1. Классификация и назначение железнодорожных станций

2. Комплекс технических средств станции.

3. Управление станциями.

4. Основные нормативные документы, регламентирующие работу станций.

5. Виды и классификация маневровой работы.

6. Технические средства и основные элементы маневровой работы.

7. Способы выполнения манвровой работы. требования ПТЭ к маневровой работе.

8. Методология нормирования маневровой работы. Витек

9. Функциональное назначение промежуточных станций. Витек

10. Технология работы с местными вагонами на промежуточных станциях. War

11. Назначение, функциональный состав, технический комплекс

12. технология работы участковой станции. War

13. Функциональное назначение и классификация сортировочных станций. War

14. Технический комплекс сортировочных станций.SeG

15. Технологические линии сортировочных станций. SeG

16. Технология обработки транзитных (с переработкой и без переработки) SeG вагонопотоков на сортировочной станции.

17. Технология работы СТЦ. Информационное обеспечение расформирования- формирования поездов на сортировочной станции. Sp@m

18. Технология ФР на сс

19. Процесс поездообразования на сортировочной станции, его анализ и показатели. Sp@m

20. Технология работы сортировочной горки. Расчет ее перерабатывающей способности. Denya

21. Текущее взаимодействие станционных процессов.Условия взаимодействия смежных подсистем станции. Denya

22. Показатели работы станций.

23. Пассажирские станции. Классификация. Технический комплекс.

24. Технология работы пассажирских технических станций по подготовке составов в рейс. Eugen

25. Нагрузка на железнодорожный участок, ее виды и характеристики.

26. Определение и расчет потребной пропускной способности железнодорожного участка. Eugen

27. Определение и расчет наличной пропускной способности железнодорожного участка. Buff

28. Организация местной работы на железнодорожном участке. Buff

1. Классификация и назначение железнодорожных станций

По функциональному назначению станции делятся на:

1. Промежуточные: для выполнения операций обгона и скрещивания поездов, обслуживания пассажиров, выполнения местной работы.

Местная работа – работа, направленная на выполнение трудовых операций (подача, уборка вагонов с труд. пунктов, регулировка порожних вагонов, развоз местного груза) -> Грузовая работа

2. Участковая: основное назначение – обслуживание прилегающих участков, формирование участковых и небольшого числа транзитных поездов, обслуживание пассажиров, выполнение местно работы.

3. Сортировочная: бывают: а) односторонние

б) двухсторонние

однокомплектные и двухкомплектные, односистемные

4. Грузовая: для выполнения операций массовой погрузки и выгрузки.

5. Пассажирские станции: 2 вида:

- пассажирские

- пассажирские-технические

Пассажирские станции предназначены для выполнения посадки-высадке пассажиров, продажи билетов, организации движения поездов;

Пассажирские-технические – техническое обслуживание составов пассажирских поездов, экипировка, ремонт (входит локомотивное депо)

Станции также делятся на:

- линейные – на линии (промежуточные)

- узловые

- предузловые – на подходе к ж/д узлам

В зависимости от объема выполняемой работы:

-5-1-го класса

- внеклассовые

Станции также бывают:

-наливные (налив нефтепродуктов)

-передаточные (с дороги на дорогу)

-портовые (обслуживание потров)

-пограничные

По расположению комплекса технических средств:

-с последовательным

-с параллельным

-с комбинированным расположением основных устройств (парков)

2 Комплекс технических средств станции

1) - Устройство пути, отдельные пути объединяются в парки путей, расположенные параллельно друг другу пути с одинаковым назначением

2) - Устройство АТиС (светофоры и д.р.)

3) - Сортировочная горка и другие устройства для расформирования и формирования поездов

Горки бывают:

- Большой мощности

- Средней мощности

- Малой мощности

Горки также бывают:

- Однопутные

- Двухпутные

- С одним или 2 путями надвига

- С объездным путем и без него

4) Маневровые локомотивы и другие тяговые ресурсы

В состав станции также входят вагонное и локомотивное депо

3) Управление станциями

2 вида:

- оперативное

- административное

Административное – начальник станции осуществляет общее руководство работой станции:

Заместитель начальника станции по оперативной работе (ДСЗ)

Начальник станции (ДФ)

Заместитель начальника станции по грузовой работе (ДСМ)

Главный инженер станции (ДСГ)

Заместитель начальника станции по технологической работе (ДСТ)

Заместитель начальника станции по кадрам (ДСК)

Главный бухгалтер

Начальник станционного технологического центра обработки поездов и перевозочных документов (СТЦ) – тех контора

Начальник товарной конторы

Оперативное управление

Возглавляет смену станционный (маневровый) диспетчер ДСЦ станционный -> ДСЦФ - станционный

Непосредственное руководство движением поездов всеми маневровыми перемещениями на станции осуществляет дежурный по станции ДСП. На крупных станциях ДСП1 и ДСП2

Процессом расформирования-формирования поездов на станции руководит дежурный по горке (ДСПГ)

ДСПГ подчинены операторы, выполняющие затормаживание отцепов на 1 и 2 тормозной позиции. Операторы горочных исполнительных постов ГИП, выполняют затормаживание отцепов на парковых тормозных позициях, машинисты горочных локомотивов, горочная составительская бригада.

Выдачу комплекта перевозочных документов и предупреждений, а также закрепление составов на путях транзитных парков отправления выполняют дежурные по паркам ДСПП.

Обработку комплекта перевозочных документов (корректировку, разметку, проставление спец. Отметок, раскладку по назначению плана формирования) выполняют операторы СТЦ (станционно - технологический цент)