29. Роль Світової організації торгівлі у регулюванні міжнародної торгівлі

Світова організація торгівлі – це організаційний міждержавний

механізм, мета якого забезпечити реалізацію правових документів, що

утворилися в результаті Уругвайського раунду, створити базу для

подальших переговорів у сфері міжнародної торгівлі товарами і послугами. Світова організація торгівлі є єдиною правовою й інституціональною

основою світової торгівельної системи.

Система СОТ покликана виконувати наступні функції:

- вона діє як комплекс погоджених на багатобічній основі правил, що

регулюють поводження урядів країн-членів у торгівлі. Власне кажучи, це правила поведінки держав і їхніх торгуючих суб'єктів на світових ринках; - вона виконує роль форуму для торгових переговорів, спрямованих на лібералізацію торгівлі і забезпечення її більшої передбачуваності або

шляхом відкриття національних ринків, або шляхом зміцнення і розширення

самих правил; - вона виконує роль міжнародного суду, що дозволяє урядам країн-членів СОТ дозволяти суперечки між собою.

28. Базисні умови постачання (incoterms) у міжнародній торгівлі

Базисними умови зовнішньоторгового контракту купівлі-продажу називаються тому, що встановлюють базис ціни залежно від того, чи включаються витрати на транспортування (та інші витрати) у ціну товару чи ні. Залежно від ступеня розподілу між продавцем і покупцем зобов'язань щодо поставки товару та відповідальності за ризик пошкодження чи втрати вантажу і пов'язаних із цим витрат усі умови ІНКОТЕРМС можна поділити на чотири групи: група Е, група Р, група С і група D. Група Е регламентує зобов'язання продавця та покупця при здійсненні поставки тільки на умові франко-завод. За цієї умови зобов'язання продавця вважаються виконаними після того, як він представив покупцеві товар на своєму підприємстві. Продавець не відповідає за завантаження товару на наданий покупцем транспортний засіб чи звільнення товару від мита на експорт, якщо не обумовлено інше. Покупець бере на себе всі витрати та ризик, пов'язані з перевезенням товару з підприємства продавця до місця призначення Ця умова передбачає мінімальні зобов'язання для продавця. Група F містить умови • «Франко-перевізник» - FСА; • ФАС або «Франко - уздовж борту судна» - FAS, • ФОБ або «Франко - борт судна» - FOB Відповідно цих умов продавець виконав свої зобов'язання, після того як він передав товар перевізнику згідно з інструкціями, отриманими від покупця. Група С включає такі умови: • КАФ або «Вартість і фрахт» - САF; • «Вартість, страхування й фрахт» - СІF; • «Доставка оплачена до ...» - СРТ, • «Доставка та страхування оплачені до ...» - СІР За цими умовами, продавець самостійно укладає договір перевезення, оплачує перевезення до вказаного у контракті місця прийому товару покупцем, а також повідомляє покупця про деталі відправлення й очікуваний час прибуття вантажу в узгоджене місце прийняття поставки. При морських перевезеннях, коли товар перебуває в дорозі тривалий час, повідомлення покупцю робить капітан корабля згідно з умовами договору перевезення. Група D передбачає умови: • ДАФ або «Поставлено на кордон» - DAF; • «Поставлено з борту судна» - DES; • «Поставлено з пристані» - DEQ; • «Поставлено без сплати мита» - DDU, • «Поставлено зі сплатою мита» - DDP. Контракти на D-умовах можна поділити на дві категорії. До першої належать контракти, укладені на умовах «Поставлено на кордон», «Поставлено з борту судна» та «Поставлено без сплати мита». Відповідно до цих умов продавець не звільняє товар для імпорту.