- •Федеральное агенство железнодорожного транспорта московский государственный университет путей сообщения (миит)
- •Н.П. Журавлев
- •«Транспортно-грузовые системы»
- •Москва - 2012
- •Содержание введение…………………………………………………………………. 4
- •В строительстве………………………………………………………. 10
- •1 Общие положения
- •Структура системы нормативных документов в строительстве
- •3 Содержание курсовой работы
- •3.1 Цель и задачи курсовой работы
- •3.2 Транспортная характеристика грузов
- •3.3. Легенда конечно-начальных звеньев основного технологического процессов
- •3.4 Расчет грузопотоков и вместимости склада
- •3.5 Транспортно-технологические схемы (ттс) грузопереработки
- •3.6 Определение геометрических размеров склада
- •3.7 Расчет погрузочно-разгрузочных фронтов
- •3.8 Определение потребного количества птм циклического действия
- •3.9 Определение потребного количества птм непрерывного действия
- •3.9.1 Конвейеры
- •3.9.2 Установки гидравличекого транспорта
- •3.9.3 Установки пневматического транспорта
- •3.10 Определение потребного количества рабочей силы
- •3.11 Экономическое обоснование выбора лучшего варианта ттс
- •3.12 Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта птм
- •3.14 Анализ конструкций примененных в тгк птм, государственных стандартов и технических условий на них
- •3.15 Указания по оформлению курсовой работы
3.9 Определение потребного количества птм непрерывного действия
3.9.1 Конвейеры
Для перемещения навалочных грузов в ТГК широко используются различные виды конвейеров, грузовые подвесные канатные дороги, а также установки пневматического и гидравлического транспорта. При выборе технического оснащения ТГК определяют потребную производительность транспортирующей машины (годовой грузопоток), а затем определяют ее технические параметры.
Так, производительность ленточного конвейера (рис. 9):
, т/ч, ( 38 )
где q - погонная нагрузка на единицу длины конвейера, кг/м;
V – скорость движения ленты, м/с.
При движении груза непрерывным потоком постоянного сечения
q = 1000Fγ, ( 39 )
где F – площадь поперечного сечения груза на ленте, м2.
γ – объемная плотность груза, т/м3.
Рис.9. Стационарный ленточный конвейер
1-контргруз, 2-натяжной барабан, 3-загрузочное устройство, 4-конвейерная лента, 5-роли-ковые опоры, 6-приводной барабан, 7-разгрузочное устройство, 8-приводная станция, 9-очист-ное устройство, 10-рама
При перемещении штучных грузов
, ( 40)
где Р – масса штучного груза, кг;
l – расстояние между соседними грузами, м.
Площадь поперечного сечения груза F зависит от ширины ленты B, конструкции роликоопор (горизонтальные, наклонные ролики), характера трассы конвейера (горизонтальный, наклонный участок):
, ( 41 )
С – коэффициент заполнения ленты, зависящий от динамического угла естественного откоса груза, угла наклона роликов и угла наклона конвейера.
В курсовой работе можно производительность ленточных конвейеров определить по формулам:
для сыпучих грузов и желобчатой ленты ;
для для сыпучих грузов и плоской ленты ; ( 42 )
штучных грузов
где δ – коэффициент, зависящий от угла наклона конвейера (в курсовой работе можно принять для горизонтального конвейера δ=1, при наклоне 10о δ=0,9 и при наклоне 20о δ=0,8).
Для выбора конкретного типа ленточного конвейера следует:
1. определить на плане и разрезе склада начало и конец трассы конвейера;
2. определить расстояние транспортирования и угол наклона конвейера;
3. выбрать способ загрузки и разгрузки конвейера;
4. выбрать из ряда применяемых в конвейеростроении скоростей (0,5; 0,63; 0,8; 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3 м/с) скорость движения ленты с учетом увеличения сохранности ленты, уменьшения разрушения транспортируемого груза, уменьшения пылевыделения и просыпей груза и т.п.;
5. по формулам (42) вычислить ширину ленты и принять ее равной ближайшей большей из следующего ряда: 400; 500; 650; 800; 1000; 1200; 1400; 1600; 1800; 2000 мм.
6. проверить принятую ширину ленты по формулам:
а) для рядовых материалов , мм; ( 43 )
б) для сортированных материалов , мм, ( 44 )
где аmax, аср - максимальный и средний размер куска груза, мм.
Для штучных грузов ширина ленты на 200 мм превышает их наибольший размер в плане.
определить мощность привода конвейера по приближенной формуле:
, ( 45 )
где N – мощность электродвигателя привода конвейера, кВт;
Lг – длина горизонтальной проекции трассы конвейера по осям концевых барабанов, м;
w- приведенный коэффициент сопротивления движению тягового органа (для ленточных конвейеров w- 0,04…0,05; для пластинчатых 0,1…0,3; для скребковых 0,6…1,0);
H – высота подъема груза конвейером по осям концевых барабанов, м;
кз – коэффициент запаса мощности, учитывающий неучтенные сопротивления движению (можно принять кз=1,3…1,4).
Такой подход используется и для выбора других типов конвейеров. Например, производительность скребкового конвейера, т/ч
, ( 46 )
где b, h – ширина и высота скребка (в курсовой работе можно принять b=0,2… 1,2 м; h= 0,1…0,4 м);
f – коэффициент заполнения транспортного желоба грузом (в курсовой работе f=0,6…0,8).
Величина коэффициента δ составляет 0,8…0,9 при наклоне конвейера 0о…20о, а при увеличении наклона до 60о…90о равна 0,5…0,8.
Для выбора параметров скребкового конвейера следует принять размеры скребка и по формуле (46) вычислить потребную скорость конвейера, либо решить обратную задачу: принять скорость конвейера, по формуле (46) вычислить bh и, задавшись высотой скребка, вычислить его ширину.