1.Дать определение:" Двигателя; рабочего цикла; рабочего такта".

1) Двигатель внутреннего сгорания — тепловая машина, предназначенная для преобразования энергии, полученной при сгорания топлива, в механическую работу.

На Т-72 устанавливались различные модели V-образных 12-цилиндровых многотопливных четырёхтактных дизельных двигателей жидкостного охлаждения семейства, являющегося развитием В-2. На Т-72 устанавливался двигатель В-46 с приводным центробежным нагнетателем, развиваюший максимальную мощность в 780 л.с. при 2000 об/мин^[12]. На Т-72А устанавливался двигатель В-46-6, а с 1984 года — двигатель В-84 мощностью 840 л.с.^[10]. На Т-72Б устанавливался двигатель модели В-84-1.

Двигатель устанавливается в моторном отделении в кормовой части танка поперёк его продольной оси, на приваренном к днищу фундаменте.

2) Рабочий цикл двигателя-повторяющийся в определенной последовательности процесс в цилиндре ДВС, в результате которого теплота сгорающего топлива превращается в механическую работу двигателя. Рабочий цикл может состоять из тактов

3) Такт-часть рабочего цикла, происходящая в течении одного хода поршня (вверх или вниз);

2. Марки топлива, применяемые для системы питания двигателя

В качестве топлива танка Т-72 может использоваться дизельное топливо марок ДЛ, ДЗ и ДА, бензины А-66 и А-72 и керосины Т-1, ТС-1 и ТС-2.

В-84, нормы расхода дизельного топлива

Танк т-72

Расход топлива по шоссе: 240 литров на 100 км

по грунтовой дороге: 260-450 литров

Расход масла : от 3 до 10 литров на 100 км

Запас хода по топливу : 450-650 км

шоссе: 700 км

3.Назначение, техническая характеристика, общее устройство и принцип действия системы стабилизации вооружения танка. Комплекс 2Э42-2 ТПДК-1 обеспечивает: • автоматическое удержание пушки и спаренного с ней пулемета в заданном (стабилизированном) положении в вертикальной и горизонтальной плоскостях при движении танка; • наведение стабилизированной пушки и спаренного с ней пулемета в вертикальной и горизонтальной плоскостях с плавным регулированием скорости; • автоматизированное наведение нестабилизированной пушки в горизонтальной плоскости; • целеуказание от командира наводчику в горизонтальной плоскости; • приведение пушки на угол заряжания в вертикальной плоскости; • аварийный поворот башни от механика-водителя Общее устройство системы стабилизации 2Э42-2 Система стабилизации 2Э42-2 состоит из трех подсистем (стабилизаторов): - стабилизатора линии прицеливания (СЛП); - электрогидравлический стабилизатор орудия (СО) (стабилизатор ВН); - электромашинный стабилизатор башни (СБ) (стабилизатор ГН). Для повышения меткости стрельбы с ходу в системе 2Э42-2 предусмотрены специальные автоматические устройства, уменьшающие ошибки наведения орудия в цель. К ним относятся: - автомат стрельбы (АС); - автомат углов прицеливания (АУП); - компенсатор статической ошибки (КСО). Общее устройство системы стабилизации 2Э42-2 Размещен в корпусе прицела дальномера ТПД-К и включает в себя: • датчик угла ДУ-ВН (ДУ-ВН); • лентореечную передачу (ЛРП); • поворотное головное зеркало (ГЗ). Стабилизатор линии прицеливания: 1 – рычаги головки; 2 – поворотное зеркало; 3 – рычаг параллелограмма; 5,6 – шкивы; 7 – вращающийся трансформатор; 8 – тяга параллелограмма; 9 – корпус (основание ) гироскопа; 10 - рама Стабилизатор орудия включает в себя: • датчик угла ДУ-ВН (ДУ-ВН); • установка питающая (УП); • цилиндр исполнительный (ЦИ); • прибор приведения (ПП); • ограничитель углов (ОУ). • электрогидромонтажный комплект (ЭГМК). Стабилизатор башни включает в себя: • электромашинный усилитель (ЭМУ); • коробка распределительная вторая (К2); • исполнительный двигатель с вентилятором обдува (ИД); • датчик линейных ускорений (ДЛУ); • электромонтажный комплект (ЭМК). Общие конструктивные узлы системы стабилизации: • пульт управления (ПУ); • блок управления (БУ); • преобразователь тока (П); • стабилизатор частоты (СЧ); • гироблок (ГБ). Общие конструктивные узлы и приборы, обеспечивающие работу СО и СБ: • приборы целеуказания (ПЦ); • электромагнитная муфта МПБ (ЭММ МПБ); • контакты люка м/в (КЛ); • контакты стопора башни (КБ); • контакты подъемного механи зма (КП); • контакты отката (КО); • выключатель аварийного поворота башни (МВТ) Принцип действия систем стабилизации танкового вооружения. Принцип работы электрогидравлических приводов стабилизации и наведения в вертикальной и горизонтальной плоскостях одинаков. Он состоит в том, что стабилизированная пушка при движении машины по пересеченной местности сохраняет заданное наводчиком положение в пространстве, в то время как корпус машины совершает колебания в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Положение пушки в пространстве, угол возвышения в вертикальной плоскости и угол поворота башни в горизонтальной плоскости изменяются наводчиком поворотом рукояток пульта управления прицелом. Скорость подъема (опускания) пушки и поворота башни тем больше, чем больше отклонение рукояток или корпуса пульта от нейтрального положения. Системы автоматического регулирования – автоматические устройства, осуществляющие процессы регулирования без непосредственного участия человека-оператора.

Примерами систем автоматического регулирования являются системы регулирования (стабилизации) напряжения и частоты электрических генераторов, всережимные регуляторы танковых двигателей, стабилизаторы танкового вооружения, системы управления автопилотными блоками ТУРС и другие.