- •Федеральное агенство железнодорожного транспорта московский государственный университет путей сообщения (миит)
- •Н.П. Журавлев
- •«Транспортно-грузовые системы»
- •Москва - 2012
- •Содержание введение…………………………………………………………………. 4
- •В строительстве………………………………………………………. 10
- •1 Общие положения
- •Структура системы нормативных документов в строительстве
- •3 Содержание курсовой работы
- •3.1 Цель и задачи курсовой работы
- •3.2 Транспортная характеристика грузов
- •3.3. Легенда конечно-начальных звеньев основного технологического процессов
- •3.4 Расчет грузопотоков и вместимости склада
- •3.5 Транспортно-технологические схемы (ттс) грузопереработки
- •3.6 Определение геометрических размеров склада
- •3.7 Расчет погрузочно-разгрузочных фронтов
- •3.8 Определение потребного количества птм циклического действия
- •3.9 Определение потребного количества птм непрерывного действия
- •3.9.1 Конвейеры
- •3.9.2 Установки гидравличекого транспорта
- •3.9.3 Установки пневматического транспорта
- •3.10 Определение потребного количества рабочей силы
- •3.11 Экономическое обоснование выбора лучшего варианта ттс
- •3.12 Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта птм
- •3.14 Анализ конструкций примененных в тгк птм, государственных стандартов и технических условий на них
- •3.15 Указания по оформлению курсовой работы
3 Содержание курсовой работы
3.1 Цель и задачи курсовой работы
Цель курсовой работы – закрепление теоретических знаний по вопросам проектирования транспортно-грузовых систем, получение студентом практических навыков проектирования транспортно-грузовых комплексов (ТГК) и обоснования эффективности принятых решений.
Задача курсовой работы – разработка проекта ТГК. Она включает в себя решение вопросов:
технических (разработка технологии погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций, выбор технических средств для ее реализации);
экономических (определение экономических показателей ТГК, выбор на их основе рационального варианта);
организационных (обеспечение эффективного взаимодействия элементов ТГК);
социальных (освобождение человека от тяжелого физического труда, охрана окружающей среды).
Исходные данные для проектирования приводятся в задании:
Московский государственный университет путей сообщения Институт управления и информационных технологий Кафедра железнодорожных станций и узлов З А Д А Н И Е на выполнение курсовой работы по дисциплине «ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫЕ СИСТЕМЫ» Студенту группы УПП-211 Сидорову И.И. Выдано 15 марта 2012 г.
Тема: Разработка проекта транспортно-грузового комплекса
1.1. Район проектирования Мурманская область 1.2. Наименование груза апатиты 1.3. Годовой объем прибытия, тыс. т 400 1.4. Коэффициент прямой переработки 0,04 1.5. Оборачиваемость 15 1.6. Вид транспорта прибытия груза автомобильный 1.7. Вид транспорта отправления груза железнодорожный 1.8. Режим работы транспортно-грузового комплекса (ТГК) – 5 – дневная неделя, 2 смены 1.9. Виды выполняемых для ПТМ ТО и Р – в соответствии с Правилами ремонта 1.10. Наработка технических средств со времени проведения капитального ремонта по состоянию на 1.01.12 г.:
2.12 . Разработка годового плана технических обслуживаний и ремонтов ПТМ на 2012 г. 2.13 . Анализ конструкций примененных в ТГК ПТМ, государственных стандартов и технических условий на них
3. Оформление работы
3.1. Расчётно-пояснительная записка (25 – 30 с) 3.2. План, разрез ТГК (формат А1)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||