- •Определение понятия «Эргономика». Объект эргономики. Основные цели эргономики.
- •Теоретические и практические задачи эргономики. ?????
- •Периодизация этапов развития эргономики в XX веке.
- •Современные направления эргономики. Специализированные сообщества эргономистов.
- •Эргономические свойства и эргономические требования.
- •Методы исследования в эргономике.
- •Характеристика психологических методов, применяемых при эргономических исследованиях.
- •Характеристика физиологических методов, применяемых при эргономических исследованиях.
- •Классификация систем «человек-машина-среда» по целевому назначению и степени участия в работе системы человека.
- •Классификация систем «человек-машина-среда» по числу операторов, типу взаимодействия человека и машины, особенностям рабочего процесса.
- •Классификация систем «человек-машина-среда» по типу и структуре машинного компонента.
- •Общие черты и особенности человеко-машинных систем.
- •Характеристики эргономичности системы «человек-машина-среда».
- •Основные элементы, определяющие эргономичность системы «человек-машина-среда».
- •Основные показатели качества систем «человек-машина-среда».
- •Трудности проектирования.
- •Эволюция кустарных промыслов.
- •Чертежный способ проектирования.
- •Особенности современных задач проектирования.
- •Проектирование как «черный ящик».
- •Проектирование как «прозрачный ящик».
- •Проектировщик как самоорганизующаяся система.
- •Критерии управления проектными работами.
- •Проектирование как трехступенчатый процесс.
- •Дивергенция. Трансформация. Конвергенция.
- •Последствия расчленения акта проектирования.
- •Перспективы восстановления единства проектирования.
- •Технологии выбора метода проектирования.
- •Упорядоченный поиск.
- •Стоимостной анализ.
- •Системотехника.
- •Проектирование систем «человек – машина».
- •Поиск границ.
- •Выявление визуальных несоответствий.
- •Исследование поведения потребителей.
- •Матрица взаимодействий.
- •Сеть взаимодействий.
- •Анализ взаимосвязных областей решения.
- •Трансформация системы.
- •Проектирование нововведений путём смещения границ.
- •Проектирование новых функций.
- •Определение компонентов по Александеру.
- •Классификация проектной информации.
- •Выбор критериев.
- •Ранжирование и взвешивание.
Определение компонентов по Александеру.
Цель
Найти правильные физические компоненты конкретной структуры, которые можно было бы изменять независимо друг от друга в соответствии с последующими изменениями среды.
План действий
1. Выявить все требования, оказывающие влияние на формирование конкретной структуры.
2. Определить, является ли каждая пара требований независимой или нет, и зафиксировать каждое решение в матрице взаимодействий.
3. Разложить матрицу на группы с тесной внутренней взаимосвязью и слабой связью между группами. Это и будут "правильные" компоненты.
4. Разработать конкретные компоненты для каждого набора требований.
5. Скомпоновать из этих новых компонентов новую конкретную структуру или ввести некоторые новые компоненты в конкретные существующие системы.
Пример
Поскольку знаменитый пример Алек-сандера с проектированием индейской деревни (Александер [4]) связан со специфическим образом жизни индейцев, неизвестным многим читателям этой книги, здесь приводится более традиционный пример. Это проблема отыскания правильной планировки для группы жилых зданий, пристраиваемых к какому-либо городу. (Пример дается по книге Чермаева и Александера [113].)
1. Выявить все требования, оказывающие влияние на формирование конкретной структуры.
Ниже дается перечень 33 требований.
1. Эффективные стоянки для личных автомобилей жителей и их гостей, наличие достаточного места для маневрирования автомобилей.
2. Места для временной стоянки автомобилей служб быта и доставки грузов.
3. Места для групп обслуживания. Навесы в местах доставки грузов и в местах ожидания. Средства информации; ящики для корреспонденции, бандеролей и грузов; места для хранения тележек.
4. Место для обслуживания и контроля коммунальных установок. Телефон электричество, водопровод, канализация система центрального отопления, газ, кондиционирование воздуха, мусоросжигательные станции.
5. Места для отдыха и прогулок. Детские площадки и площадки для игр.
6. Индивидуальные входы в квартиру. Защищенный подъезд, навес над площадкой для нескольких человек, устройства для удаления грязи с обуви.
7. Удобное и достаточно просторное место для личных встреч; общественная прачечная, помещения для хранения верхней одежды и переносных вещей, а также места для колясок, тележек, велосипедов и т.д.
8. Фильтровальные установки для очистки воздуха от запахов, вирусов, бактерий, грязи. Экраны для защиты от насекомых, пыли, мусора, сажи, отбросов.
9. Улавливатели насекомых и паразитов, заграждения от пресмыкающихся, птиц, млекопитающих.
10. Одностороннее наблюдение за прибывающими посетителями. Односторонний обзор пространства у входа и въезда.
11. Места входа и въезда, которые можно надежно охранять.
12. Изоляция детей и животных от проезжей части.
13. Отделение пешеходной дорожки от проезжей части.
14. Защита водителей при переходе от зоны быстро движущегося транспорта к пешеходным зонам.
15. Предохранение мест въезда и входа от воздействий: перегрева, ветра, луж, льда и снега.
16. Противопожарная защита.
17. Четкие границы в получастной сфере: между соседями, между съемщиками и управляющим домом.
18. Четкие границы между получастной и общественной сферами.
19. Поддержание достаточной освещенности и отсутствие резких световых контрастов.
20. Контроль за источниками шума от грузового транспорта, легковых автомобилей, других машин и механизмов.
21. Контроль за источниками шума, создаваемого в общественной сфере.
22. Средства защиты жилища от городского шума.
23. Средства снижения фона городского шума в пешеходной зоне.
24. Средства защиты жилища от местного шума.
25. Средства защиты наружных зон от шума, создаваемого в прилегающих к ним зонах.
26. Возможность беспрепятственного подъезда автомобилей в часы "пик".
27. Возможность въезда и выезда автомобилей в экстренных случаях: пожар, скорая помощь, реконструкция и ремонт.
28. Переход людей из автомобилей в жилище при минимальных расстояниях и затратах сил.
29. Пешеходные тротуары без опасных или приводящих в замешательство резких изменений уровня и направления движения.
30. Безопасные и живописные места для пешеходных и велосипедных прогулок.
31. Изолированные места для свалки мусора, предотвращающие засорение окружающей среды.
32. Эффективная организация службы быта и размещение приемных пунктов.
33. Частичная защита от атмосферных воздействий пространств между стоянкой автомобилей и жилищем.
Александер указывает, что этот перечень должен включать все требования, имеющие какое-либо отношение к формированию конкретной системы.
2. Определить, является ли каждая пара требований независимой или нет, и зафиксировать каждое решение в матрице взаимодействий.
Два требования считаются взаимодействующими друг с другом, если любая попытка удовлетворить одно из них упрощает или усложняет удовлетворение другого и если такая взаимосвязь является естественной, а не случайной для этих двух требований (Александер [4] ). Матрица взаимодействий для данной проблемы показана на рис. 11.9.
Симметричность узора точек относительно диагонали, проведенной из левого верхнего угла в правый нижний, показывает, что каждое взаимодействие проявляется дважды. Поэтому труд по заполнению матрицы можно вдвое сократить без какой-либо потери информации.
Чермаев и Александер [113] приводят следующий пример, показывающий, каким путем они обнаруживают наличие или отсутствие взаимодействия:
"Рассмотрим требования, изложенные вп. 11:
"Места входа и въезда, которые можно охранять".
Если судить поверхностно, может показаться, что это требование могло бы быть связано с требованием, изложенным в п. 6 ("индивидуальные входы в квартиру"), поскольку оба они связаны с физической возможностью что-то закрывать. Но наличие контролируемого закрывающего устройства не обеспечивает эффективного преграждения или облегчения доступа внутрь. С другой стороны, хотя в п. 11 не упоминаются акустические аспекты, если подумать о физическом воплощении устройства, например о весе, размере и плотности подгонки двери к косякам, то сразу можно увидеть связь между требованиями пп. 11 и 21 — регулирование шума. Конечно, сам тот факт, что вход или доступ должен контролироваться, с проблемами шума никак не связан. Но если вход должен полностью закрываться, значит, дверь должна быть плотно пригнана, а это качество и относительно небольшие размеры дверей, как и простота их конструкции, позволяют легче решить проблемы защиты от шума и атмосферных воздействий".
Это объяснение довольно трудно понять. В требованиях п. 11 указывается, что места доступа должны "охраняться", что скорее наводит на мысль о мерах безопасности, чем о защите от атмосферных явлений. Может возникнуть мысль и о том, что "охрана" двери имеет отношение к требованию п. 6 — обеспечению индивидуального входа, а что п. 21 "контроль за источниками шу-
ма, создаваемого в общественной сфере", относится к снижению шума автомобилей, а не к плотности закрывания дверей.
Трудно понять, каким образом автор пришел к решениям, зафиксированным в матрице (рис. 11.9), и вполне вероятно, что другие специалисты могли бы выявить совсем другие модели взаимодействия. В ответ на эти критические замечания Александер прислал автору объяснения по поводу того, что он имел в виду под "индивидуальным входом" и "контролем за источниками шума"; при этих субъективных значениях схема взаимодействия приобретает смысл. Он
разъясняет, что метод может быть полезен проектировщику лишь в ограниченной мере, позволяя ему осознать структуру его собственных размышлений, но не является средством проверки этих мыслей по отношению к реальной действительности.
3. Разложить матрицу на группы с тесной внутренней взаимосвязью и слабой связью между группами. Это и будут "правильные" компоненты.
Имеется несколько вариантов первоначальной машинной программы, использованной Александером и Мангеймом [114] для декомпозиции матрицы. В