7.Асмап, его структура и задачи по развитию мап.

СТРУКТУРА АСМАП

 Одна из главных уставных задач АСМАП - организация профессиональной подготовки и переподготовки специалистов, осуществляющих международные перевозки, предоставляющих транспортно-экспедиционные и другие услуги.

Основные задачи АСМАП:

• создание необходимых условий для работы российских международных автоперевозчиков на различных рынках автотранспортных услуг

• взаимодействие с Министерством транспорта и связи России по формированию функциональной стратегии для сектора международных автомобильных перевозок

• участие в подготовке межправительственных соглашений о международном автомобильном сообщении подготовка предложений по формированию транспортной политики в сфере международного автомобильного транспорта

• обеспечение российских перевозчиков разрешениями на перевозки грузов и пассажиров по территории иностранных государств 

• взаимодействие с международными организациями по совершенствованию перевозок грузов и пассажиров подготовка предложений по развитию международных транспортных коридоров и устранению барьеров на территории России и иностранных государств, препятствующих выполнению международных перевозок автомобильным транспортом

• предоставление консультационных услуг по транспортно-экспедиторской деятельности и условиям перевозок грузов и пассажиров

8.Квт еэк оон и его деятельность по развитию мап.

Комитет по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН. Комитет является одним из наиболее эффективных органов Европейской экономической комиссии. Он был создан в 1948 году в качестве межправительственного органа. В рамках Комитета созданы рабочие группы по отдельным видам транспорта. Эти группы осуществляют руководство и контроль за деятельностью вспомогательных органов групп экспертов и групп докладчиков, которые создаются для изучения специальных проблем между сессиями Комитета, проводящимися один раз в год, как правило, в Женеве (Швейцария). Имеется также ряд групп экспертов, работающих непосредственно под эгидой Комитета. Среди них:

• основная рабочая группа по автомобильному транспорту;

• рабочая группа по статистике транспорта;

• рабочая группа по перевозке опасных грузов;

• рабочая группа по таможенным вопросам;

• рабочая группа по перевозке скоропортящихся грузов;

• рабочая группа по конструкции транспортных средств;

• рабочая группа по безопасности движения и другие.

9.Iru (мсат) и его деятельность по развитию мап.

Международный союз автомобильного транспорта (IRU) – это всемирная организация, занимающаяся проблемами автотранспорта в 68 странах на 4 континентах мира. IRU защищает интересы всей отрасли в целом независимо от того, идет ли речь о пассажирских или грузовых перевозках и представляет интересы всех транспортных операторов – перевозчиков автобусами, такси и грузовыми автомобилями.

В соответствии с мандатом ООН основной задачей IRU является защита интересов отрасли и организация международного сотрудничества в области грузового и пассажирского автотранспорта в интересах гармоничного и устойчивого развития мировой экономики.

Для достижения этих целей IRU при поддержке входящих в нее национальных автотранспортных ассоциаций, осуществляют широкий круг проектов по следующим основным направлениям:

• Стимулирование развития автомобильного транспорта путем устранения искусственных барьеров, унификация технических стандартов, упрощение правил и таможенных стандартов;

• Создание и внедрение образовательных программ для транспортных операторов и водителей. Для этого создана специализированная Академия IRU;

• Продвижение идей устойчивого развития в рамках автомобильного транспорта, в частности, путем совершенствования энергосбережения, дорожной безопасности и защиты окружающей среды;

• Противодействие всем формам дискриминации автомобильного транспорта, как на национальном, так и на международном уровне, продвижение концепции мультимодальных перевозок и взаимной дополняемости всех видов транспорта.