26 Годовая программа ремонта и то лок.

N_КР2= L^год/L_кр2

N_КР1=L^год/L_кр1-L^год/ L_кр2

N_ТР3=L^год/L_ТР3-L^год/ L_кр1

N_ТР2=L^год/L_ТР2-L^год/ L_ТР3

N_ТР1=L^год/L_ТР1-L^год/ L_ТР2

N_ТО3=L^год/L_ТО3-L^год/ L_ТР1

L^год-годовой пробег эл-в, L-пробег между ремонтами, N-эксплуатир.п

L^год=365·2·L·N

27 Фронт ремонта локомотивов

Показывает какое кол-во лок. находится в данном виде ремонта на одни сутки.

f_КР2=N_год^КР2(t_p+t_п)/Др

f_КР1=N_год^КР1(t_p+t_п)/ Др

f_ТР3=N_год^КР2(t_p+t_п)/ Др

f_ТР2=N_год^ТР2(t_p+t_п)/ Др

f_ТР1=N_год^ТР1t_p/ Др

f_Т03=N_год^ТО3t_p/ Др

t_p-время продолжительности ремонта

t_п-время пересылки в ремонт и с ремонта

Др-кол-во раб.дней в году.

для То-3,ТР-1,КР-1,КР-2 Др=365 дней,

для ТР-2 и ТР-3 Др =260 дней

28 Инвентарный парк лок.

N_i=N_д+N_зап+N_ар

N_д-кол-во ло. находящихся в распоряж. депо

N_зап-в запасе N_зап=1,5-2%·N_э

N_ар-в аренде ( 0 – 3) N_ар=(0-2)%· N_э

N_д=N_э+∑f+N_рез

N_э-эксплуатируемые эл-зы

∑f-сумма всех фронтов ремонта

N_рез-кол-во лок. в резерве N_рез=до 10%· N_э

30. Песочное хозяйство локомотивного депо

Для снабжения песком эл-за создают специальные песочные хозяйства. Сушка происходит в летнее время на 5 месяцев зимнего периода. Песок поставляют на песочный склад, на пути рядом устанавливается грейдерный кран, песок сушится в барабанных сушилах. Песок должен быть (0.1-2 мм)

Кварцевый 2 типа песка

улучшенный (90% кремния) на горных профилях

нормальный (70% кремния)

Песок поступает

1й в башенный склад для зимнего периода,2й в раздаточный пункт в пункте экипировки.

Количество бункеров выбирают с таким расчетом работы на 3ч.Емкости 120,800,3000 м³

31. Расчет необходимого количества песка за сутки, за год и за летний период оборотного депо.

Суточный расход песка поездными лок-ми:

П_п=((2*l*n*Q)/10⁶)*q^ср_п*α

l – длина участка обращения, м;

n – кол-во пар поездов;

Q – вес поезда, т;

q^ср_п – удельный расход песка на млн. км пробега

α=0,5

Независимо от того где размещается основное депо экипировка песком должна производиться все равно, но не для поездных, а для лок-ов выходящих из ремонтов ТР1, ТР2, ТР3, КР1, КР2.

За сутки:

П_п=(ΣN_i^год*V)/365

N_i^год – кол-во i-го ремонта

V – объем песочных ящиков, м³.

За год:

П_п=(N_i^год*V)

За летний период:

П_п=(N_i^год*V*210)/365

32. Расчет необходимого количества песка за сутки, за год и за летний период основного депо, находящегося на конце участка.

Суточный расход песка поездными лок-ми:

П_п=((2*l*n*Q)/10⁶)*q^ср_п*α

l – длина участка обращения, м;

n – кол-во пар поездов;

Q – вес поезда, т;

q^ср_п – удельный расход песка на млн. км пробега

α=1

Независимо от того где размещается основное депо экипировка песком должна производиться все равно, но не для поездных, а для лок-ов выходящих из ремонтов ТР1, ТР2, ТР3, КР1, КР2.

За сутки:

П_СУТ=П_П+П_РЕМ

П_РЕМ=(ΣN_i^год*V)/365

За год:

П_ГОД=(П_П+П_РЕМ)*365

За летний период:

П_Л=( П_П+П_РЕМ *210)/365

33. Расчет необходимого количества песка за сутки, за год и за летний период основного депо, находящегося внутри участка обращения.

Суточный расход песка поездными лок-ми:

П_п=((2*l*n*Q)/10⁶)*q^ср_п*α

l – длина участка обращения, м;

n – кол-во пар поездов;

Q – вес поезда, т;

q^ср_п – удельный расход песка на млн. км пробега

α=1

Независимо от того где размещается основное депо экипировка песком должна производиться все равно, но не для поездных, а для лок-ов выходящих из ремонтов ТР1, ТР2, ТР3, КР1, КР2.

За сутки:

П_п=(ΣN_i^год*V)/365

N_i^год – кол-во i-го ремонта

V – объем песочных ящиков, м³.

За год:

П_п=(ΣN_i^год*V)

За летний период:

П_п=(ΣN_i^год*V*210)/365