- •65 Переваги та галузі застосування індукційного нагрівання
- •66. Плавильні установки індукційного нагрівання. Загальна характеристика, Індукційні канальні печі,переваги й особливості.
- •71. Контактне зварювання. Загальна характеристика.
- •72. Електрообладнання установок дугового зварювання.
- •73. Електрообладнання установок контактного зварювання.
- •74. Електроустановки високо інтенсивного нагрівання. Переваги, недоліки, принцип дії.
- •75. Електронно променеві установки для плавлення (епу). Види, переваги?
- •76. Електронно променеві установки для випаровування у вакуумі, електронно-променева термообробка, електронно-променеве зварювання. Загальна характеристика?
- •77. Конструктивні особливості електронно-променевих установок. Енергетичний і електромеханічний комплекси.
- •78. Світлопроменеві установки. Загальна характеристика, застосування.
- •79. Обладнання світлопроменевих установок на прикладі промислової лазерної установки.
- •80. Вентилятори. Види, принцип дії, призначення.
- •85. Регулювання параметрів компресорних установок.
- •86.Загальна характеристика електропривода вентиляторів та компресорів.
- •87. Вибір потужності двигуна поршневого компресора та вентилятора.
- •88. Характеристики відцентрових насосів.
- •89. Регулювання продуктивності відцентрових насосів дроселюванням
- •90. Регулювання продуктивності відцентрових насосів зміною кутової швидкості двигуна
- •Особливості електроприводу насосів.
- •93. Вибір потужності двигунів насосів
- •94. Види і загальна характеристика електровізків
- •95. Загальна характеристика конвеєрів
- •96. Загальна характеристика мостових кранів.
- •97 Загальна характеристика ліфтів.
- •98 Технічні дані підвісних електровізків.
- •99. Основні елементи підвісних електровізків, коротка характеристика.
- •100. Розрахунок струмопроводів для підвісних електровізків.
- •102. Електродвигуни наземних візків.
- •105. Основне обладнання мостових кранів?
- •106. Загальна характеристика стрічкових конвеєрів.
- •107. Підвісні конвеєри
- •108. Переваги конвеєрів
- •109. Вимоги до електроприводу конвеєрів, електродвигуни.
- •110. Ліфти, класифікація за призначенням, за швидкістю руху
- •111. Основні частини ліфтів, в яких розташоване електрообладнання.
- •112. Апаратура управління ліфтів. Коротка характеристика.
- •113. Електропривід ліфтів
- •114. Металообробні верстати, види, класифікація.
- •115. Основні види рухів металообробних верстатів, вимоги до електроприводу рухів. Регулювання швидкості головного приводу.
- •116. Електродвигуни металообробних верстатів. Електропривід ковальсько-пресових машин.
- •117. Токарні та свердлильні верстати. Їхня характеристика.
- •118. Розточні, стругальні та фрезерні верстати. Їхня характеристика.
- •119. Шліфувальні та агрегатні верстати. Їхня характеристика.
- •120. Молоти та преси . Їхня характеристика.
- •Електротранспорт. Напруги живлення.
- •122. Характеристика роботи магістральних електровозів.
- •123. Особливості роботи електрообладнання вагонів метрополітену і приміських електропоїздів.
- •124. Особливості роботи електрообладнання тролейбусів і трамвайних вагонів.
- •125. Умови роботи тягових мереж електротранспорту.
- •126. Розрахунки системи електропостачання електротранспорту.
- •127. Характеристика тягових підстанції залізниць, метрополітену.
- •128. Характеристика тягових підстанції міського електротранспорту.
127. Характеристика тягових підстанції залізниць, метрополітену.
Тягові підстанції залізниць забезпечують електроенергією електричну тягу потягів і таких залізничних споживачів, як локомотивні і вагонні депо, майстерні, освітлення, зв'язок, автоблокування та ін. Одночасно тягові підстанції здійснюють електропостачання прилягаючих до підстанцій промислових, комунальних і сільськогосподарських підприємств. Тягові підстанції бувають опорні, проміжні транзитні, проміжні на відгалуженнях і тупикові.
Тягові підстанції метрополітену класифікують за способом розміщення – підземному і наземному, за місцем розташування на трасі – основні (біля станцій), вестибюльні (біля машинних залів ескалаторів), тунельні (на перегонах) і деповські (при депо). За призначенням бувають тягові, тяглово-знижувальні (сполучені) й знижувальні. На двох останніх здійснюється живлення силових мереж і висвітлення пасажирських станцій.
128. Характеристика тягових підстанції міського електротранспорту.
Тягові підстанції міського електротранспорту за призначенням класифікують на трамвайні, тролейбусні й змішані. За системою електропостачання на децентралізоване електропостачання (підстанції одноагрегатні) і централізоване електропостачання (підстанції багатоагрегатні). Живлення рухомого складу трамвая здійснюється по контактному проводу (позитивної полярності) і по рейках, які виконують роль зворотного проводу, негативної полярності схеми електропостачання. У зв'язку з недосконалістю ізоляції рейок щодо землі частина тягового струму відгалужується у ґрунт і далі замикається на негативну шину тягової підстанції. Ці струми не мають чітко виражених шляхів по землі, тому називаються блукаючими. Для ліній при проектуванні, споруд та експлуатації здійснюють наступні заходи щодо обмеження струмів витоку з рейок:
- збільшення провідності рейкової мережі шляхом влаштування електричних з'єднувачів на кожному температурному стику;
- збільшення перехідних опорів рейка-земля (влаштування шляхів на відособленому полотні, водовідводів, застосування ізоляційних баластів з бітумізованого піску, просочення шпал масляними антисептиками, влаштування ізоляції від залізобетонних шпал тощо.);
відсутність робочого заземлення у негативної шини підстанції.