Вопрос 45. Перевозка морская и на внутреннем водном транспорте.

1. Договор морской перевозки грузов м.б. заключен: 1) с условием предоставления части или всего судна (чартер). 2) без этого условия. Документы подтверждаются: чартер, коносамент. Чартер должен содержать: 1. наименование сторон. 2. название судна. 3. род и вид груза. 4. размер фрахта. 5. место погрузки и место назначения. 6. маршрут судна. Коносамент – это ценная бумага закрепляющая право на получение указанного в ней груза, м.б.: именной, предъяв-ий и ордерной: наименование перевозчика, порта погрузки; наименование отправителя, грузополучателя; порт выгрузки; фрахт; время и место выдачи коносамента; число коносаментов; подпись перевозчика. Мах. Срок хранения невостребованных грузов 2 месяца. Стороны могут отказаться от заключенного договора без возмещенного… если до отхода судна из порта: судно задерживается властями; привлечено для гос. нужд; судно гибнет; насильственно захвачено; запрет властями вывоза груза. 2. Передача груза сопровождается транспортной накладной и оформляется на её основанием дорожной ведомостью и квитанцией о приеме груза. Перевозчик обязан: известить о времени прибытия судна в порт выгрузки или погрузки за 24 часа; о времени подачи судна за 2 часа; о прибытии грузов не позднее 12 часов дня след-го за днем прибытия грузов. При отсутствии грузополучателя, перевозчик запрашивает грузоотправителя, и ждет 4 дня. Если грузополучатель не явился то перевозчик может доставить груз в другой порт где есть складские помещения. Срок хранения мах. 1 месяц.

Вопрос 46.Ответственность по перевозке.

Основания ответ-ти: 1) за просрочку – ответ-ть наступает при наличии вины в форме неустойки. 2) за не сохранность грузов – при наличии вины, в форме реального ущерба. 3) в иных случаях, ответ-ть наступает по общим правилам: независимо от вины в форме реального ущерба и упущенной выгоды. Основания освобождения перевозчика от ответ-ти: 1. форс-мажор. 2. вина грузоотправителя или грузополучателя. 3. особые естественные свойства грузов. 4. недостатки тары. На морском транспорте в том числе: 1) пожар возникший не по вине перевозчика. 2) военные действия, забастовки в портах. 3) навигационная ошибка при перевозках в заграничном сообщении – это неправильные действия или упущения капитана, других лиц экипажа и лоцмана. 4) общая авария – это убытки которые производятся намеренно чтобы спасти большее, жертвуя малым. Такие убытки распред-ся между перевозчиком и грузовладельцем пропорциональности стоимости груза и фрахта. Грузоотпр-ль и грузополучатель отвечают по общим правилам. Иски. На ж/д: 1) срок для предъявления претензий: 45 дней для пеней; 6 месяцев для иных требований. 2) срок расм-ия претензий – 30 дней. 3) срок исковой давности – 1 год. На внутренневодной перевозке: 1) со дня предъявления претензий течение срока исковой давности приостанавливается, до получения ответа или истечения уст-го срока для ответа срока. 2) 30 дней. 3) 1 год – если перевозка грузов и буксировка; 3 года – пассажиров и багажа. Автомобильная, морская: 1) как и в предыдущей. 2) 30 дней. 3) 1 год. Воздушная: 1) 1. внутр. возд. перевозка – 6 месяцев; 2. междунар-ая: а) 7 дней при порче багажа; б) 14 дней при порче груза; в) 21 день при просрочки; г) 18 месяцев при утрате багажа, груза. 2) 30 дней. 3) 1 год.