19 Задачи развития транспорта

1) в наст время перед лесной промышленостью поставлены задачи интенсификации пр-ва, более рационального использования лесосырьевых ресурсов, включая переработку древесных отходов и низкокачественой древесины

2) отличительной особеностью научно-технич прогреса в лесовзаготовит пр-ти яв-ся переход на машинный способ пр-ва

3) на лесосечных работах широко пр-ся валочно-трелевочные машины, тракторы для бесчокерной трелевки леса, самоходные сучкорезные машины, лесопогрузчики и т.д

4) в районах европ части России для вывозки леса в основном исп-ся автопоезда на базе автомобилей: маз, камаз, зил, в районах урала и сибири: краз, маз

5) на узкокалейных железных дорогах исп-ся современ тепловозы, платформы для перевозки леса

6) всю эту технику наывают едиым термином - лесные машины

7) они нашли широкое применение в лесохоз работах, стр-ве дорог и других вспомогат операциях

8) для выполнения этих работ лесные машины агрегатируются с различным навесным и прицепным оборудованием

9) условия работы машин в лесной пр-ти охватывают различные географ зоны страны, поэтому к ним предявляются след требования (10-16)

10) конструкция машин должна соответсвовать условиям эксплуатации

11) возможность исп-я основной модели для созания специализируемых машин

12) перспективность конструкции (возможность длительное время ее модернизации)

13) высокая надежность и износостойкость узлов и агрегатов

14) макс унификация деталей, узлов и эксплуатационых материалов у различных лесных машин

15) простота конструкции, то и ремонта

16) высокая экономичность

20 Рулевая трапеция

1) рулевым приводом называют сис-му тяг и рычагов, которые воздействуют на управляемые колеса

2) основным элементом рулевого привода яв-ся рулевая трапеция

3) она предназначена для достижения необходимого соотношения между углами поворота управляемых колес при различных радиусах поворота

4) внутренее (ближайшее к центру поворота) колесо поворачивается на больший угол, наружное - на меньший

5) соотношение между углами опр-ся между из условия, чтобы все колеса авто при повороте катились по дугам окружнстей, имеющих общий центр, без бокового скольжения

6) релевая трапеция представляет собой шарнирный четырехзвеник, образуемый балкой переднего моста (или картером переднего ведущего моста), поперечной рулевой тягой левым и правым рычагами. Последние соединены с поворотными кулачками, на которых крепятся управляемые колеса

7) рулевая трапеция может быть задней или передней, т.е. с поперечной рулевой тягой, расположенной сзади переднего моста или перед ним

8) различают цельную (единую) трапецию, применяемую при зависимой подвеске колес, и расчлененную, используемую при независимой повеске.

9) при расчлененой продольная тяга отсутсвует, а усилие от сошки передается через поперечнуе рулевые тяги поворотным кулакам.

21. мех-мы поворота гусеничных машин

1) мех поворта служит для изменения направления дв-я тр-ра за счет отключения от трансмиссии той гусеницы в сторону которой необходимо повернуть трактор

2) требования (3-10)

3) должен давать возможность отстающей и забегающей гусеницам вр-ся с различными угловыми скоростями во время поворота

4) необходимую для поворота силу тяги, механизм должен создавать без значительных потерь мощности, а управление должно быть не сложным

5) обеспечивать устойчивое прямолинейное дв-е трактора

6) обеспечивать возможно меньший радиус поворота

7) обеспечивать плавный переход от прямолинейного дв-я к повороту

8) минимальные внутрение потери в механизме

9) хороший отвод тепла от пов-тей трения

10) надежное удержание трактора при его длительной стоянке на подъеме или спуске

11) механизмы поворота классифицируют(12-15)

12) по методу подвода мощности — однопоточные, двухпоточные и с раздельным подводом мощности к каждой гусенице. Трансмиссии с разделением потока мощности за главной передачей называют однопоточными. Если разделение потока мощности происходит в коробке передач, то трансмиссию называют двухпоточной. Применение двухпоточных трансмиссий позволяет, при прочих равных условиях, уменьшить массу трактора

13) по числу фиксированных радиусов поворота - одноступенчатые, многоступенчатые и бесступенчатые. В отечественных тракторах применяются одно- и двухступенчатые механизмы поворота

14) по влиянию на среднюю скорость трактора при повороте — без уменьшения скорости, с уменъшающейся вдвое скоростью (при постоянной скорости забегающей гусеницы) и с переменной скоростью

15) по типу механизма поворота — многодисковые фрикционные муфты, планетарные механизмы поворота (ПМП), а также простые и двойные дифференциалы; наибольшее применение в нашей стране получили многодисковые муфты и планетарные механизмы

16) способы поворота (17-22)

17)При повороте отпускают тормоз солнечной шестерни той стороны, в которую трактор необходимо повернуть. В результате расторможенная солнечная шестерня начнет вращаться в сторону, обратную вращению коронной шестерни. Скорость вращения водила этого борта уменьшается, и трактор будет плавно поворачиваться. Чтобы повернуть круто, необходимо затянуть тормоз водила этого борта, нажав на педаль.

18) уст-во для поворота большинства гус тракторов представляет собой самостоятельный механизм, размещенный за главной передачей. От дв-ля к главной передаче идет один поток мощности, который далее распределяется механизмом поворота между правой и левой гусеницами

19) возможен и другой способ поворота, когда функции механизма поворота выполняет коробка передач (Т-150)

20) поворот тр-ра с использованием коробки передач возможен двумя способами

21) первый – трактор дв-ся по окр-ти определенного радиуса (выполняется установкой различной скорости движения для правой и левой гусениц, для чего включают различные ступени кп)

22) второй – поворот осущ-ся по любой траектории вплоть до поворота на месте (связан с поворотом рулевого колеса; трактор делает поворот вокруг остановленной гусеницы с радиусом, равным половине колеи трактора)

23) на современых гус тракторах прим-ся след виды механизма поворота 24) муфты поворота (фрикционы)

25) одноступенчатые планетарные мех-мы

26) двойные (сложные) дифференциалы