- •1. Краткий обзор развития перевозок скоропортящихся грузов
- •2.Химический состав и физические свойства спг
- •3. Основные сведения из микробиологии и причины порчи спг
- •4. Принципы и основные методы консервирования продуктов
- •5. Технологические процессы и средства холодильной обработки грузов
- •6. Основные условия хранения и подготовки к перевозке спг
- •7. Контрольно-измерительные приборы
- •8. Способы промышленного получения холода
- •9. Основы теории хм
- •10. Принципиальная схема паровой компрессионной хм
- •40/ Транспортная характеристика грузов
- •42 Порядок формирования «холодных» поездов
- •33 Ntgkjnt[ybxtcrbq расчет изотермических вагонов
- •43 Техническое Обслуживание рпс
- •47 Техническое обслуживание арв
- •5.1 Прием, перевозка и выдача спг
- •39 Сроки доставки. Способы погрузки.
40/ Транспортная характеристика грузов
1 Мясо охлажденное и мясо мороженное разрешается грузить в вагоны после осмотра их ветеринарным врачом Органа Госветнадзора.
О назначенном времени погрузки мяса и мясопродуктов грузоотправитель уве-домляет местный Орган Госветнадзора не менее чем за 24 часа до подачи вагонов под погрузку.
Грузоотправитель обязан предъявлять к перевозке замороженное мясо, отве-чающее следующим условиям:
- туши крупного рогатого скота и прочих крупных животных должны быть разде-ланы на продольные полутушки или четвертины, туши свиней – на продольные полутуши или целые туши без голов, баранина и мясо прочих мелких животных предъявляются к перевозке целыми тушами без голов.
- На тушах, полутушах и четвертинах не должно быть остатков внутренних орга-нов, сгустков крови, бахрамок, загрязнений, а также льда и снега, туши, полуту-ши и четвертины не должны иметь повреждений поверхности, кровоподтеков и побитостей.
- Температура мяса говядины, баранины и курятины в толще мышц, у костей при погрузке должна быть не выше –80С, блоков из жилованного мяса и субпродук-тов мяса и птицы -120 С, блоков из мяса, птицы механической обвалки и из мяс-ной массы -180 С.
- Охлажденное мясо принимается к перевозке с послеубойным сроком хранения не более 4 суток. При погрузке оно должно иметь температуру в толще мышц у кос-тей от 0 до +40С, сухую поверхность и корочку подсыхания без следов плесени, ослизнения и увлажнения, Общий срок его накопления и перевозки в летний и зимний периоды года не должен превышать 12 суток, а в переходный период 14 суток.
- Перевозка обрезной свинины в охлажденном состоянии не допускается.
2 Рыба мороженная при погрузке должна иметь температуру не выше –80С при сухом и мокром замораживании, -60С при льдосоляном и естественном заморажива-нии, а также при замораживании в камерах, охлаждаемых льдосоляной смесью.
Признаками доброкачественности рыбы мороженной являются:
- поверхность тела – чистая, естественной окраски.
- Жабры – светло-красные или темно-красные.
- Запах – свежей рыбы без порочащих признаков.
Перевозка мороженной рыбы допускается только в упаковке: в ящиках, мешках продуктовых.
Рыба охлажденная перевозится в рефрижераторных вагонах в ящиках или в су-хотарных бочках. Осетровые и лососевые рыбы упаковываются только в ящики. Ох-лажденная рыба должна иметь температуру мяса у позвоночника в пределах от 1 до +30С. Дата упаковки должна быть указана в накладной под наименованием груза.
Рыба живая всякая и рыбопосадочный материал до ввоза на станцию для по-грузки должны быть выдержаны в садках и подготовлены к условиям перевозки. Годной для перевозки считается рыба живая, подвижная, без механических повреж-дений и наростов плесени на теле, с целыми и чистыми плавниками. Живую рыбу перевозят в рефрижераторных секциях для перевозки живой рыбы с проводниками грузоотправителя за его ответственностью.
3 Плодоовощи должны предъявляться к перевозке свежими, чистыми, без ме-ханических повреждений и без повреждения вредителями, однородными по степени зрелости в каждой повагонной партии, упакованными в соответствующую для каж-дого вида плодов и овощей тару, если перевозка их без тары не предусмотрена тех-ническими условиями. Перевозка картофеля и плодоовощей в изотермических ваго-нах с охлаждением или отоплением допускается только в таре. Плоды и овощи в за-крытую тару укладываются плотно, в уровень с краями тары так, чтобы они не би-лись и не терлись. В удостоверении о качестве грузоотправитель обязан дополни-тельно указать точное наименование сортов, дату сбора и упаковки.
При перевозке без тары овощи и картофель должны грузиться в вагоны нава-лом. Для ограждения дверей по требования грузоотправителя предоставляются овощные щиты.
При отправлении плодоовощей свежих из карантинных районов грузоотправи-тель обязан приложить к накладной карантинный сертификат, выданный органами Министерства сельского хозяйства.
4 Масло животное при отправлении их со складов, охлаждаемых машинным способом, должно иметь температуру не выше –2оС, а с льдосоляным охлаждением - не выше +6оС. Маргарин и кухонные жиры должны иметь температуру не выше +10оС.
Масло сливочное принимается к перевозке упакованным в ящики.
Масло топленое перевозится упакованным в деревянные бочки с вкладышами из полимерной пленки или в стеклянные и жестяные банки, уложенные в ящики.
Ящики при перевозке масла монолитом должны быть выстланы пергаментом или полимерной пленкой. Дощатые ящики должны быть забиты, а по торцам скреп-лены стальной лентой или проволокой.
Масло сливочное должно иметь чистый, характерный для данного вида масла вкус и запах, однородную и плотную консистенцию, цвет от белого до желтого, од-нородный по всей массе, поверхность на разрезе слабо блестящую и сухую или с наличием однородных мельчайших капелек влаги.
Топленое масло должно иметь мягкую зернистую консистенцию.
5 Консервную продукцию перевозят в жесткой и стеклянной расфасовке с плотной укладкой в ящики. Банки должны быть уложены так, чтобы исключить возможность их перемещения. Мясные консервы в жестяных и стеклянных банках в течении всего года перевозят в крытых вагонах.
6 Молоко и молочные продукты должны предъявляться к перевозке в охлаж-денном состоянии с температурой не выше +40С.
Молоко должно быть чистым, без посторонних привкусов и запахов, однород-ной жидкостью без осадка, белого цвета со слегка желтоватым оттенком.
Молоко и сливки стерилизованные предъявляются к перевозке с температурой не выше +100С, со сроком хранения со дня выработки не более одного месяца.
Молоко и молочные продукты должны быть расфасованы:
- молоко и сливки нестерилизованные – во фляги,
- молоко и сливки стерилизованные – в пакеты ТБА или стеклянную упаковку с укладкой в ящики,
- творог, сырки творожные и творожная масса охлажденные – в жесткой таре и ящиках,
- сметана – во фляги, в пакеты ТБА или стеклянные банки с укладкой в ящики.
В летний период года при температуре наружного воздуха до +300С молоко при наливе в цистерны должно иметь температуру не выше +40С. В зимний период мо-локо при наливе в цистерны должно иметь температуру не ниже + 80С.
7 Виноградные вина перевозят в исправных бочках, бочонках или бутылках с упаковкой их в ящики или корзины. Не допускается отгрузка вина в бочках, имею-щих течь через неплотности или втулку. В зимнее время вина перевозят без отопле-ния или с отоплением по указанию отправителя. Перевозка виноградных вин допус-кается также в специальных изотермических вагонах-цистернах в сопровождении проводников отправителя.
Напитки десертные или газированные, сиропы, вода минеральная, пиво перево-зятся в бутылках, упакованных в ящики. Перевозка минеральной воды может произ-водиться навалом с перекладкой бутылок сеном или соломой в крытых или изотер-мических вагонах, летом – без охлаждения и вентилирования, в переходный период – без вентилирования, в зимнее время только в изотермических вагонах с отоплени-ем. Бутылки с минеральной водой укладывают рядами попарно горлышками на-встречу по продольной оси вагона, начиная от торцевых стен на высоту не более 20 рядов. Дверные проемы заделывают прочными деревянными ограждениями высотой на 10 сантиметров выше штабеля бутылок.
Пиво в стеклянных, полимерных бутылках, жестяных банках и бочках перево-зят в изотермических вагонах. Пиво предъявляют к перевозке с температурой от +20С до +120С.
Пастеризованное пиво в летний и переходный периода года допускается пере-возить в крытых вагонах.