- •1. Цели и задачи дисциплины «Проектирование предприятий автомобильного «транспорта» в структуре подготовке специалистов специальности 1-37 01 06; «Техническая эксплуатация автомобилей».
- •2. Типы и функции предприятий автомобильного транспорта.
- •3. Состояние и пути развития предприятий автомобильного транспорта Республике Беларусь.
- •37. Направления развития национальной транспортно-логистической системы.
- •9. Расчет количества постов текущего ремонта
- •10. Расчет числа мест ожидания перед то и тр, мест хранения подвижного состава, а также количества постов контрольно-пропускного пункта на атп.
- •11. Расчет площадей помещений автотранспортного предприятия: расчет площадей производственных помещений, складских помещений, вспомогательных помещений, зоны хранения подвижного состава.
- •12. Планировка автотранспортного предприятия: основные требования к планировке
- •13. Планировка автотранспортного предприятия: генеральный план автотранспортного предприятия.
- •14.Планировка автотранспортного предприятия: объмно-планировочные решения зданий атп.
- •32.Планировка автотранспортного предприятия: планировка производственных участков.
- •16.Охрана труда и окружающей среды на предприятии автомобильного транспорта: мероприятия по защите окружающей среды на предприятии.
- •17. Охрана труда и окружающей среды на предприятии автомобильного транспорта: пожарная безопасность.
- •18.Охрана труда и окружающей среды на предприятии автомобильного транспорта: Техническая эстетика на предприятии.
- •23. Методы расчета основных показателей сто.
- •4. Расчет численности рабочих
- •24. Основные этапы технологического расчета сто.
- •25. Расчет рабочих постов и производственных помещений на сто Расчет числа постов
- •26. Основные требования, предъявляемые к планировочным решениям станции технического обслуживания. Состав помещений сто и их взаимное расположение
- •27. Технологическая планировка сто: основные требования, предъявляемые к планировочным решениям.
- •28. Технологическая планировка сто: состав помещений сто и их взаимное расположение
- •30. Основные направления совершенствования транспортной политики в рб
- •31. Международные проекты и программы по совершенствованию транспортной политики и объединенной транспортной системы
- •32. Совершенствование деятельности автотранспортных предприятий Республики Беларусь
- •38. Пути развития логистических услуг.
- •39. Таксомоторные атп.
- •40. Пассажирские атп.
- •41. Повышение эффективности грузовых атп.
- •42. Производственная мощность автотранспортного предприятия.
- •43. Организационно-управленческая деятельность автомобильного транспорта в Республике Беларусь.
- •44. Современные проблемы и перспективы развития автотранспорта.
- •47. Транспортно-экспедиционная служба, ее функции и назначение.
- •48. Пути развития логистических услуг.
- •49. Система менеджмент-качество на автомобильном транспорте
- •50. Себестоимость автоперевозок, ее показатели качества и методы расчета
- •51. Своевременное состояние и технико-экономическое значение развития авторемонтного производства в рб
- •52. Задачи, решаемые при проектировании авторемонтных предприятий
- •53. Назначение и классификация автозаправочных станций.
- •Основные требования к проектированию автозаправочных станций
Основные требования к проектированию автозаправочных станций
При размещении автозаправочных станций должно быть обеспечено выполнение требований по охране окружающей природной среды, учету ближайших и отдаленных экологических, экономических, демографических, последствий деятельности автозаправочных станций при приоритете охраны здоровья человека и благосостояния населения.
При размещении, проектировании АЗС должны предусматриваться меры по снижению выбросов и сбросов загрязняющих веществ путем использования передового оборудования, систем по улавливанию, обезвреживанию и утилизации вредных выбросов, сбросов, отходов, в том числе паров нефтепродуктов. Принимаемые меры должны обеспечивать соблюдение предельно допустимых концентраций (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе, в сбрасываемых сточных водах, в том числе и поверхностных.
Место размещения АЗС должно выбираться в строгом соответствии с утвержденными в установленном порядке генеральными планами развития города, проектами планировки и застройки. При выборе места размещения АЗС должны учитываться: рельеф местности, аэроклиматическая характеристика, естественное проветривание, распространение промышленных выбросов действующих предприятий и условия туманообразования. Запрещается строительство АЗС, КАЗС, АЗК на особо охраняемых территориях и объектах, включая охранные зоны, земли природоохранного, рекреационного, историко-культурного (памятники садово-паркового искусства и т.д.) назначения.