7.2 Риски и возможности в экономическом аспекте

Внешние риски и возможности Компании в экономическом контексте определяются уровнем социально-экономического развития страны в целом, доходами населения, а также политическими факторами в частности, которые могут быть как положительными, так и отрицательными по отношению к деятельности Компании.

На рис. 11 приведены риски ОАО «РЖД» [2], связанные с различными аспектами деятельности ОАО «РЖД». В основном они являются наследием прошлых лет Компании, достаточно сказать, что большая часть подвижного состава была построена еще до развала СССР. Минимизация этих рисков связана как с реформированием всего железнодорожного транспорта и структуры взаимодействий внутри Компании, так и с взаимодействиями со стейкхолдерами.

Возможности Компании определяются увеличивающимся объемом трансконтинентальных перевозок, что может повлечь увеличение грузооборота (преимущественно контейнерные перевозки) ОАО «РЖД» с зарубежными государствами. Способом реализации этой возможности является расширение инфраструктуры на международных транспортных коридорах «Восток–Запад» и «Север–Юг».

Экономически перспективным является выделение различных видов деятельности в филиалы ОАО «РЖД». Тем самым достигается максимальный эффект от специализации. Например, в составе компании выделена Федеральная пассажирская дирекция (ФПД) – филиал ОАО «РЖД», с 1 апреля 2007 г. начала хозяйственную деятельность Дирекция железнодорожных вокзалов – филиал ОАО «РЖД». В перспективе разрабатывается модель Федеральной пассажирской компании.

Несомненным вектором развития является адаптация и использование высоких технологий на железнодорожном транспорте. Например, улучшение условий провоза пассажиров сопровождается дифференциацией тарифов исходя из уровня комфортабельности. Также Компания постепенно вводит систему самообслуживания по приобретению билетов дальнего следования.

Это билетопечатающий автомат, который будет установлен во всех доступных местах. Предполагается, что эти нововведения увеличат пассажирооборот в ОАО «РЖД» и железнодорожного транспорта в целом.

Рисунок 11 - Основные нефинансовые риски ОАО «РЖД» в экономическом контексте

4.3 Риски в области экологии

Основные экологические риски Компании связаны с негативным воздействием объектов Компании на окружающую среду, использованием природных ресурсов, включая невозобновляемые.

Источниками рисков Компании в области экологии являются:

- потребление топлива на тягу поездов и в котельных;

- потребление водных ресурсов на технические и хозяйственно-бытовые нужды;

- образование большого объема отходов 5-го класса опасности (68,4% от общего объема);

- производство и потребление энергии на тягу поездов;

- нарушение земель при строительстве новых объектов и добыче нерудных полезных ископаемых, таких как песок, щебень;

- выбросы загрязняющих веществ (оксид углерода, твердые вещества, диоксид серы, оксид азота и углеводороды) в атмосферный воздух от стационарных источников выбросов;

- выбросы загрязняющих веществ (оксид углерода, сажа, диоксид серы, оксид азота и углеводороды) в атмосферный воздух от тепловозов;

- сброс сточных вод в водные объекты.

Контроль экологических рисков в ОАО «РЖД» осуществляется на всех этапах системы управления природоохранной деятельностью, начиная от идентификации и планирования и заканчивая мониторингом и контролем.