- •Показатели работы станций.
- •Нагрузка на железнодорожный участок, ее виды и характеристики.
- •Классификация и назначение железнодорожных станций
- •2 Комплекс технических средств станции
- •3) Управление станциями
- •4. Основные нормативные документы, регламентирующие работу станций.
- •5. Виды и классификация маневровой работы.
- •6. Технические средства и основные элементы маневровой работы.
- •7. Способы выполнения маневровой работы. Требования птэ к маневровой работе.
- •8. Методология нормирования маневровой работы.
- •9. Функциональное назначение промежуточных станций.
- •10.Технология работы с местными вагонами на промежуточных станциях.
- •11. Назначение, функциональный состав, технический комплекс и технология работы участковой станции.
- •13.Технический комплекс сортировочных станций
- •14. Технический комплекс сортировочных станций.
- •15.Технологические линии сортировочных станций.
- •16.Технология обработки транзитных (с переработкой и без переработки) вагонопотоков на сортировочной станции.
- •17. Технология работы стц
- •19.Процесс поездообразования на сортстанции,его анализ и показатели.
- •20. Технология работы сортировочной горки. Расчет ее перерабатывающей способности.
- •22.Показатели работы станций.
- •23. Пассажирские станции. Классификация. Технический комплекс.
- •24 Технология работы пассажирских технических станций по подготовке составов в рейс.
- •25. Нагрузка на железнодорожный участок, ее виды и характеристики.
- •26. Определение и расчет потребной пропускной способности железнодорожного участка.
- •28. Организация местной работы на железнодорожном участке.
23. Пассажирские станции. Классификация. Технический комплекс.
Пассажирские станции – раздельные пункты железных дорог, где про-водят операции с пассажирскими поездами и вагонами (прием, отправление,пропуск и технический осмотр транзитных поездов, экипировка вагонов,подготовка составов в рейс), а также обслуживание пассажиров, для которых сооружают необходимые обустройства, вокзалы.
По характеру выполняемой работы пассажирские станции делятся на:
− пассажирские (собственно пассажирские, специализированные), имеющие вокзал, приемо-отправочные парки, платформы для посадки и высадки пассажиров, переходные тоннели и мостики,)
− технические, имеющие пути и устройства для экипировки, переформиро-вания, ремонта, дезинфекции и отстоя пассажирских составов, вагоноре-монтные и деповские устройства
− объединенные, выполняющие все виды работ по пассажирскому движению (в том числе со смешанной (пассажирской и технической) работой) и обслуживающие поезда всех категорий;
− зонные, устраиваемые на участках со значительным пригородным движением.
На железнодорожных перегонах пригородных линий устраивают пассажирские остановочные пункты, которые не имеют путевого развития и предназначены только для посадки и высадки пассажиров.
В зависимости от расположения приемо-отправочных путей:
− сквозные, через которые поезда могут следовать на проход, что обеспечивает большую пропускную способность станций
− тупиковые, на которых приемо-отправочные пути заканчиваются тупиками.
− комбинированные, имеющие сквозные и тупиковые приемо-отправочные пути
По условиям обработки составов пассажирских поездов перечисленные выше станции могут быть:
− конечными (головными или пунктами оборота составов), где начинают или заканчивают свое следование все пассажирские поезда.
− промежуточными, на которых пассажирские поезда имеют остановки и затем следуют далее по установленному маршруту;
− конечно-промежуточными, где одни пассажирские поезда начинают и заканчивают свое следование, а другие проходят их транзитом.
24 Технология работы пассажирских технических станций по подготовке составов в рейс.
− технические, имеющие пути и устройства для экипировки, переформиро-вания, ремонта, дезинфекции и отстоя пассажирских составов, вагоноре-монтные и деповские устройства. Эти станции предназначены главным образом для выполнения операций с составами поездов, начинающих и заканчивающих следование;
К специальным техническим станциям относятся станции, имеющиемоторвагонные депо, в которых выполняют технический осмотр и ремонт составов электропоездов.
Технические пассажирские станции в зависимости от объемов работыразделяются на крупные, средние и малые (технические парки).
Крупные технические пассажирские станции обслуживают более 30 составов в сутки, из них 5 составов своего формирования.
Средние технические пассажирские станции обслуживают от 10 до 30составов в сутки, из них 2 – 5 своего формирования.
Малые технические пассажирские станции обслуживают до 10 составовв сутки, из них 1 своего формирования.