Организация вагонопотоков на направлении

Организация вагонопотоков – это установление наиболее рациональной системы формирования грузовых поездов и порядка их исследования по направлениям ж/д сети. Правильная организация вагонопотоков является важнейшей технологической задачей эксплуатационной работой железнодорожного транспорта.

Организация вагонопотоков в поездах определяют эксплуатационные расходы железных дорог, анализ которых показывает, что технология организации вагонопотока оказывает влияние на 79% от всех расходов железных дорог по перевозкам. Если за счет улучшения этой технологии ежегодно экономить только 1% указанных расходов, то это уже составляет более 1,5 млрд. руб.

Задачи и критерии организации вагонопотоков

На отечественных железных дорогах организация вагонопотоков осуществляется по плану их формирования. План формирования устанавливает ряд и назначение поездов и групп вагонов, формируемых станциями.

План формирования включает в себя:

• план формирования на технических и грузовых станциях без участия грузоотправителя;

• план организации отправительских и ступенчатых маршрутов.

План формирования представляет собой единый технологический процесс работы всех железнодорожных станций сети. Он связывает грузопотоки с графиком движения поездов.

Согласно Федеральному закону «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» план формирования грузовых поездов, следующих в пределах инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, утверждается владельцем инфраструктуры. Современная организация вагонопотоков должна обеспечивать устойчивое положение ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг, также должна обеспечивать минимальные расходы на перевозки с соблюдением нормативных сроков доставки грузов, а также удовлетворять запросы грузоотправителей и грузополучателей. С этой целью план формирования должен быть ориентирован:

• на снижение расходов ОАО «РЖД», связанных с подводом порожних вагонов в пунктах погрузки, переработкой и простоями вагонов на технических станциях, на передвижение поездов по участкам, содержание инфраструктуры и штата;

• на повышение доходов ОАО «РЖД» за счет снижения штрафных выплат за несвоевременную доставку груза, за неподачу вагонов и несохранные перевозки.

Для достижения выше перечисленных целей план формирования должен обеспечить:

1. продвижение вагонопотоков на основе экономических критериев и логистических принципах с учетом допустимого времени доставки вагонов в пункты назначения высокой динамичности спроса на железнодорожные перевозки;

2. наиболее экономичный путь следования вагонопотока по направлениям с учетом принятой специализации железнодорожной линии;

3. правильное распределение сортировочной работы между станциями и эффективную концентрацию переработки вагонопотока в соответствии с техническим развитием станции;

4. ритмичную эксплуатационную работу железных дорог на основе взаимоувязки плана формирования поездов с графиком их движения и технологией работы железнодорожных путей необщего пользования;

5. создание условий для реализации современных требований качеству транспортного обслуживания и управления грузопотоками.

Таким образов в плане формирования поездов должны сочетаться интересы:

• грузоотправителей (гарантированное питание пунктов погрузки порожними вагонами);

• грузополучателей (соблюдение скорости и режима доставки грузов);

• владельца железнодорожной инфраструктуры (рациональное использование мощностей железнодорожных станций и участков)

• железнодорожных перевозчиков (наиболее выгодное использование вагонов и локомотивов).