, ограниченный полигон отличается от неограниченного тем, что из него исключаются станции, лежащие на кратчайших направлениях следования от станции формирования через станцию ограничения.
Принадлежность – совокупность станций, принадлежащих заданному узлу, отделению или дороги, обозначается названием узла, отделения или дороги.
Участок – это совокупность последовательного расположенных станций, обозначаемая граничными станциями, которые сами из данного назначения могут исключаться.
Станция – с помощью этого элемента можно описать назначение вагона на одну или несколько отдельных станций.
Исключения из назначений: любой из перечисленных элементов может быть исключен из назначения вагонов данного поезда. Исключение вагонов из назначения можно производить двумя способами:
исключается станция – вершина или станция ограничения полигона, также станция границ участка и станция узла. В этом случае за названием станции следует служебное слово «исключительно»;
из назначения исключается целая совокупность станций. В этом случае для исключения вагонов из назначения используется служебное слово «кроме».