36. Обозначение контейнеров.

Для удобства идентификации контейнеров в стандарте ISO 6346:1995 были введены «групповые коды», состоящие из двух латинских букв:

• GP (General Purpose) — стандартный (общего назначения, универсальный) контейнер

• RE, RT, RS (Reefer) — реф-контейнер

• HI, HR — изолированный

• VH — контейнер с не механической системой вентиляции в нижней и верхней частях грузового пространства

• UT (OT — Open Top) — контейнер с открытым верхом

• PF, PS, PC  — контейнер-платформа

• TN, TG, TD — танк-контейнер

• BU — контейнер для насыпных грузов

• HC (High Cube) — увеличенный по высоте контейнер (высота увеличена на один фут в сравнении со стандартным контейнером)

• PW - увеличенный по ширине контейнер (242-245 см, позволяет разместить рядом два стандартных палета по 120 см)

37. Контейнерная транспортная система (ктс).

Контейнерная транспортная система

Контейнеризация одно из направлений технического прогресса в организации перевозок, складировании и хранении грузов.

Она требует совместных и согласованных действий работников не только всех видов транспорта, но и других отраслей народного хозяйства.

Эффективность контейнеров в народном хозяйстве и сферы их наиболее экономичного использования зависят от объема перевозок (мощности грузопотока) и размеров отдельных партий (отправок) груза, рода груза и структуры грузопотока, дальности перевозок, наличия подъездных путей и перевозочных средств у отправителей и получателей грузов, типа и грузоподъемности подвижного состава, форм снабжения поставщиков и потребителей, их транспортно-экснедиционного обслуживания и др.

38. Характеристика пакетных перевозок грузов. Классификация средств пакетирования.

Грузы, в том числе экспортные и импортные, которые по своим размерам

и свойствам могут быть сформированы в транспортные пакеты, должны

предъявляться отправителем к перевозке в вагонах и контейнерах, как

правило, в пакетированном виде. Под транспортным пакетом понимается

укрупненное грузовое место, сформированное из отдельных мест в таре

(ящиках, мешках, бочках и др.) или без тары (доски, шпалы, трубы, чушки,

тарная дощечка и др.), скрепленных между собой с помощью универсальных или

специальных, разового пользования или многооборотных, пакетирующих средств

на поддонах или без них, обеспечивающее в процессе транспортирования и

хранения:

а) возможность механизированной погрузки (выгрузки) вилочными

погрузчиками, кранами и другими подъемно - транспортными машинами;

б) целость пакетов;

в) сохранность самих грузов;

г) безопасность работников, выполняющих транспортные, складские и погрузочно - разгрузочные работы;

д) максимальное использование грузоподъемности (вместимости) крытых вагонов и контейнеров, а при перевозке на открытом подвижном составе - полное использование габарита погрузки;

е) безопасность движения

  Средство пакетирования (СП) - Средство для формирования и скрепления грузов в укрупненную грузовую единицу, за исключением пакетоформирующей и пакетоскрепляющей техники, в результате применения которого обеспечивается пакетирование.

СП:

• Универсальное (объединяющее в транспортный пакет или транспортный блок-пакет грузы широкой номенклатуры)

• Специализированное (объединяющее в транспортный пакет или транспортный блок-пакет грузы ограниченной номенклатуры или грузы отдельных видов)

• Многооборотное (предназначенное для использования при доставке два и более раз)

• Одноразовое ()

• Несущее (конструкция которого позволяет при производстве погрузочно-разгрузочных и складских работ производить за него строповку или захват приспособлениями подъемно-транспортных машин)

• Ненесущее ()

• Жесткое (из жестких элементов, конструкция которого обеспечивает неизменность формы и размеров транспортного пакета или транспортного блок-пакета при доставке)

• Полужесткое (состоящее из жестких и гибких элементов, конструкция которого позволяет транспортному пакету или транспортному блок-пакету изменять в определенных пределах форму и размеры при доставке)

• Гибкое (состоящее из гибких и эластичных материалов, конструкция которого позволяет транспортному пакету или транспортному блок-пакету изменять в определенных пределах форму и размеры при доставке)

• Мягкое (выполненное из мягкого материала для доставки сыпучих и жидких грузов транспортными пакетами массой брутто от 0,25 до 1 т)

• Разборное (конструкция которого позволяет разобрать его на отдельные части для уменьшения габаритных размеров и обеспечения удобства хранения и транспортирования в порожнем состоянии)

• Неразборное ()

• Складное (конструкция которого позволяет уменьшить его габаритные размеры путем складывания для удобства транспортирования и хранения в порожнем состоянии)

• Пакетирующая кассета (состоящее из рам, стоек и соединительных элементов)

• Пакетирующий строп (состоящее из жестких и (или) гибких элементов с замковым устройством)

• Подкладной лист (представляющее собой сплошной или со сквозными отверстиями по площади лист, имеющий гладкую поверхность с отогнутым вверх краем или краями)

• Пакетирующая стяжка (Полужесткое средство пакетирования со стягивающим приспособлением)

• Пакетирующая обвязка (Гибкое средство пакетирования в виде обвязки)

• Поддон (имеющее настил (настилы) и, при необходимости, надстройку для размещения и крепления груза (грузов))

• Универсальный

• Специализированный

• Двухзаходный

• Четырехзаходный

• Двухнастильный

• Однонастильный

• с выступающим настилом

• Плоский

• Гребенчатый

• Ящичный

• Стоечны

• Ящичный поддон-резервуар