5.2 Внедрение корпоративной интегрированной системы управления качеством (ки СмК)

Работы по внедрению КИ СМК в 2007 г. проводились по следующим направлениям [3]:

- обучение;

- разработка внутрикорпоративных норм и требований по СМК;

- осуществление пилотных проектов на железных дорогах.

В рамках реализации проекта «каскадного обучения» проведено повышение квалификации руководителей. Участниками каскадов разработаны и защищены функциональные проекты улучшения качества. Разработаны методические материалы для проведения каскадного обучения работников.

Разработана нормативная документация, которая будет принята за основу для внедрения в 2008 г. элементов корпоративной интегрированной системы менеджмента качества ОАО «РЖД» в структурных подразделениях, филиалах и на линейных предприятиях ОАО «РЖД».

Внедрение КИ СМК осуществляется на пилотных полигонах Куйбышевской, Октябрьской и Свердловской железных дорог.

Реализация основных направлений политики качества позволит ОАО «РЖД» в долгосрочной перспективе добиться следующих результатов:

- ускорение технического прогресса и обеспечение технологического подъема железнодорожного транспорта в Российской Федерации;

- удовлетворение потребности ОАО «РЖД» в инновационной и качественной продукции, соответствующей требованиям международных, национальных и корпоративных стандартов;

- повышение эксплуатационной надежности продукции;

- снижение технических и экономических рисков компании.

6. Управление финансами

6.1 Экономическая политика оао «ржд» и инструменты ее реализации

Важнейшие аспекты экономической политики ОАО «РЖД» определены постановлением правительства Российской Федерации от 18 мая 2001 г. №384 «О Программе структурной реформы на железнодорожном транспорте» и «Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2020 г.» (утв. приказом Минтранса Российской Федерации от 12 мая 2005 г. №45) [3].

Лидерство Компании по объемам перевозок не обеспечивает автоматически высокого уровня финансово-экономических результатов деятельности ОАО «РЖД» с учетом того, что тарифы на подавляющее большинство услуг ОАО «РЖД» жестко регулируются государством с возложением при этом на Компанию обязательств по осуществлению коммерчески не эффективных, но социально значимых перевозок. Кроме того, ОАО «РЖД» уже сегодня работает в условиях возрастающей конкуренции.

Именно эти обстоятельства требуют разработки и реализации активной стратегии в области повышения качества оказываемых услуг и эффективности перевозок для формирования неценовых конкурентных преимуществ и минимизации рисков (см. рис. 9). При этом ОАО «РЖД» в качестве стратегического приняло направление на ведение высокоэффективного, клиентоориентированного, социально ответственного бизнеса с использованием лучшей практики российских и зарубежных компаний.

В каждом из обозначенных направлений экономической политики ОАО «РЖД» существуют определенные риски и возможности. Говоря о них, необходимо отметить, что управление рисками и возможностями основывается на том, какие цели ставит перед собой Компания.

Рисунок 9 - Направления экономической политики