10. Расчет числа мест ожидания перед то и тр, мест хранения подвижного состава, а также количества постов контрольно-пропускного пункта на атп.

Число мест ожидания подвижного состава перед ТО и ТР принимается равным: для поточных линий ТО и диагностирования – одно для каждой поточной линии; для индивидуальных постов ТО, диагностирования и ТР – 20 % от числа рабочих постов. При наличии в АТП закрытой стоянки подвижного состава, а также для районов умеренно теплого климата мест ожидания в помещении постов ТО и ТР предусматривать не следует.

Число мест ожидания подвижного состава ТО и ТР: Для поточных линий ТО – одно для каждой поточной линии; Для постов диагностирования и постов ТО – 20% от числа рабочих постов.

Количество вспомогательных постов контрольно-пропускного пункта (КПП):

где К_п = 0,7; Т_воз - продолжительность пикового возвращения (выпуска), ч; A_1П - часовая пропускная способность одного поста, авт./ч, A_1П= 40 авт./ч; - коэф. технической готовности.

11. Расчет площадей помещений автотранспортного предприятия: расчет площадей производственных помещений, складских помещений, вспомогательных помещений, зоны хранения подвижного состава.

Площади производственных зон можно рассчитать по формуле:

, где – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²;

– число постов в зоне; – коэффициент плотности расстановки обор. постов.

Площади производственных участков можно рассчитать по формуле

, где – площадей данного участка, м²;

– удельная площадь данного участка, приходящаяся на первое рабочее место, м²;

– удельная площадь данного участка, приходящаяся на рабочие места, м²;

– количество рабочих занятых на участке в наиболее загруженной смене, чел.

Площади складских помещений рассчитывается по удельным нормативам на 10 единиц подвижного состава, приводимым к конкретным условиям эксплуатации с помощью корректирующих коэффициентов.

, (2.45)

где – удельная нормативная площадь складских помещений на 10 единиц подвижного состава, м²; , , , , – коэффициент корректирования в зависимости от соответственно: среднесуточного пробега подвижного состава, численности технологически совместимого подвижного состава, типа подвижного состава, высоты складирования, категории условий эксплуатации.

Вспомогательные помещения (административные, общественные, бытовые), являются объектом архитектурного проектирования. Их детальная разработка осуществляется в архитектурно-строительной части проекта. При этом расчёт площадей отдельных вспомогательных помещений производится по соответствующим нормам и числу работающих.

Приближенно же на стадии предварительных расчетов общая площадь вспомогательных помещений может быть определена по удельным нормам на одного работающего по следующей формуле:

где – суммарная площадь административно-бытовых помещений, м²;

– удельная площадь административно-бытовых помещений приходящаяся на одного работающего, м²;

– количество рабочих на АТП, чел.

Расчёт площадей хранения автомобилей F_x=f_a∙А_ст∙К_п,

где f_a –площадь занимаемая автомобилем в плане, м²; А_ст –число автомобиле-мест хранения, ед; К_п –коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения