Б. Трикулачкові.

Найбільш поширені клинові(ГОСТ16886-71) і важільно-клинові(ГОСТ 16862-71) патрони з механізованим приводом. У великосерійному виробництві використовуються важільні патрони з пневмоприводом.

У дрібносерійному, одиничному і серійному виробництві застосовуються патрони з ручним(ключовим) приводом спірально рейкові з плоскою архімедівською спіраллю і конічною зубчастою передачею до спірального диска.

Механізовані приводи пристосувань.

Недоліком ручних приводів є великий час на закріплення і розкріплювання заготівель, і значні зусилля. Механізовані затиски усувають ці недоліки. Механізовані приводи бувають:

1. Пневматичні.

2. Гідравлічні(в т.ч. механо-гидравлические і пневмо-гидравлические).

3. Вакуумні.

4. Електромагнітні.

5. Відцентрово-інерційні.

6. Електричні.

7. Приводи від сил різання і так далі

Пневматичні приводи. Загальна характеристика і класифікація.

Застосовуються в масовому, великосерійному і серійному виробництвах. Рідше використовуються в дрібносерійному. Для роботи в пневмоприводах використовують стисле повітря Р = 4 - 6 кГ/см2

Переваги пневмоприводов :

1. Простота конструкції і експлуатації.

2. Швидкість дії - 0,6 - 1,5 с.

3. Безперервність дії зажимнного зусилля.

4. Можливість регулювання сили затиску.

Полягають пневмоприводы з пневмодвигателя, пневматичної апаратури і пневмосети, труби, що є, рукава, канали і з'єднання.

Класифікація пневмодвигателей :

По конструкції(ГОСТ17752-72) розрізняють пневмодвигатели:

1. Поршневі(з одностороннім штоком одно-(а) і двосторонньої(б) дії, з двостороннім штоком(в)).

2. Мембранні(діафрагмові) одно- і двосторонньої дії.

3. Плунжерные.

4. Пневмоцилиндры з гальмуванням.

5. Сільфони.

6. Телескопічні та ін.

По методу компонування з пристосуванням пневмодвигатели можуть бути вбудованими, прикріплюваними і приставними.

У вбудованих двигунів циліндри розточуються, а мембрани або діафрагми розміщуються безпосередньо в корпусі пристосування.

Прикріплювані монтуються на корпусі пристосування. Якщо пристосування більше не застосовується у виробництві, то двигун відділяється від нього і використовується в іншому пристосуванні. По конструктивному виконанню бувають стаціонарні, такі, що коливаються(плаваючі) і обертаються.

Приставні двигуни повністю виділяються в самостійний агрегат і багаторазово використовуються в компонуваннях з різними пристосуваннями.

Поршневі двигуни.

1 . Приводи односторонньої дії.

У пневмоцилиндре шток 5 разом з поршнем 3 під дією повітря, що поступає в порожнину А циліндра 2 переміщається(робочий хід), створюючи силу Р, яка через проміжні важелі, кулачки, клини і тому подібне передається на затискний пристрій, що закріплює оброблювану деталь. Для зняття затискної сили з оброблюваної поверхні повертають кран 1 в положення, при якому порожнина А сполучається з атмосферою. При цьому повітря виштовхується з циліндра під дією поворотної пружини 4, що переміщає поршень з штоком у зворотному напрямі, звільняючи оброблену деталь.

Двигуни односторонньої дії рекомендується застосовувати, коли зусилля при холостому ході невеликі. Ці двигуни не вимагають ущільнення штока, удвічі зменшується витрата повітря на цикл затиску.

Недолік їх полягає в тому, що при робочому ході частина зусилля затиску витрачається на стискування пружини.