Калькуляция себестоимости грузовых перевозок на автомобильном транспорте

Статья затрат	Сумма, руб.	Затраты на единицу, руб.
		1 т-км	1 км	1 авт.-ч
Фонд оплаты труда водителей
Отчисления на социальные нужды
Автомобильное топливо
Смазочные и прочие эксплуатаци­онные материалы
Восстановление износа и ремонт шин
Эксплуатационный ремонт и тех­ническое обслуживание подвиж­ного состава
Амортизационные отчисления по подвижному составу
Общехозяйственные расходы
| Всего, полная себестоимость

Затраты на топливо включают все виды топлива, используе­мого для перевозочной работы.

З_тНК+к~\у (Н_100ш + Hjoqt.km ■ * у * Э+н_100т._км • (5_пр) х

*£ш-Цт»

где к₃,к - коэффициенты, учитывающие надбавки к расходу топ­лива при работе автомобиля в зимнее время и снижение расхода топлива дая международных перевозок соответственно;

Н_{00км,Н_100т._км - линейные нормы расхода топлива на 100 км

пробега и 100 т-км транспортной работы соответственно, л;

q_np,Q_Bр - грузоподъемность полуприцепа и снаряженная мас­са полуприцепа соответственно, т;

Ц_т - стоимость топлива, в рублях за литр;

Ь_ш — расстояние перевозки, км.

Затраты на смазочные материалы рассчитываются по формуле

Зс»=1Н_смг-10-²Цс_Мг&, (2-3)

j

где Н_{см f} - норма расхода /-го вида смазочного материала в рас­чете на 100 литров общего расхода топлива;

Ц_{см t} - цена г-го вида смазочного материала, руб.;

<2_Т - общий расход топлива, л.

Затраты на восстановление износа и ремонт шин рассчитыва­ются по формуле

З_ш=10-²-10-³-Н_ю-Ц_ш-Ж_ш’£, (²⁴)

где Н_ш- норма затрат на восстановление износа и ремонт шин,

% на 1 000 км пробега;

Ц_ш~ цена комплекта автомобильной шины;

число шин на автомобиле, ед.;

- пробег на момент расчета, км.

Затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава определяются по формуле

= 10

•(Н₃._п+Н₃._ч + Н_м)-£, (2.5)

³ТОиР

^где Н_ЗП,Н_ЗЧ5Н_М - нормы затрат на заработную плату, запасные части, материалы для проведения обслуживания и ремонтов, уста­новленные на 3 000 км пробега соответственно, руб.

Амортизационные отчисления на реновацию подвижного со­става рассчитываются в зависимости от выбранного метода амор­тизации. Так, при линейном методе амортизации расчет произво­дится по формуле

З_а„ =10~² >1(Г³ -(Н_ам -Ц_п._с-L), (2.6)

где Нам ^_ норма амортизационных отчислений на реновацию, в % на 1 ООО км пробега;

Ц_п с - цена автомобиля, руб.

Общехозяйственные расходы в целях планирования могут ус­танавливаться в процентах на один списочный автомобиль.

При калькулировании себестоимости перевозок на железно­дорожном транспорте в целях планирования используются различ­ные методы (табл. 2.8).

Таблица 2.8